福岡市東区で家を探している方に、知っておいてほしいことがあります。
九州大学が伊都に移ったあとの箱崎キャンパスの跡地に、ファミリー向けの住宅が2,000戸建ちます。
2028年度から、毎年およそ250戸ずつ。
全部そろうのは2036年度の予定です。
商業施設も、総合病院も、産婦人科も、インターナショナルスクールもできます。
2027年にはすぐそばにJRの新しい駅も開きます。
買うか待つかを決める前に、何がいつできるのかだけは見ておいてください。
2026年3月26日、九州大学とUR都市機構が、跡地を開発する事業者を正式に決めました。
住友商事を代表とする8社のグループです。
住友商事、JR九州、西部ガス、清水建設、大和ハウス工業、東急不動産、西日本新聞社、西日本鉄道。
まちの名前は「HAKOZAKI Green Innovation Campus」。
同じ2026年3月26日に、福岡市が地区計画と箱崎中央公園の都市計画決定を告示しました（福岡市告示第66号・第67号）。
2026年5月には安全祈願祭が行われ、UR都市機構が造成工事に入っています。
もう動いているということです。
計画の中身は、福岡市が2025年12月に議会へ報告した「事業基本計画（案）」に書かれています。
この記事の数字は、そこから取りました。
資料の書き方は、こうです。
福岡市の資料より
ファミリー向け共同住宅については、令和10年度以降、南エリアから、年度毎に約250戸ずつ供給（計2,000戸）
令和10年度は2028年度です。
そこから毎年250戸ずつで、2,000戸に届くまで8年ほどかかります。
一度にどんと出るのではなく、少しずつ、長く出続けるということです。
ここで、ひとつ知っておいてほしいことがあります。
この「2,000戸」と「年250戸」は、事業者が決めた数ではありません。
福岡市が公募の条件として決めた上限です。
福岡市教育委員会の資料には、こう書かれています。
福岡市教育委員会の資料より
跡地の公募では、東箱崎小・箱崎小両校区の教育環境に配慮した住宅供給となるよう、総供給戸数と年間供給戸数の条件が設定されている。
ファミリー向け分譲住宅について、総供給戸数は2,000戸以下かつ年間供給戸数250戸以下（８年間）の制限を設けており…
小学校がパンクしないように、上から数を抑えているということです。
この話は、あとでもう一度出てきます。
住まいの種類は、分譲住宅のほかに単身者向けの賃貸、企業の寮や学生寮、高齢者向け住宅も予定されています。
事業を審議する委員会の議事録には、それらを全部足した数として「人口が5,400人に対して3,000戸が供給され」という確認のやりとりが残っています。
ただし審議の段階の数字で、確定した内訳ではありません。
施設ごとの開業予定です。
年度は和暦で書かれているので、西暦に直しました。
| 年度 | できるもの |
|---|---|
| 2028年度 （第1期まちびらき） |
商業施設3つ（ライフスタイルセンター・大型量販店・スーパー）／イノベーション拠点「BOX FUKUOKA」／フクオカサスティナブルフードパーク／共同住宅（分譲・賃貸）／寮／多世代交流施設 |
| 2029年度 | 産婦人科クリニック／外国語専門学校／共同住宅（分譲）／業務・研究・交流にぎわい施設 |
| 2030年度 | インターナショナルスクール／ライフサイエンスパーク／North Gate HAKOZAKI／共同住宅（分譲） |
| 2031〜2032年度 | 共同住宅（分譲） |
| 2032年度 | 総合病院 |
| 2032〜2033年度 | 共同住宅（分譲） |
| 2033〜2036年度 | 共同住宅（分譲） |
| 2036年度 | まちの概成 |
商業施設も職場も住宅も、2028年度に一緒に始まります。
ちがうのは、住宅だけがそのあと2036年度まで少しずつ続くところです。
総合病院は約200病床で2032年度、産婦人科クリニックは2029年度の開業予定です。
ただし資料の書き方は「地場総合病院」「地域の周産期医療を支えてきた産婦人科クリニック」で、どちらも名前はまだ発表されていません。
インターナショナルスクールは新しくつくられるもので、生徒数は300名程度、日本人と外国人が一緒に学ぶ形が想定されています。
ただし運営する事業者もプログラムも協議中で、まだ決まっていません。
多世代交流施設には高齢者向け住宅が100戸ほど入ります。
福岡市が地区計画をかけている区域は39.3haです。
基盤の整備は南北に分かれていて、南エリアはUR都市機構が開発（約29.3ha）、北エリアは福岡市が貝塚駅周辺の土地区画整理（約23.4ha）を行います。
区域の取り方がそれぞれ違うので、この2つを足しても39.3haにはなりません。
この計画で決まっているルールのうち、住む人に効きそうなものを挙げます。
区域全体で緑化率40%以上、樹木は10,000本以上。
九州大学の近代建築遺産と調和するスカイラインをつくり、建物の色調も引き継ぐとされています。
敷地面積の最低限度は500㎡（開発整備促進区は5,000㎡）です。
開業予定に並んでいる住宅は、すべて「共同住宅（分譲）」「共同住宅（賃貸）」です。
ほかは寮と高齢者向け住宅。
戸建ての区画は、この計画には出てきません。
まちの運営の仕方も決まってきています。
サービスをひとつの共通IDにまとめたタウンポータル、移動手段をまとめて案内するMaaS、シェア型モビリティなどが計画に入っています。
自動運転については、九州大学・UR都市機構・福岡地域戦略推進協議会・福岡市でつくる「FUKUOKA Smart EAST モビリティ推進コンソーシアム」が、2026年度から参加する事業者を募集し、まちびらきにあわせたサービスの導入を目指すとしています。
跡地のまわりには、いま地下鉄箱崎線の箱崎九大前駅と、地下鉄と西鉄貝塚線が乗り入れる貝塚駅があります。
そこへ2027年、JR鹿児島線に「JR貝塚」駅が開きます。
千早駅と箱崎駅の間、箱崎駅から1.7kmの場所です。
跡地の配置図にも「JR新駅」として描かれています。
駅は橋上駅舎で、改札は2階に置く計画です。
区画整理事業では、この新駅の駅前広場（約1,300㎡）に加えて貝塚駅の西と東にも広場を整備し、3つ合わせて約7,500㎡になります。
停まる列車の種類とダイヤは、まだ発表されていません。
つまり、貝塚のあたりにJR・西鉄・地下鉄の3つが集まることになります。
跡地の中には約4,500㎡の交通広場がつくられ、貝塚駅のとなりの街区には108台のパーク・アンド・ライド駐車場を整備する計画です。
ただし、朝の電車の混み具合は路線で全然ちがいます
国が令和7年度に測った西鉄貝塚線の朝の混雑率は169%で、福岡でいちばん高い数字でした。
2両編成が1時間に6本しか走っていなかったためです。
ただしこれは2025年10〜11月の測定で、そのあと2026年3月14日に19年ぶりのダイヤ改正があり、香椎花園前→貝塚は8本になりました。
地下鉄空港・箱崎線は129%です。
貝塚線と地下鉄をつなぐ直通運転の話は1971年からありますが、まだ実現していません。
ただし2026年3月の市議会で、市は「地下鉄の車両は更新にともなって軽量化が進んでいる。
過去の検討では貝塚線に地下鉄の車両を乗り入れるための線路の補強を見込んでいたので、今後の検討では車両の軽量化の影響も踏まえる必要がある」と答えています。
前提が変わるかもしれない、ということです。
くわしくはこちらの記事に書きました。
駅が近いことと、朝が楽なことは別の話です。
さきほどの「2,000戸の上限」の続きです。
跡地は東箱崎小学校の校区にありました。
ここに住宅ができると、児童が段階的に約600人増える見込みだと福岡市は推計しています。
何もしなければ、東箱崎小学校は最大で950人程度になる見込みでした。
そこで2026年4月1日から、校区が変わりました。
東箱崎小学校の校区のうち、都市計画道路の堅粕箱崎線から南側（箱崎六丁目10番と19番の一部）が、箱崎小学校の校区になっています。
地域と保護者の代表でつくる通学区域協議会が3回話し合い、2025年2月に合意したものです。
ここが大事なところです。
児童が増えはじめるのは2029年度あたりからで、変更した区域にはまだ誰も住んでいません。
それなのに先に変えました。
理由を、市の担当課はこう説明しています。
福岡市教育委員会の会議録より
今回通学区域を変更する九大跡地に居住者はいない。
ただし、早ければ令和10年度頃より集合住宅が建設予定であり、住宅購入予定者に対して校区を示す必要があることから、このタイミングで通学区域を変更するものである。
買う人が校区を確かめられるように、住む人が来る前に決めておいた、ということです。
なお自治会も、校区の調整にあわせて変わる見込みだと説明されています。
| 児童数 | 学級数 | 保有教室 | |
|---|---|---|---|
| 東箱崎小学校 | 358人 | 17 | 22教室 |
| 箱崎小学校 | 592人 | 29 | 27教室（うちプレハブ2） |
校区を変えたことで、増える児童が2校に分かれます。
市の推計では、令和20年度（2038年度）の児童数は、校区を変えなければ東箱崎小703人・箱崎小379人。
変えると東箱崎小516人・箱崎小562人になります。
それでも足りなくなったら、という話も出ています
福岡市の資料には、長期に教室が不足する場合の対応も書かれています。
東箱崎小学校が使えそうな土地は、正門の向かい側にある旧高松団地の跡地で約3,800㎡。
プレハブを建てるかどうかは未定で、第2グラウンドを主な用途として検討中とされています。
箱崎小学校は建替えの対象校です。
いまの場所で建物を反転させて建て替える予定で、グラウンドが狭くならないように高層化も検討する、順調にいけば5年ほどで完了する、という説明が出ています。
協議会では「箱崎小学校のグラウンドが狭いので、校舎を建て替える際には高層化なども考慮して欲しい」「国道3号線に通学路ができると思うので、安全性に配慮して欲しい」といった意見も出ています。
跡地内に小学校を新しくつくる計画はありません。
2024年9月の市議会で、教育長はこう答えています。
「九州大学箱崎キャンパス跡地内には箱崎中学校の移転予定地を確保いたしておりますが、九州大学とＵＲ都市機構が行った公募において総供給戸数2,000戸の制限が設けられましたため、跡地内に小学校の用地は確保いたしておりません」。
この答弁に対しては、議会で「学校用地確保は絶対に必要」という指摘も出ています。
跡地の中には箱崎中学校が移ってきます。
移転先は箱崎6丁目で、敷地は約30,000㎡、延床は約14,000㎡、教育研究施設を併設する計画です。
概算の工事費は約81億円。
2027年度から校舎の建設に入る工程が示されています。
ただし正式な移転・開校の時期は、まだ発表されていません。
あわせて箱崎中央公園（約1.0ha）が新しくつくられ、貝塚公園（約3.3ha）も再整備されます。
この箱崎中学校と箱崎中央公園は、福岡市の地域防災計画にもとづく避難所・避難場所に指定される予定です。
ほかにも、交流広場にかまどベンチとマンホールトイレを置く、フードパークを帰宅困難者の一時滞在施設にする、商業施設に備蓄倉庫を置く、といったことが計画に入っています。
備蓄は4,500人の3日分で見込まれています。
数字を並べます。
東区は、福岡市の7区のなかでこういう位置にあります。
| 項目 | 東区 | 7区での位置 |
|---|---|---|
| 地価（区の平均） | 坪50.5万円 | いちばん安い（中央区は坪196.1万円） |
| 戸建の成約価格 | 3,700万円（185件） | 件数は7区で最も多い |
| マンションの成約価格 | 3,000万円（465件） | 早良区3,700万・中央区3,500万に次ぐ |
| 空き家率 | 10.1% | いちばん高い |
成約価格は、国土交通省の不動産取引価格情報をもとに集計した値です。
公表された統計そのものではなく、地価公示とは母集団も違うので、同じ物差しの比較ではありません。
目安として見てください。
ここに、2,000戸が8年ほどかけて出てきます。
ただ、規模の感覚は持っておいてください。
東区には172,465世帯があります。
2,000戸はその1%ほどです。
大きなニュースではありますが、東区ぜんぶの相場を動かす量ではありません。
効くとすれば、跡地の周りです。
跡地のすぐそばに、国が毎年値段をつけている地点があります。
箱崎6丁目の「東-42」です。
| 地点 | 2021年 | 2023年 | 2025年 | 2026年 |
|---|---|---|---|---|
| 箱崎6丁目（跡地のとなり） | 210,000 | 266,000 | 365,000 | 406,000 |
| 箱崎1丁目 | 191,000 | 223,000 | 277,000 | — |
| 馬出4丁目 | 172,000 | 201,000 | 249,000 | — |
箱崎6丁目の地点は2021年に新しく設けられたもので、そのときが210,000円。
2026年は406,000円です。
とくに2025年は前の年から19.3%上がり、この年福岡県の住宅地でいちばん上昇率が高い地点になりました。
同じ年の福岡市の住宅地の平均は9.0%です。
国が出している2026年の鑑定評価書は、近くの馬出の地点について「駅に近接し九大箱崎跡地再開発も動きつつあり地価は上昇傾向が継続」と書いています。
ただし、上がったぶんのどれだけが跡地によるものかは分かりません。
金利も建築費も福岡市全体の需要も、同時に効いています。
なお2026年の福岡市の住宅地の平均上昇率は7.0%で、前の年の9.0%より縮んでいます。
もうひとつ、時間の話です。
計画に書かれていることだけ並べます。
| いつ | 何が起きるか |
|---|---|
| 2026年4月〜2032年3月 | 事業者へ土地が段階的に引き渡される |
| 2028年度〜2036年度 | ファミリー向け住宅が毎年約250戸ずつ供給される |
| 2036年度 | まちの概成 |
北エリアの区画整理事業（貝塚駅周辺・約23.4ha）の施行期間は、令和3年3月から令和11年3月までとされています。
ただし資料には「事業進捗を踏まえ、施行期間を箱崎中学校移転から5年程度延伸予定」とも書かれています。
正直に書いておきます。
この計画で、まだ分からない部分です。
いちばん知りたい価格は、まだどこにも出ていません。
参考までに、いま箱崎や馬出のあたりで売り出されている新築マンションを見ると、45〜77㎡で3,590万〜8,400万円ほどの幅があります（2026年8月時点で各社が公式サイトに載せている売出価格。
成約価格ではありません）。
ただし跡地の2,000戸がこの水準になるとは限りません。
広さも立地も、売る時期も違います。
ここに挙げたことは、これから少しずつ発表されていきます。
とくに2,000戸の価格帯は、東区で予算を組むときにいちばん効くところです。
分かり次第、この記事に足していきます。
この計画をどう受け取るかは、いつ買うか、どこで買うか、何年住むかで変わります。
東区や新宮町のあたりで探していて気になったら、私たちに聞いてください。
いまの相場と、跡地の周りに出ている物件は、東区の記事や7区の比較とあわせて見ていただくと分かりやすくなります。
そろそろ家を、と考え始めて、福岡のどのあたりがいいか調べている方へ。
東区は人口34万人、福岡市の7区でいちばん大きく、いまいちばん増えている区です。
その東区でいちばん新しい街が、アイランドシティ＝香椎照葉です。
まちびらきから20年で1万6千人。
福岡市に149ある校区のうち、子どもの割合が1位と2位の校区がこの島にあります。
そのうえで、この島には駅が無く、地盤には2005年の履歴があります。
良いところも、そうでないところも、順にお伝えします。
香椎照葉には鉄道の駅がありません。
通勤は西鉄バスで、福岡市のバスガイド（2024年3月ダイヤ）では千早駅へ約10分（平日84便）、都市高速を通って天神へ約20〜25分（平日199便・運賃510円）、博多駅へ約30分（平日62便）です（便数は上下線の合計）。
2021年に自動車専用道路のアイランドシティ線が開通し、車では都市高速に直接乗れるようになりました。
バスが着く千早駅からは、JR鹿児島本線で博多まで快速で7分。
運賃は270円、通勤定期は1か月8,840円です。
西鉄千早駅からは貝塚で地下鉄に乗り換えて天神へ行けます（乗継運賃380円）。
朝の本数は6時台5本・7時台7本（うち快速2本）・8時台10本。
当社で記事にしている早良区の地下鉄西新駅（7時台20本）や南区の西鉄大橋駅（15本）と比べると少なく、新宮町（5本）よりは多い、という位置です。
正直にお伝えします：バスの乗り換えが毎日つきます
島から駅までバス、駅から電車、と朝夕に乗り換えが1回増えるのが、この街の通勤の基本形です。
天神・博多への直行バスもありますが、道路の混み具合で時間が動きます。
「駅から徒歩」の暮らしと同じ感覚で考えると、住んでから差が出ます。
候補が決まったら、平日の朝に実際にバスに乗ってみてください。
福岡市の校区別の登録人口（2026年6月末）で、島の3つの校区を、周りの校区と並べます。
| 校区 | 人口 | 14歳以下 | 65歳以上 |
|---|---|---|---|
| 照葉北 | 4,925人 | 31.7% | 4.5% |
| 照葉はばたき | 4,326人 | 30.4% | 8.4% |
| 照葉 | 7,215人 | 20.5% | 10.0% |
| 千早 | 11,691人 | 16.7% | 14.7% |
| 香椎浜 | 8,130人 | 15.6% | 32.1% |
| 香椎 | 13,150人 | 9.7% | 22.3% |
| 城浜 | 2,671人 | 8.1% | 56.2% |
照葉北校区は14歳以下が31.7%、65歳以上が4.5%。
福岡市の7区に149ある校区を並べると、子どもの割合は照葉北が1位、照葉はばたき（30.4%）が2位で、3位の西区西都（22.2%）を大きく引き離しています。
65歳以上の少なさも1位と2位です。
橋を渡った対岸の城浜校区は65歳以上が56.2%で、同じ東区の中に、市でいちばん若い校区と、区でいちばん高齢化した校区が向かい合っています。
この数字の裏返しが、学校です。
島には2007年に照葉小学校ができ、2019年に照葉北小学校、2024年に照葉はばたき小学校が分かれました。
20年で小学校が3校、3校で2,050人。
中学校は照葉中学校1校で804人です。
照葉はばたき小は「大規模な住宅開発に伴う児童数の急激な増加」に対応して照葉北小の負担を減らすために開校した、と福岡市が書いています。
| 学校 | 人数 | 校区 | 進学先 |
|---|---|---|---|
| 照葉小学校（2007年〜） | 769人（29学級） | 香椎照葉1〜3丁目 | 照葉中 |
| 照葉北小学校（2019年〜） | 753人（29学級） | 香椎照葉4丁目、7丁目の一部 | 照葉中 |
| 照葉はばたき小学校（2024年〜） | 528人（21学級） | 香椎照葉5〜6丁目、7丁目14番の一部、みなと香椎1〜4丁目 | 照葉中 |
| 照葉中学校（2008年〜） | 804人（28学級） | 島内3校の校区 | |
それでも足りず、福岡市は照葉中学校が2029年度に31学級以上になる見込みとして、照葉はばたき小の隣に2つ目の中学校を2029年度開校の予定で計画しています（敷地約23,200㎡・普通教室15室）。
島の学校は小学校3校・中学校2校の5校になります。
同じ年ごろの子が多い、というのは事実です。
ただし「校区がこの先も同じ」とは言えない街でもあります。
2019年と2024年に続けて校区の線が引き直され、2029年には中学校も分かれるので、いま4丁目だから照葉北小、と決めても、次の分離で変わる可能性は他の町より高いと考えておいてください。
国が出している2026年の地価公示を、東区の中で見比べるとこうなります。
| 場所 | 1㎡あたり | 1坪あたり |
|---|---|---|
| 千早4丁目（千早駅まで600m） | 440,000円 | 145.5万円 |
| 箱崎6丁目（箱崎九大前駅まで50m） | 406,000円 | 134.2万円 |
| 香椎照葉4丁目 | 342,000円 | 113.1万円 |
| 和白東1丁目（和白駅まで1km） | 105,000円 | 34.7万円 |
| 奈多3丁目（奈多駅まで350m） | 83,300円 | 27.5万円 |
| 西戸崎4丁目（西戸崎駅まで710m） | 55,700円 | 18.4万円 |
千早駅の近くと、海の中道の西戸崎で約7.9倍。
駅の無い香椎照葉4丁目が坪113万円で区内3番目に高く、駅のある和白や三苫の3倍以上、というのが、この街の評価のされ方です。
東区の住宅地の平均は1㎡152,747円（坪50.5万円）で前年より5.9%上がっています。
2つの数字を混ぜないでください
上の表は国が出している地価公示（標準地の評価額）です。
当社のまとめ記事に載せている「東区 坪47.8万円」はSUUMOに掲載中の売地の相場で、別の測り方の数字です。
測り方が違うので、この2つを並べて引き算しないでください。
賃貸は区の平均で2LDKが9万円台、3LDKが12万円台。
香椎照葉の掲載家賃は間取りをまとめた平均で17万円台、千早駅は2LDKで10万円台です（いずれも不動産ポータルの掲載家賃による参考値で、条件がそろっていない比較です）。
アイランドシティの分譲地は2022年に完売し、最終の住宅用地（約15ha）には戸建て約250戸・分譲マンション約1,200戸・賃貸約550戸の計約2,000戸が2027年度以降に建つ計画です。
つまり島の人口はまだ増えます。
東区の人口は343,804人（2026年5月1日）。
1年で4,107人、1.2%増で、増えた人数は7区でいちばん多く、伸び率も博多区と並んで最高です。
福岡市の推計では2026年の東区を33万6千人としていましたが、実際はそれをすでに上回っています。
アイランドシティと、九州大学の箱崎キャンパス跡地の2つで、これからも新しい街が増える区です。
アイランドシティは1994年に博多湾の埋め立てが始まった、面積401haの島です。
2005年12月に入居が始まり、いま1万6千人が住んでいます。
その2005年の3月に、福岡県西方沖地震（M7.0・最大震度6弱）が起きています。
国の調査報告には、「博多湾の沿岸域を中心として、主に埋立地において地盤の液状化が発生し、岸壁のはらみだし、道路の隆起、地盤の流動などの被害」と書かれていて、東区を含む博多湾の埋立地で広い範囲に液状化が出ました。
福岡市はアイランドシティについて、埋立に液状化が起きにくい粘性土を使い、2005年の地震では整備が終わっていない道路予定地の一部で噴砂があったものの、整備の完了した住宅地などに被害はなかった、と資料で説明しています。
市の新設中学校の資料では、埋立区域にプラスチックボードドレーンを打って載荷し、圧密を済ませてから盛土を撤去する工法（PBD＋プレロード）で地盤を固めた、とされています。
それでも建物ごとの杭の長さや支持層（市の資料では中学校予定地付近で地下20m前後）は物件ごとに違うので、買う前に売主に確かめてください。
いっぽう、水のハザードマップでは、この島は色が付いていません。
福岡市の高潮ハザードマップ（想定最大規模の台風）では、アイランドシティは浸水想定区域の外で、対岸の香椎浜・名島・城浜・箱崎・松島・和白の海沿いが1〜5m未満の想定区域です。
洪水ハザードマップでも島は色が無く、多々良川沿いの松島・箱崎・筥松・馬出に広い浸水想定があります。
津波は、名島の海岸で到達まで最短44分、香椎浜の海岸線に沿った細い帯だけが浸水想定です。
読み方に注意してください
「島は想定区域の外」は、島の地盤が高く造られているという意味で、周りは別です。
島から千早駅へ向かう道の途中（香椎浜・名島）は高潮の想定区域なので、台風のときに島に居られても、通勤・通学の道が浸かることはありえます。
揺れやすさマップでは、警固断層帯を想定した地震で島は震度6弱、湾をはさんだ箱崎・馬出と海の中道側が6強の色です。
上に挙げた地名は地図を読み取ったおおよその範囲です。
候補の住所ごとに原図で確かめてください。
なお、丘の団地に多い「大規模盛土造成地」のマップに、アイランドシティは載っていません。
載っているのは美和台・高美台・香住ケ丘・香椎台・青葉など、東区の丘の側です。
また福岡市の下水道が重点地区にしている「過去に浸水した地区」は、東区が博多区と並んで最多の13地区で、香椎・名島・筥松・馬出などが入っています。
2025年4月1日の福岡市の待機児童は4人（申込41,830人）で、区ごとの入りやすさはこれだけでは分かりません。
福岡市は2023年4月から、第2子以降の0〜2歳児の保育料を、収入に関係なく無償にしています。
学童（放課後児童クラブ）は平日の放課後から17時までが基本で月3,000円、18時までなら+1,000円、19時までなら+2,000円です。
子どもの医療費は高校生世代まで助成があり、通院は1つの医療機関につき月500円まで、入院と薬局は0円です。
島の中の認可保育所は3園（定員140・110・130人）で、福岡市が公表した令和8年度の受け入れ見込み（2025年10月時点）では、3園とも0〜5歳のほぼ全ての年齢が「受入困難」でした。
子どもが多い街は、保育園も混んでいます。
島の中には福岡市立こども病院（2014年開院）のほか、福岡みらい病院と小児科のクリニックが2つ、スーパーのフードウェイやドラッグストアが入る商業施設「island eye」があります。
中央公園は約20ha、整備中のはばたき公園は計画約12haです。
休日の急な病気は、東区急患診療所（箱崎2丁目・内科と小児科・日祝9時〜16時30分）へ。
夜間は早良区百道の急患診療センターが小児科を平日19時30分から翌朝まで受け付けています。
福岡市のごみ出しは夜です。
燃えるごみは週2回、日没から夜12時までに出すと、夜のうちに回収されます。
燃えないごみと空きびん・ペットボトルは月1回。
指定袋は45リットルで45円です。
香椎照葉を候補に入れるなら、この順で
まず、平日の朝に島からバスで駅まで行き、電車に乗ってみる。
次に、候補の建物の地盤対策（杭・地盤改良）と、2005年の地震のときの記録を売主に確かめる。
そのうえで、いまの校区と、次に分離がありうることを織り込む。
島の値段が合わなければ、千早・香椎の駅前か、同じ東区の和白・三苫（坪30万円台）へ、という順に広げていけます。
気になったら、私たちに聞いてください。
香椎照葉は、子どもの多さと公園の広さと新しさを、駅の無さと埋立地という条件と引き換えに手に入れる街です。
その引き換えを知ったうえで選んでいただきたいと思います。
ご希望の条件をお聞かせいただければ、いまの東区で何が選べるかをお出しします。
