西長住・堤・堤丘の3校区で、2026年10月1日から「チョイソコふくおか」の運行が始まる予定です。
予約に応じてタクシー車両に乗り合い、住宅地の停留所から病院や公共施設へ移動する仕組みです。
通常運賃は1人1乗車300円。
家族が車を使っている日にも、近くの停留所から外出する選択肢が増えます。
ただし、走るのは平日で、希望する時刻に必ず乗れるわけではありません。
たとえば、西長住公民館の近くに住んでいて、長尾病院へ通う日。
チョイソコの停留所マップには、1番「西長住公民館」と101番「長尾病院」が、同じエリアの乗降場所として載っています。
行きと帰りの予約がそれぞれ取れれば、通常運賃の大人1人で300円ずつ、往復600円です。
付き添いの家族が車を出せる日だけでなく、自分で出かける予定も考えやすくなります。
チョイソコは、決まった路線や時刻表で走るバスとは仕組みが違います。
利用する人の予約に合わせて、乗り合わせ方や走る経路を組みます。
乗る場所も降りる場所も、指定された停留所です。
自宅から停留所までの道のりは、自分で、または同行する人の補助で移動する必要があります。
「家の前まで迎えに来てもらう」と考えるより、まず自宅の近くにある停留所を一つ見つけると、使い方が具体的になります。
今回始まるのは、南区・城南区にまたがる「エリア⑦」です。
対象は西長住・堤・堤丘校区。
9月1日には堤公民館で車両のお披露目・試走式も行われました。
2026年8月版の公式地図にある一覧を数えると、住宅地・公共施設が47か所、病院が7か所、介護施設が3か所。
合わせて57停留所が載っています。
| 用事・場所 | 掲載されている停留所 |
|---|---|
| 公民館 | 1 西長住公民館、2 堤公民館、3 堤丘公民館 |
| 病院 | 76 佐田整形外科病院、101 長尾病院、105 高宮外科内科医院、187 さくら病院など |
| 公共施設 | 135 城南市民センター、183 城南市民プール（駐車場入り口）、302 福岡100プラザ城南 |
| 住宅地 | 14 西長住1丁目3番、32 宝台団地北東、41 堤2丁目6番、51 東油山4丁目10番など |
この57か所は、8月版に掲載された数です。
運行開始までに停留所が追加・変更される可能性があると案内されています。
使う前には、公式サイトや公民館に置かれた最新の地図で、番号と場所を確認してください。
たとえば市民プールは、「駐車場入り口」という停留所名です。
施設の名前だけでなく、どこで乗り降りするかまで見ておくと、当日迷いにくくなります。
施設の開館日や利用条件も、移動の予定と合わせて確認しておきたいところです。
運賃は車1台分ではなく、乗る人ごとにかかります。
今回のエリア⑦では、次の料金が案内されています。
| 利用する人 | 運賃 |
|---|---|
| 通常運賃 | 300円 |
| 小学生 | 150円 |
| 障がい者・その介護者1名 | それぞれ150円 |
| 未就学児 | 無料 |
障がい者割引の対象は、身体障害者手帳・療育手帳・精神障害者保健福祉手帳を持つ人です。
ネットで登録する場合も手帳のコピーを郵送する手続きがあり、減免はコピーの郵送後からと案内されています。
登録画面でチェックを入れるだけで、すぐ割引になるわけではありません。
支払いは現金のほか、交通系ICカード、クレジットカード、二次元コード決済に対応します。
福岡市の高齢者乗車券・福祉乗車券は紙券を使えますが、福祉ICカードは使えません。
市の乗車券を利用するには、市への申請が必要です。
現金の場合は、お釣りのないように用意してください。
利用する前に、無料の会員登録をします。
インターネットで申し込む方法と、申込書を郵送する方法があります。
申込書は、取り組んでいる校区の公民館にも置かれています。
郵送の場合は、申込みから会員証が届くまで、おおむね2週間が目安です。
ネットでは、登録後に会員番号が記載されたメールが届きます。
ただし、この地域の運行開始は10月1日の予定です。
登録が済んだから、9月中に乗れるという意味ではありません。
すでに別のエリアでチョイソコふくおかの会員になっている人は、登録し直す必要はありません。
一度の会員登録で、エリア①〜⑦を利用する仕組みです。
登録に年齢制限はありませんが、小中学生の登録には保護者の同意が必要です。
小学生だけで乗る場合は、保護者が予約の連絡をします。
会員と同じ場所・時間で乗り降りするなら、会員になっていない家族なども同乗できます。
予約時に人数と名前を伝えてください。
利用には、自分で、または保護者・介助者の補助で、受付センターへ連絡し、停留所まで移動して乗り降りできることが条件です。
予約は、利用希望日の1週間前から、希望日時の20分前まで。
電話でもネットでも申し込めます。
新エリアの最初の乗車受付は、運行開始の1週間前からと案内されています。
受付開始のお知らせは、公式サイトで確認してください。
電話はチョイソコセンターの050-2018-7015です。
今回のエリア⑦の電話受付は、平日8時〜17時30分。
ネットは、システムのメンテナンス時を除き24時間受け付けます。
電話では、会員番号、希望する日時、乗る停留所と降りる停留所を伝えます。
行きの申込みと同時に、帰りも予約できます。携帯電話を持たずに出かける人にも、公式の案内で紹介されている方法です。
病院へ行く日には、診察後に何時ごろ帰るかも予定に入れます。
予約を変えたり取り消したりするときは、センターへ電話するか、ネットで手続きします。
取消料はかかりません。
運転手に口頭で、新しい予約や変更を頼む方法は受け付けていません。
運行は18時まで。
電話受付は17時30分までです
エリア⑦が走るのは月〜金の8時〜18時。
土日祝と年末年始の12月29日〜1月3日は運休です。
運転手の休憩時間もあります。
電話の受付終了は、運行終了より30分早いので、帰りの申込みや変更はその違いも考えておきましょう。
エリア⑦で使う車両は1台で、乗客定員は4人です。
ほかの人の予約や道路の状況によっては、希望に沿えないことがあります。
出発・到着時刻も目安で、確約されるものではありません。
「20分前まで予約できる」は、「20分以内に必ず迎えに来る」という約束ではないのですね。
受診など時刻の決まった用事には余裕を持たせ、希望に合う予約が取れない場合の移動方法も考えておきたいところです。
予約が取れたら、乗車希望時刻の5分前には停留所へ。
乗る人がその場にいないと、車は次の人を迎えに出発します。
まずは、家の近くと行き先の停留所を一つずつ
西長住・堤・堤丘では、住宅地の中と、身近な病院・公共施設をつなぐ移動手段が加わる予定です。
家族が車を使う日の予定を考えるときに、家の近くの停留所を一つ、暮らしの選択肢に入れてみてください。
気になったら、私たちに聞いてください。
粕屋町の仲原小学童保育所で、2026年5月1日の待機児童が前年同日の48人から0人になりました。
その前月、小学校の空き教室を1つ学童に変え、定員を160人から200人に増やしています。
一方、同じ5月1日には粕屋中央小学童に8人の待機が残っていました。
来春の入学に合わせて家を探すなら、町全体の人数から、通う小学校の状況へ一歩進んで見ておきたい話です。
学童保育は、保護者が仕事などで家にいない小学生の放課後の生活の場です。
粕屋町では、定員を超える申込みがあると選考を行い、入れなかった子を待機者として登録します。
空きが出たときに、入所に向けて調整する仕組みです。
2025年5月1日、仲原小学童の待機児童は48人でした。
町全体では56人。
その大部分が仲原小に集中していました。
その後、2026年4月に小学校の空き教室1室を学童として使うようになり、定員は160人から200人へ。
翌5月1日の待機児童は0人になりました。
新しい建物を建てるだけが、学童を増やす方法ではないのですね。
仲原小では、校内にある教室の使い方を変えて、受け入れ枠を増やしています。
ただ、定員の40人増と、待機の48人減は同じ数字ではありません。
2つの年度の実績を比べたもので、前年に待機していた48人全員がそのまま入所したという意味ではありません。
4つの学童を並べると、町の合計だけでは見えない違いが分かります。
| 学童保育所 | 2025年の待機 | 2026年の待機 | 2026年の定員 |
|---|---|---|---|
| 大川小 | 0 | 0 | 160 |
| 仲原小 | 48 | 0 | 200 |
| 粕屋西小 | 0 | 0 | 200 |
| 粕屋中央小 | 8 | 8 | 160 |
| 町全体 | 56 | 8 | 720 |
大川小と粕屋西小は、両年とも待機0人。
仲原小は48人から0人へ減り、粕屋中央小は8人のままでした。
町全体では大きく改善していますが、その変化は校区ごとに違います。
引っ越し先で子どもが通うのは、町内のどこか1校です。
物件の住所に対応する小学校と、その学童の状況を組み合わせて見ると、自分の家庭の話につながります。
5月の待機0人は、来春の入所確約ではありません
ここで並べたのは2026年5月1日の実績です。
現在の空きや、2027年度の入所結果を示す数字ではありません。
利用する年度の募集案内と、通う学校の学童で確認してください。
粕屋町の2026年度募集要項では、基本的に1・2年生の入所を優先するとしています。
3年生以上は待機となる傾向がある、とも説明されています。
これは3年生になったら申込みができなくなる、という意味ではありません。
対象は1〜6年生です。
定員を超える場合に、学年、保護者の就業状況、世帯の状況などを合わせて判断します。
たとえば、来春1年生になる下の子と、3年生になる上の子がいる家庭。
きょうだいで同じ学校に通うとしても、学童はそれぞれの学年と条件で考える必要があります。
「下の子が入れるなら、上の子も」と予定を組む前に、利用年度の選考条件を確かめたいところです。
就労を理由に利用する場合、粕屋町の2026年度の基準は、「午後3時以降かつ月10日以上の勤務」です。
保護者に加え、同居する18歳以上65歳未満の親族や同居人についても、保育が必要な理由を示す書類が求められます。
年齢の判定日は2026年4月1日です。
「共働きだから対象」と一言では決まらず、勤務日数や時間、同居家族の状況も関わります。
これらは2026年度の条件なので、2027年度に申し込むときは、新しい募集要項で確認してください。
福岡県が7月に公表した速報では、粕屋町の待機は前年より48人減っています。
一方、篠栗町は54人増、須恵町は6人増でした。
| 町 | 2025年 | 2026年 | 前年との差 |
|---|---|---|---|
| 粕屋町 | 56 | 8 | 48人減 |
| 篠栗町 | 10 | 64 | 54人増 |
| 須恵町 | 56 | 62 | 6人増 |
| 志免町 | 16 | 14 | 2人減 |
| 新宮町 | 27 | 26 | 1人減 |
人数の少ない順が、そのまま「自分の子が入りやすい順」にはなりません。
粕屋町の校区別表で見たように、町内でも状況が違い、入所には学年や家庭の条件も関わるからです。
篠栗町の2026年度案内は、公設の学童について、別の小学校の校区にある施設への入所はできないと明記しています。
「別の校区の公設学童が空いていれば、そこに通わせよう」とは組み立てられません。
粕屋町では、2025年の夏休みに、仲原小の3年生を粕屋西小学童で緊急に受け入れたことがありました。
ただし、これはその夏に実施した対応です。
いつでも別の校区を選べる制度として、引っ越し後の予定に入れることはできません。
粕屋町は、2027年度の利用申込みについて、2026年11月頃に案内する予定としています。
これは「11月に申し込む」という受付期間の発表ではありません。
まず11月頃に出る案内で、受付日と必要書類を確認する段取りです。
近隣では、志免町が2027年度の受付を11月に行う予定とし、必要書類などを10月に更新すると案内しています。
同じ「11月」でも、粕屋町は案内の予定、志免町は受付の予定です。
年度途中で粕屋町の学童を使い始めたい場合は、2026年度要項では希望日の1か月前から申込みができます。
入れずに待機となった場合の順番は、転入する家庭などの申込みによって変わることがあります。
待機の連絡を受けた順に、そのまま固定される仕組みではありません。
家探しのメモに、学童の3項目も
きょうだいがいる場合は、子どもごとに書き出すと整理しやすくなります。
個別の入所見込みや転入時の申込みは、町の担当窓口でご確認ください。
仲原小で待機が48人から0人になったことは、放課後の受け皿が変わった具体的な実績です。
その変化を受け止めながら、自分の子が通う校区と学年に置き換えて見る。
来春の暮らしを考えるときは、家の間取りと一緒に、放課後の予定も並べてみてください。
気になったら、私たちに聞いてください。
福岡市東区で家を探している方に、知っておいてほしいことがあります。
九州大学が伊都に移ったあとの箱崎キャンパスの跡地に、ファミリー向けの住宅が2,000戸建ちます。
2028年度から、毎年およそ250戸ずつ。
全部そろうのは2036年度の予定です。
商業施設も、総合病院も、産婦人科も、インターナショナルスクールもできます。
2027年にはすぐそばにJRの新しい駅も開きます。
買うか待つかを決める前に、何がいつできるのかだけは見ておいてください。
2026年3月26日、九州大学とUR都市機構が、跡地を開発する事業者を正式に決めました。
住友商事を代表とする8社のグループです。
住友商事、JR九州、西部ガス、清水建設、大和ハウス工業、東急不動産、西日本新聞社、西日本鉄道。
まちの名前は「HAKOZAKI Green Innovation Campus」。
同じ2026年3月26日に、福岡市が地区計画と箱崎中央公園の都市計画決定を告示しました（福岡市告示第66号・第67号）。
2026年5月には安全祈願祭が行われ、UR都市機構が造成工事に入っています。
もう動いているということです。
計画の中身は、福岡市が2025年12月に議会へ報告した「事業基本計画（案）」に書かれています。
この記事の数字は、そこから取りました。
資料の書き方は、こうです。
福岡市の資料より
ファミリー向け共同住宅については、令和10年度以降、南エリアから、年度毎に約250戸ずつ供給（計2,000戸）
令和10年度は2028年度です。
そこから毎年250戸ずつで、2,000戸に届くまで8年ほどかかります。
一度にどんと出るのではなく、少しずつ、長く出続けるということです。
ここで、ひとつ知っておいてほしいことがあります。
この「2,000戸」と「年250戸」は、事業者が決めた数ではありません。
福岡市が公募の条件として決めた上限です。
福岡市教育委員会の資料には、こう書かれています。
福岡市教育委員会の資料より
跡地の公募では、東箱崎小・箱崎小両校区の教育環境に配慮した住宅供給となるよう、総供給戸数と年間供給戸数の条件が設定されている。
ファミリー向け分譲住宅について、総供給戸数は2,000戸以下かつ年間供給戸数250戸以下（８年間）の制限を設けており…
小学校がパンクしないように、上から数を抑えているということです。
この話は、あとでもう一度出てきます。
住まいの種類は、分譲住宅のほかに単身者向けの賃貸、企業の寮や学生寮、高齢者向け住宅も予定されています。
事業を審議する委員会の議事録には、それらを全部足した数として「人口が5,400人に対して3,000戸が供給され」という確認のやりとりが残っています。
ただし審議の段階の数字で、確定した内訳ではありません。
施設ごとの開業予定です。
年度は和暦で書かれているので、西暦に直しました。
| 年度 | できるもの |
|---|---|
| 2028年度 （第1期まちびらき） |
商業施設3つ（ライフスタイルセンター・大型量販店・スーパー）／イノベーション拠点「BOX FUKUOKA」／フクオカサスティナブルフードパーク／共同住宅（分譲・賃貸）／寮／多世代交流施設 |
| 2029年度 | 産婦人科クリニック／外国語専門学校／共同住宅（分譲）／業務・研究・交流にぎわい施設 |
| 2030年度 | インターナショナルスクール／ライフサイエンスパーク／North Gate HAKOZAKI／共同住宅（分譲） |
| 2031〜2032年度 | 共同住宅（分譲） |
| 2032年度 | 総合病院 |
| 2032〜2033年度 | 共同住宅（分譲） |
| 2033〜2036年度 | 共同住宅（分譲） |
| 2036年度 | まちの概成 |
商業施設も職場も住宅も、2028年度に一緒に始まります。
ちがうのは、住宅だけがそのあと2036年度まで少しずつ続くところです。
総合病院は約200病床で2032年度、産婦人科クリニックは2029年度の開業予定です。
ただし資料の書き方は「地場総合病院」「地域の周産期医療を支えてきた産婦人科クリニック」で、どちらも名前はまだ発表されていません。
インターナショナルスクールは新しくつくられるもので、生徒数は300名程度、日本人と外国人が一緒に学ぶ形が想定されています。
ただし運営する事業者もプログラムも協議中で、まだ決まっていません。
多世代交流施設には高齢者向け住宅が100戸ほど入ります。
福岡市が地区計画をかけている区域は39.3haです。
基盤の整備は南北に分かれていて、南エリアはUR都市機構が開発（約29.3ha）、北エリアは福岡市が貝塚駅周辺の土地区画整理（約23.4ha）を行います。
区域の取り方がそれぞれ違うので、この2つを足しても39.3haにはなりません。
この計画で決まっているルールのうち、住む人に効きそうなものを挙げます。
区域全体で緑化率40%以上、樹木は10,000本以上。
九州大学の近代建築遺産と調和するスカイラインをつくり、建物の色調も引き継ぐとされています。
敷地面積の最低限度は500㎡（開発整備促進区は5,000㎡）です。
開業予定に並んでいる住宅は、すべて「共同住宅（分譲）」「共同住宅（賃貸）」です。
ほかは寮と高齢者向け住宅。
戸建ての区画は、この計画には出てきません。
まちの運営の仕方も決まってきています。
サービスをひとつの共通IDにまとめたタウンポータル、移動手段をまとめて案内するMaaS、シェア型モビリティなどが計画に入っています。
自動運転については、九州大学・UR都市機構・福岡地域戦略推進協議会・福岡市でつくる「FUKUOKA Smart EAST モビリティ推進コンソーシアム」が、2026年度から参加する事業者を募集し、まちびらきにあわせたサービスの導入を目指すとしています。
跡地のまわりには、いま地下鉄箱崎線の箱崎九大前駅と、地下鉄と西鉄貝塚線が乗り入れる貝塚駅があります。
そこへ2027年、JR鹿児島線に「JR貝塚」駅が開きます。
千早駅と箱崎駅の間、箱崎駅から1.7kmの場所です。
跡地の配置図にも「JR新駅」として描かれています。
駅は橋上駅舎で、改札は2階に置く計画です。
区画整理事業では、この新駅の駅前広場（約1,300㎡）に加えて貝塚駅の西と東にも広場を整備し、3つ合わせて約7,500㎡になります。
停まる列車の種類とダイヤは、まだ発表されていません。
つまり、貝塚のあたりにJR・西鉄・地下鉄の3つが集まることになります。
跡地の中には約4,500㎡の交通広場がつくられ、貝塚駅のとなりの街区には108台のパーク・アンド・ライド駐車場を整備する計画です。
ただし、朝の電車の混み具合は路線で全然ちがいます
国が令和7年度に測った西鉄貝塚線の朝の混雑率は169%で、福岡でいちばん高い数字でした。
2両編成が1時間に6本しか走っていなかったためです。
ただしこれは2025年10〜11月の測定で、そのあと2026年3月14日に19年ぶりのダイヤ改正があり、香椎花園前→貝塚は8本になりました。
地下鉄空港・箱崎線は129%です。
貝塚線と地下鉄をつなぐ直通運転の話は1971年からありますが、まだ実現していません。
ただし2026年3月の市議会で、市は「地下鉄の車両は更新にともなって軽量化が進んでいる。
過去の検討では貝塚線に地下鉄の車両を乗り入れるための線路の補強を見込んでいたので、今後の検討では車両の軽量化の影響も踏まえる必要がある」と答えています。
前提が変わるかもしれない、ということです。
くわしくはこちらの記事に書きました。
駅が近いことと、朝が楽なことは別の話です。
さきほどの「2,000戸の上限」の続きです。
跡地は東箱崎小学校の校区にありました。
ここに住宅ができると、児童が段階的に約600人増える見込みだと福岡市は推計しています。
何もしなければ、東箱崎小学校は最大で950人程度になる見込みでした。
そこで2026年4月1日から、校区が変わりました。
東箱崎小学校の校区のうち、都市計画道路の堅粕箱崎線から南側（箱崎六丁目10番と19番の一部）が、箱崎小学校の校区になっています。
地域と保護者の代表でつくる通学区域協議会が3回話し合い、2025年2月に合意したものです。
ここが大事なところです。
児童が増えはじめるのは2029年度あたりからで、変更した区域にはまだ誰も住んでいません。
それなのに先に変えました。
理由を、市の担当課はこう説明しています。
福岡市教育委員会の会議録より
今回通学区域を変更する九大跡地に居住者はいない。
ただし、早ければ令和10年度頃より集合住宅が建設予定であり、住宅購入予定者に対して校区を示す必要があることから、このタイミングで通学区域を変更するものである。
買う人が校区を確かめられるように、住む人が来る前に決めておいた、ということです。
なお自治会も、校区の調整にあわせて変わる見込みだと説明されています。
| 児童数 | 学級数 | 保有教室 | |
|---|---|---|---|
| 東箱崎小学校 | 358人 | 17 | 22教室 |
| 箱崎小学校 | 592人 | 29 | 27教室（うちプレハブ2） |
校区を変えたことで、増える児童が2校に分かれます。
市の推計では、令和20年度（2038年度）の児童数は、校区を変えなければ東箱崎小703人・箱崎小379人。
変えると東箱崎小516人・箱崎小562人になります。
それでも足りなくなったら、という話も出ています
福岡市の資料には、長期に教室が不足する場合の対応も書かれています。
東箱崎小学校が使えそうな土地は、正門の向かい側にある旧高松団地の跡地で約3,800㎡。
プレハブを建てるかどうかは未定で、第2グラウンドを主な用途として検討中とされています。
箱崎小学校は建替えの対象校です。
いまの場所で建物を反転させて建て替える予定で、グラウンドが狭くならないように高層化も検討する、順調にいけば5年ほどで完了する、という説明が出ています。
協議会では「箱崎小学校のグラウンドが狭いので、校舎を建て替える際には高層化なども考慮して欲しい」「国道3号線に通学路ができると思うので、安全性に配慮して欲しい」といった意見も出ています。
跡地内に小学校を新しくつくる計画はありません。
2024年9月の市議会で、教育長はこう答えています。
「九州大学箱崎キャンパス跡地内には箱崎中学校の移転予定地を確保いたしておりますが、九州大学とＵＲ都市機構が行った公募において総供給戸数2,000戸の制限が設けられましたため、跡地内に小学校の用地は確保いたしておりません」。
この答弁に対しては、議会で「学校用地確保は絶対に必要」という指摘も出ています。
跡地の中には箱崎中学校が移ってきます。
移転先は箱崎6丁目で、敷地は約30,000㎡、延床は約14,000㎡、教育研究施設を併設する計画です。
概算の工事費は約81億円。
2027年度から校舎の建設に入る工程が示されています。
ただし正式な移転・開校の時期は、まだ発表されていません。
あわせて箱崎中央公園（約1.0ha）が新しくつくられ、貝塚公園（約3.3ha）も再整備されます。
この箱崎中学校と箱崎中央公園は、福岡市の地域防災計画にもとづく避難所・避難場所に指定される予定です。
ほかにも、交流広場にかまどベンチとマンホールトイレを置く、フードパークを帰宅困難者の一時滞在施設にする、商業施設に備蓄倉庫を置く、といったことが計画に入っています。
備蓄は4,500人の3日分で見込まれています。
数字を並べます。
東区は、福岡市の7区のなかでこういう位置にあります。
| 項目 | 東区 | 7区での位置 |
|---|---|---|
| 地価（区の平均） | 坪50.5万円 | いちばん安い（中央区は坪196.1万円） |
| 戸建の成約価格 | 3,700万円（185件） | 件数は7区で最も多い |
| マンションの成約価格 | 3,000万円（465件） | 早良区3,700万・中央区3,500万に次ぐ |
| 空き家率 | 10.1% | いちばん高い |
成約価格は、国土交通省の不動産取引価格情報をもとに集計した値です。
公表された統計そのものではなく、地価公示とは母集団も違うので、同じ物差しの比較ではありません。
目安として見てください。
ここに、2,000戸が8年ほどかけて出てきます。
ただ、規模の感覚は持っておいてください。
東区には172,465世帯があります。
2,000戸はその1%ほどです。
大きなニュースではありますが、東区ぜんぶの相場を動かす量ではありません。
効くとすれば、跡地の周りです。
跡地のすぐそばに、国が毎年値段をつけている地点があります。
箱崎6丁目の「東-42」です。
| 地点 | 2021年 | 2023年 | 2025年 | 2026年 |
|---|---|---|---|---|
| 箱崎6丁目（跡地のとなり） | 210,000 | 266,000 | 365,000 | 406,000 |
| 箱崎1丁目 | 191,000 | 223,000 | 277,000 | — |
| 馬出4丁目 | 172,000 | 201,000 | 249,000 | — |
箱崎6丁目の地点は2021年に新しく設けられたもので、そのときが210,000円。
2026年は406,000円です。
とくに2025年は前の年から19.3%上がり、この年福岡県の住宅地でいちばん上昇率が高い地点になりました。
同じ年の福岡市の住宅地の平均は9.0%です。
国が出している2026年の鑑定評価書は、近くの馬出の地点について「駅に近接し九大箱崎跡地再開発も動きつつあり地価は上昇傾向が継続」と書いています。
ただし、上がったぶんのどれだけが跡地によるものかは分かりません。
金利も建築費も福岡市全体の需要も、同時に効いています。
なお2026年の福岡市の住宅地の平均上昇率は7.0%で、前の年の9.0%より縮んでいます。
もうひとつ、時間の話です。
計画に書かれていることだけ並べます。
| いつ | 何が起きるか |
|---|---|
| 2026年4月〜2032年3月 | 事業者へ土地が段階的に引き渡される |
| 2028年度〜2036年度 | ファミリー向け住宅が毎年約250戸ずつ供給される |
| 2036年度 | まちの概成 |
北エリアの区画整理事業（貝塚駅周辺・約23.4ha）の施行期間は、令和3年3月から令和11年3月までとされています。
ただし資料には「事業進捗を踏まえ、施行期間を箱崎中学校移転から5年程度延伸予定」とも書かれています。
正直に書いておきます。
この計画で、まだ分からない部分です。
いちばん知りたい価格は、まだどこにも出ていません。
参考までに、いま箱崎や馬出のあたりで売り出されている新築マンションを見ると、45〜77㎡で3,590万〜8,400万円ほどの幅があります（2026年8月時点で各社が公式サイトに載せている売出価格。
成約価格ではありません）。
ただし跡地の2,000戸がこの水準になるとは限りません。
広さも立地も、売る時期も違います。
ここに挙げたことは、これから少しずつ発表されていきます。
とくに2,000戸の価格帯は、東区で予算を組むときにいちばん効くところです。
分かり次第、この記事に足していきます。
この計画をどう受け取るかは、いつ買うか、どこで買うか、何年住むかで変わります。
東区や新宮町のあたりで探していて気になったら、私たちに聞いてください。
いまの相場と、跡地の周りに出ている物件は、東区の記事や7区の比較とあわせて見ていただくと分かりやすくなります。
福岡市の7つの区を、1本ずつ記事にしてきました。
書き終えて数字を並べ直すと、はっきりしたことがあります。
実際に売れた戸建ての値段は、いちばん安い東区が3,700万円、いちばん高い中央区が5,700万円。
差は2,000万円でした。
ところが土地の坪単価で比べると、中央区は東区の4倍近くします。
さらに同じ区の中で、いちばん高い場所といちばん安い場所が13倍以上ひらく区もあります。
つまりどの区かより、その区のどこかで決まるということです。
7区を1枚に並べました。
住宅地の平均です。
安いほうから並べました。
| 区 | 坪あたり | 1㎡あたり | 対前年 |
|---|---|---|---|
| 東区 | 50.5万円 | 152,700円 | +5.9% |
| 西区 | 53.7万円 | 162,400円 | +7.9% |
| 城南区 | 65.4万円 | 197,800円 | +6.7% |
| 南区 | 78.7万円 | 238,000円 | +6.8% |
| 早良区 | 89.6万円 | 271,100円 | +7.7% |
| 博多区 | 90.3万円 | 273,300円 | +7.6% |
| 中央区 | 196.1万円 | 593,100円 | +6.7% |
| （市全体） | 85.3万円 | 258,100円 | +7.0% |
中央区が突出しています。
2位の博多区の2.2倍、市全体の平均の2.3倍。
いちばん安い東区とは3.9倍の差です。
7区とも前の年より上がっていて、上げ幅がいちばん大きいのは西区の+7.9%、いちばん小さいのが東区の+5.9%でした。
各区で、いちばん高い地点といちばん安い地点を並べます。
| 区 | いちばん高い | いちばん安い | 差 |
|---|---|---|---|
| 早良区 | 西新2丁目 253.2万円 | 東入部2丁目 18.4万円 | 13.7倍 |
| 南区 | 高宮5丁目 360.3万円 | 鶴田2丁目 27.2万円 | 13.2倍 |
| 西区 | 姪浜駅南2丁目 120.7万円 | 大字金武 9.7万円 | 12.4倍 |
| 中央区 | 大濠1丁目 492.5万円 | 笹丘3丁目 56.2万円 | 8.8倍 |
| 東区 | 千早4丁目 145.5万円 | 西戸崎4丁目 18.4万円 | 7.9倍 |
| 城南区 | 鳥飼5丁目 160.3万円 | 東油山3丁目 27.4万円 | 5.9倍 |
| 博多区 | 博多駅南5丁目 161.0万円 | 金の隈1丁目 35.7万円 | 4.5倍 |
区の平均どうしの差が3.9倍なのに対して、早良区は区の中だけで13.7倍。
南区も13.2倍、西区も12.4倍あります。
この倍率は、山や田畑を含んでいます
数字が大きくなるのは、市街地から離れた場所を含めているからです。
早良区は面積が96km²と7区でいちばん広く、しかもそのうち76km²、8割が入部出張所の区域です。
脇山まで入れると約46.7倍になります。
西区も、市街化区域だけで見ると12.4倍が約4.4倍まで落ちます。
逆に中央区は15km²、城南区は16km²と狭く、区内の差も小さくなります。
「区の中で13倍」は、区の広がりを示す数字であって、住宅地を探す範囲の差ではありません。
南区の高宮5丁目は坪360.3万円で、中央区の平均（196.1万円）の1.8倍あります。
早良区の西新2丁目も坪253.2万円で、中央区の平均を超えています。
逆もあります。
中央区でいちばん安い笹丘3丁目は坪56.2万円で、城南区の平均（65.4万円）より安く、西区の平均（53.7万円）に近い水準です。
「中央区は高い」「東区は安い」というのは、区の平均の話です。
物件の話ではありません。
区で予算を切ると、入るはずの選択肢が落ちます。
坪単価のままだと実感が湧きにくいので、土地50坪（約165㎡）に置き換えてみます。
まず、区の平均で買った場合です。
| 区 | 区の平均で50坪 | 区でいちばん安い地点で50坪 |
|---|---|---|
| 東区 | 約2,520万円 | 約920万円（西戸崎4丁目） |
| 西区 | 約2,680万円 | 約490万円（大字金武） |
| 城南区 | 約3,270万円 | 約1,370万円（東油山3丁目） |
| 南区 | 約3,930万円 | 約1,360万円（鶴田2丁目） |
| 早良区 | 約4,480万円 | 約920万円（東入部2丁目） |
| 博多区 | 約4,520万円 | 約1,790万円（金の隈1丁目） |
| 中央区 | 約9,800万円 | 約2,810万円（笹丘3丁目） |
区の平均で見ると、東区の約2,520万円から中央区の約9,800万円まで。
ただし右の列を見てください。
中央区でいちばん安い笹丘3丁目の約2,810万円は、東区や西区の平均に近い水準です。
逆に博多区は、いちばん安い地点でも約1,790万円。
中央区に次いで下限が高く、区の中の差も4.5倍と7区でいちばん小さい。
安い場所が少ない区、ということです。
ここまでは土地の値段の話でした。
実際に取引された戸建ての値段を見ると、景色が変わります。
国土交通省は、実際の不動産取引の価格を公開しています。
2025年4月から2026年3月までの1年ぶんを区ごとに集計した中央値が、こちらです。
| 区 | 戸建て（件数） | 中古マンション（件数） |
|---|---|---|
| 中央区 | 5,700万円（35件） | 3,500万円（814件） |
| 城南区 | 4,250万円（76件） | 2,550万円（138件） |
| 博多区 | 4,200万円（27件） | 2,100万円（527件） |
| 南区 | 3,800万円（163件） | 2,000万円（408件） |
| 早良区 | 3,800万円（146件） | 3,700万円（278件） |
| 西区 | 3,800万円（114件） | 2,400万円（201件） |
| 東区 | 3,700万円（185件） | 3,000万円（465件） |
いちばん安い東区が3,700万円、いちばん高い中央区が5,700万円。
その差は2,000万円です。
土地の坪単価では東区50.5万円に対して中央区196.1万円と4倍近くひらいていたのに、家として買う値段になると、ここまで縮みます。
件数を見てください。
中央区は35件、博多区は27件しかありません。
一方で東区185件、南区163件、早良区146件、西区114件。
中央区や博多区は、そもそも戸建てがあまり売られていないのです。
売られているのは土地の狭い物件が中心で、だから総額はそこまで上がらない、と読めます。
マンションは逆に、中央区814件・博多区527件と多い。
おもしろいのは早良区で、戸建て3,800万円に対してマンションが3,700万円とほぼ同じです。
ほかの区は戸建てのほうが1,000万円以上高いので、早良区だけ形が違います。
土地の値段は、だいたい駅からの距離と博多・天神への近さで決まります。
各区の代表的な駅から、博多までの時間です。
| 区 | 代表の駅 | 博多まで |
|---|---|---|
| 博多区 | JR竹下駅 | 3〜4分 |
| 早良区 | 地下鉄西新駅 | 13分 |
| 城南区 | 七隈線の6駅 | 14〜22分 |
| 東区 | JR香椎駅 | 17分 |
| 南区 | 西鉄大橋駅 | 18分（薬院で乗換） |
| 西区 | 地下鉄姪浜駅 | 19分 |
中央区は入れていません。
天神と薬院が地元で、博多まで何分という測り方が合わないからです。
この表と値段の表を見比べると、城南区の位置づけが見えてきます。
博多まで14〜22分で、平均は坪65.4万円。
区の中の差も5.9倍といちばん小さい。
これは区全体が住宅地だからで、地価公示の17地点のうち16が低層・中層の住居専用地域です。
土地の値段のほかに、区で大きく割れるところを2つ挙げます。
ひとつは、子どもの割合です。
市内149校区でいちばん高いのは東区の照葉北で31.7%（65歳以上は4.5%）。
2位も同じ東区の照葉はばたきで30.4%、3位が西区の西都で22.2%です。
いちばん低いのは西区の玄界で1.7%（玄界島）。
校区どうしで18倍以上ひらきます。
博多区の駅前4校区（博多・千代・堅粕・東住吉）は5.5〜5.6%、中央区の春吉は1世帯あたり1.20人で市内最少でした。
もうひとつは、地震のときの想定被害です。
福岡市は建築基準法施行条例で、決められた区域の高さ20mを超える建物に、地震の力を1.25倍で計算する努力義務を課しています。
対象は中央区・博多区・南区・東区の4区で、城南区・早良区・西区は入っていません。
ところが、福岡県が出している被害想定を区ごとに見ると、順番が合いません。
| 区 | 全壊・焼失 | うち揺れによる全壊 | うち液状化による全壊 | 条例区域 |
|---|---|---|---|---|
| 早良区 | 約3,700棟 | 約2,000棟 | 約30棟 | 入っていない |
| 西区 | 約2,900棟 | 約1,500棟 | 約300棟 | 入っていない |
| 東区 | 約2,100棟 | 約1,100棟 | 約400棟 | 一部（西戸崎） |
| 博多区 | 約2,000棟 | 約1,200棟 | 約300棟 | 入っている |
| 南区 | 約1,600棟 | 約1,400棟 | 約10棟 | 一部 |
| 中央区 | 約1,200棟 | 約700棟 | 約200棟 | いちばん広く入っている |
| 城南区 | 約800棟 | 約700棟 | 約20棟 | 入っていない |
いちばん多いのは、条例区域に入っていない早良区です
約3,700棟。
条例区域がいちばん広い中央区は約1,200棟で、下から2番目です。
早良区が多いのは、揺れによる全壊が約2,000棟と7区で最多だから。
木造の住宅が多い区であることと合います。
条例は「高さ20mを超える建物」が対象なので、木造の戸建てには関係がありません。
条例区域＝危ない区、ではないということが、この表からも分かります。
詳しくは警固断層の記事に書きました。
| 区 | その区で書いたこと |
|---|---|
| 東区 | 香椎照葉。 市内149校区で子どもの割合1位。 島に駅が無い通勤と、2005年の液状化 |
| 西区 | 戸建てを買うならどこか。 今宿・下山門・拾六町なら坪30〜40万円台。 姪浜駅前は120万円 |
| 城南区 | 市内で戸建てを土地から買える区。 七隈線6駅で博多まで14〜22分 |
| 南区 | 大橋・高宮。 天神まで6分。 大橋に大橋小は無く、1〜4丁目が4校に分かれる |
| 早良区 | 学区で家を探す方へ。 西新・百道の値段と、地下鉄7時台20本 |
| 博多区 | 「近くて高い」の中身。 駅前4校区は子ども5.5%、空港のそばは音 |
| 中央区 | いちばん安い場所でも坪56万円。 戸建ては現実的でないが、笹丘・小笹なら選択肢 |
地価公示は「評価額」で、売買の値段ではありません
坪単価の数字は、国と市が毎年公表している標準地の評価額です。
実際の取引価格は、これより高いこともあれば安いこともあります。
同じ期間の取引を集計すると、博多区は公示より2割ほど高い一方、西区・南区・早良区は3〜4割安いという結果でした。
公示の標準地は駅に近い条件の良い場所に置かれることが多く、実際の取引には郊外の安い土地も入るためだと考えられます。
目安として場所どうしを比べるには使えますが、この値段で買えるという意味ではありません。
7区を並べて分かったのは、区で絞ると選択肢が落ちるということでした。
ご予算と通勤先が決まっていれば、区をまたいで候補を出したほうが、たいてい選べる幅が広がります。
気になったら、私たちに聞いてください。
そろそろ家を、と考え始めて、福岡のどのあたりがいいか調べている方へ。
城南区は、福岡市の7区の中でいちばん「ふつう」の区かもしれません。
土地の値段は7区で下から3番目。
子どもの割合がとびぬけて高い校区も、とびぬけて高齢化した校区もありません。
そのかわり、地価公示の17地点のうち16が低層・中層の住宅の区分で、戸建てを土地から買える区です。
地下鉄七隈線が6駅あり、博多まで14〜22分。
派手さはありませんが、条件はそろっています。
中身を順にお伝えします。
国が出している2026年の地価公示で、福岡市の7区の住宅地の平均を並べるとこうなります。
| 区 | 1坪あたり | 前年比 |
|---|---|---|
| 中央区 | 196.1万円 | +6.7% |
| 博多区 | 90.4万円 | +7.6% |
| 早良区 | 89.6万円 | +7.7% |
| 南区 | 78.7万円 | +6.8% |
| 城南区 | 65.4万円 | +6.7% |
| 西区 | 53.7万円 | +7.9% |
| 東区 | 50.5万円 | +5.9% |
城南区は坪65.4万円。
中央区の3分の1で、市全体の平均（坪85.3万円）の77%です。
そして、この区の特徴は区の中の差が小さいことです。
| 場所 | 用途地域 | 1坪あたり | 土地50坪なら |
|---|---|---|---|
| 鳥飼5丁目 | 2中専 | 160.3万円 | 約8,010万円 |
| 別府2丁目 | 1中専 | 109.7万円 | 約5,480万円 |
| 荒江1丁目 | 1中専 | 85.9万円 | 約4,290万円 |
| 七隈2丁目 | 1低専 | 70.7万円 | 約3,530万円 |
| 七隈5丁目 | 1低専 | 60.8万円 | 約3,040万円 |
| 田島3丁目 | 1中専 | 58.8万円 | 約2,940万円 |
| 友丘1丁目 | 1低専 | 47.3万円 | 約2,360万円 |
| 梅林3丁目 | 1低専 | 46.3万円 | 約2,310万円 |
| 樋井川5丁目 | 1低専 | 42.3万円 | 約2,110万円 |
| 東油山1丁目 | 1低専 | 41.0万円 | 約2,050万円 |
| 西片江1丁目 | 1中専 | 40.0万円 | 約2,000万円 |
| 片江3丁目 | 1低専 | 38.0万円 | 約1,900万円 |
| 東油山3丁目 | 1低専 | 27.4万円 | 約1,370万円 |
いちばん高い鳥飼5丁目と、いちばん安い東油山3丁目で約5.9倍。
当社がこれまで書いた区（西区12.4倍、中央区8.8倍、東区7.9倍、博多区4.5倍）と比べても、開きは小さいほうです。
「この区のこの町だけ手が出ない」という場所が少ない、ということでもあります。
用途地域の欄に注目してください。
17の地点のうち、16が低層・中層の住宅専用の区分（第1種低層住居専用地域など）です。
マンション向きの区分は別府5丁目の1つだけ。
中央区でいちばん安い住宅地でも土地50坪で約2,810万円でしたが、城南区なら東油山3丁目で約1,370万円、片江3丁目で約1,900万円、樋井川5丁目で約2,110万円という並びです。
福岡市内で戸建てを考えるとき、候補に入れやすい区です。
この表は「評価額」です
上の坪単価は国の地価公示で、標準地の評価額です。
実際に売りに出ている土地はこれより高く、不動産ポータルの掲載では城南区の土地の平均が坪60.1万円（78件）。
売り出しの例では、東油山4丁目の120㎡（約36坪）が2,098万〜2,198万円（坪約58万円）、南片江2丁目が3,180万円、樋井川6丁目が3,980万円です。
評価額と売り出し価格を引き算しないでください。
建売の新築戸建てなら、片江2丁目で4,598万〜4,698万円、樋井川で3,390万〜4,598万円、東油山1丁目で4,350万円といった価格帯です（いずれも不動産ポータルの掲載・2026年8〜9月）。
中古戸建ての売り出しの中央値は4,190万円（土地158㎡・建物105㎡・築20年）。
掲載60件の内訳を見ると、3,000万〜4,000万円台が14件でいちばん多く、いっぽうで1億円を超えるものも8件あります。
城南区には地下鉄七隈線の駅が6つあります。
梅林・福大前・七隈・金山・茶山・別府です（橋本は西区、野芥などは早良区、六本松から先は中央区）。
| 駅 | 天神南まで | 博多まで |
|---|---|---|
| 別府 | 10分 | 14分 |
| 茶山 | 12分 | 16分 |
| 金山 | 13分 | 17分 |
| 七隈 | 15分 | 19分 |
| 福大前 | 16分 | 20分 |
| 梅林 | 18分 | 22分 |
七隈線は2023年3月27日に天神南から博多まで延び、乗り換えなしで博多へ行けるようになりました。
当社が記事にした早良区の西新（博多まで13分）や南区の大橋（18分）と比べても、遜色のない時間です。
この延伸で、駅の使われ方が変わりました。
福岡市地下鉄の事業概要によると、1日の平均乗車人員は延伸前の2022年度から2024年度で、別府が5,214人から7,968人（+52.8%）。
茶山+33.1%、七隈+28.6%、金山+28.4%、福大前+21.1%、梅林+19.7%と、6駅すべてが2割から5割増えました。
七隈線ぜんたいでは69,904人から145,487人へ、2.08倍になっています。
運賃と通勤定期（1か月）は、別府が260円・10,220円、茶山から福大前までが300円・11,850円、梅林が340円・13,080円。
当社が16市区町村を並べた台帳で、鉄道の駅がある町のいちばん高い定期代は11,270円（筑紫野市・新宮町・宇美町）なので、それと同じくらいの水準です。
ただし、区にある鉄道は七隈線だけです。
空港線や西鉄のように別の路線へ振り替えられないので、止まったときは影響が出ます。
候補が決まったら、平日の朝に実際に乗ってみてください。
福岡市の校区別の登録人口（2026年6月末）で、城南区の校区を並べます。
| 校区 | 人口 | 14歳以下 | 65歳以上 |
|---|---|---|---|
| 南片江 | 9,937人 | 15.7% | 25.1% |
| 城南 | 14,169人 | 13.6% | 26.5% |
| 鳥飼 | 9,958人 | 13.4% | 21.3% |
| 田島 | 10,872人 | 13.2% | 25.4% |
| 別府 | 17,552人 | 12.7% | 21.3% |
| 堤 | 9,940人 | 12.3% | 32.6% |
| 七隈 | 13,910人 | 11.7% | 23.3% |
| 片江 | 12,908人 | 11.7% | 24.2% |
| 長尾 | 12,595人 | 11.4% | 28.4% |
| 金山 | 7,366人 | 11.2% | 32.1% |
| 堤丘 | 5,396人 | 10.6% | 36.0% |
14歳以下は10.6%から15.7%の間に、全部の校区が収まっています。
中央区（3.5%〜14.4%）や西区（1.7%〜22.2%）と比べると、区の中の差がとても小さい。
「校区で外れを引く」心配が少ない区、という言い方もできます。
学校の人数も同じで、いちばん大きい別府小学校で915人。
中央区の平尾小（1,120人）、西区の今宿小（1,032人）、博多区の那珂小（1,027人）のような、1,000人を超える小学校はありません。
いちばん小さいのは堤丘小の223人です。
ただし、別府小学校区を考えている方には、先に知っておいていただきたいことがあります。
福岡市の「子育て世帯市内引越し応援事業」は、学級数が多い状態が続いている校区への転居を助成の対象外にしていて、城南区では別府小の校区が指定されています（令和8・9年度）。
対象は田島2丁目の一部、茶山1丁目1〜5番、別府1〜7丁目（6丁目14〜26番を除く）、別府団地、城西団地です。
助成を使う予定があるなら、校区と住所を先に確かめてください。
いっぽう、65歳以上が3割を超える校区が4つあります。
堤丘36.0%、堤32.6%、金山32.1%、西長住31.5%。
いずれも区の南から西寄りの、丘の上に開かれた団地です。
同じ区でも、平地の別府・鳥飼（21.3%）とはかなり違います。
中古の戸建てが出やすいのはこちら側ですが、まわりの世代も一緒に見ておいてください。
賃貸の掲載相場（不動産ポータルの参考値・2026年9月）では、城南区は2LDKが8.52万円、3LDKが10.13万円。
ワンルームは4.12万円、1Kは4.21万円です。
中央区（2LDK 15.21万円）の56%、早良区（11.21万円）の76%で、糟屋郡の粕屋町（8.54万円）とほぼ同じ水準です。
区内には福岡大学（学部19,637人・大学院646人）と中村学園大学（4,211人）があり、合わせて2万4千人が通っています。
全員が城南区に住んでいるわけではありませんが、単身向けの部屋が多い背景のひとつです。
福岡市の揺れやすさマップ（城南区版）を見ると、区の大半が黄色で、これは震度6弱の想定です。
北東の別府・鳥飼のあたり（中央区・早良区寄り）に、震度6強の弱いほうにあたる薄いオレンジが帯で入っています。
中央区は北半分が濃いオレンジから赤（6強）だったので、城南区は全体に一段弱い想定です。
福岡市が警固断層のために設けている条例（高さ20メートルを超える建物に地震力の割増を求めるもの）の対象区域は、東区・博多区・中央区・南区の4区です。
城南区は入っていません。
2005年の福岡県西方沖地震のときも、市内で観測された震度は東区・中央区が6弱、早良区・西区が5強で、博多区・南区・城南区は5弱でした。
安全という意味ではありません
条例の区域に入っていないのは、断層からの距離と土地の使われ方で線が引かれた結果で、揺れないという意味ではありません。
マップの凡例では、区の大半にあたる震度6弱は「耐震性の低い木造住宅では、倒壊するものがある」と説明されています。
候補の住所ごとに原図で確かめてください。
水と土砂は、別に見ておく必要があります。
洪水ハザードマップ（城南区版）の想定は、樋井川の流域で6時間に615ミリの雨。
鳥飼校区の案内資料には、校区の大半が1.0〜2.0メートル未満の浸水想定と書かれています。
福岡市の下水道が「過去に浸水した地区」として重点にしているのも、城南区では鳥飼・別府・田島・七隈の4地区です。
いっぽう油山の裾（東油山・片江・南片江・梅林など）には、県が指定した土砂災害警戒区域が城南区全体で73か所（うち特別警戒区域52か所）あります。
平地は水、山ぎわは土砂、という分かれ方です。
また、丘の団地は造成でつくられた土地です。
福岡市の大規模盛土造成地マップには、田島・茶山・七隈・長尾・樋井川・堤・東油山・南片江・西片江の一部が載っています。
載っているから危ない、という資料ではありませんが、候補の住所が入っているかは見ておいてください。
2025年4月1日の福岡市の待機児童は4人（申込41,830人）で、区ごとの入りやすさはこれだけでは分かりません。
福岡市は2023年4月から、第2子以降の0〜2歳児の保育料を、収入に関係なく無償にしています。
学童（放課後児童クラブ）は平日の放課後から17時までが基本で月3,000円、18時までなら+1,000円、19時までなら+2,000円です。
子どもの医療費は高校生世代まで助成があり、通院は1つの医療機関につき月500円まで、入院と薬局は0円です。
休日の急な病気には城南急患診療所（鳥飼5丁目2-25）があります。
ただし診療科は内科だけで、日曜・祝日の9時から16時30分まで。
中学生以下は原則として小児科を案内されます。
子どもの夜間・休日は、早良区百道浜の急患診療センター（小児科は平日19時30分から翌朝6時30分まで、日祝は9時から翌朝7時30分まで）まで行くことになります。
城南区の人口は135,618人（2026年5月1日）で、7区でいちばん少ない区です。
1年で793人（+0.6%）増えました。
福岡市の将来人口推計では、2020年の133千人から2034年に137千人と、14年で4千人ほどの緩やかな増加が見込まれています。
七隈線の沿線については、市が2022〜2026年度の整備計画で520.9ヘクタールを対象にしていて、六本松が「開発推進」、梅林が「開発促進」、福大前・七隈・金山・茶山・別府は「開発誘導」の位置づけです。
大きな再開発というより、個別の建て替えを誘導していく、という形です。
福岡市のごみ出しは夜です。
燃えるごみは週2回、日没から夜12時までに出すと、夜のうちに回収されます。
燃えないごみと空きびん・ペットボトルは月1回。
指定袋は45リットルで45円です。
城南区を候補に入れるなら、この順で
まず、七隈線のどの駅を使うかを決める。
別府（博多まで14分）と梅林（22分）で8分ちがい、土地の値段は倍以上ちがいます。
次に、土地にいくらまで出せるかを決める。
片江・東油山・樋井川なら50坪で1,300万〜2,100万円台、七隈・荒江なら3,000万〜4,300万円台です。
そのうえで、校区の年齢構成を見る。
丘の団地（堤丘・堤・金山）は中古が出やすいぶん、65歳以上が3割を超えています。
最後に、樋井川の洪水のハザードマップを原図で確かめる。
気になったら、私たちに聞いてください。
城南区は、目立つ数字が少ない区です。
ただ、福岡市内で戸建てを土地から買おうとすると、選択肢は絞られます。
その中で、七隈線で博多まで20分前後、建売の新築なら3,390万円から、という条件がそろう区のひとつです。
ご希望の条件をお聞かせいただければ、いまの城南区で何が選べるかをお出しします。
そろそろ家を、と考え始めて、福岡のどのあたりがいいか調べている方へ。
中央区は天神と大濠公園がある区で、住むところとしてはマンションの区です。
いちばん安い住宅地の地点でも坪56万円。
土地を50坪買うだけで約2,810万円になるので、戸建てを土地から建てる話は、この区ではほとんど成り立ちません。
そしてもう一つ。
警固断層が、この区の真下を通っています。
福岡市はそのために、天神・大名・今泉・薬院・平尾といった区の中心部で、高い建物の設計を強くするよう求める条例を持っています。
値段の中身と、断層とのつき合い方を、順にお伝えします。
国が出している2026年の地価公示で、福岡市の7区の住宅地の平均を並べるとこうなります。
| 区 | 1㎡あたり | 1坪あたり | 前年比 |
|---|---|---|---|
| 中央区 | 593,100円 | 196.1万円 | +6.7% |
| 博多区 | 273,300円 | 90.4万円 | +7.6% |
| 早良区 | 271,100円 | 89.6万円 | +7.7% |
| 南区 | 238,000円 | 78.7万円 | +6.8% |
| 城南区 | 197,800円 | 65.4万円 | +6.7% |
| 西区 | 162,400円 | 53.7万円 | +7.9% |
| 東区 | 152,700円 | 50.5万円 | +5.9% |
| （市全体） | 258,100円 | 85.3万円 | +7.0% |
中央区は2位の博多区の2.2倍、市全体の平均の2.3倍です。
7区の中で、ここだけ数字の桁が違います。
区の中も、ひらきがあります。
| 場所 | 1坪あたり | 前年比 |
|---|---|---|
| 大濠1丁目 | 492.5万円 | +13.7% |
| 薬院4丁目 | 323.6万円 | +10.2% |
| 赤坂2丁目 | 314.0万円 | +8.1% |
| 草香江2丁目 | 260.2万円 | +7.8% |
| 六本松4丁目 | 191.4万円 | +4.9% |
| 平尾3丁目 | 179.8万円 | +8.2% |
| 警固2丁目 | 157.7万円 | +6.7% |
| 谷1丁目 | 132.2万円 | +5.3% |
| 平和5丁目 | 89.3万円 | +6.7% |
| 福浜1丁目 | 76.0万円 | +2.7% |
| 小笹4丁目 | 61.2万円 | +3.9% |
| 笹丘3丁目 | 56.2万円 | +3.0% |
この区で、戸建てを土地から建てるのは現実的ではありません
中央区でいちばん安い住宅地の地点は笹丘3丁目の坪56.2万円ですが、これでも西区の住宅地の平均（坪53.7万円）より高い。
土地を50坪（約165㎡）買うと、笹丘でも約2,810万円、平尾3丁目なら約8,990万円、大濠1丁目なら約2億4,600万円です。
ここに建物代が乗ります。
中央区に住むという話は、実際にはマンションを買うか借りるかが中心になります。
ただし、戸建てや土地がまったく無いわけではありません。
不動産ポータルの掲載（2026年9月1日・ポータル参考値）では、中央区の新築戸建てが55件、中古戸建てが35件、土地が60件。
土地の掲載相場は、低層住居専用地域で坪60.7万円、そのほかの住居専用地域で坪101.5万円です。
実際の売り出しには、笹丘3丁目の土地158㎡で2,475万円（坪51.8万円）、笹丘2丁目の新築戸建て3,780万円（土地101㎡・建物81㎡）といった例があります。
中古戸建ての掲載の中央値は6,880万円（建物129㎡・土地165㎡・築16年）。
数は少ないものの、笹丘・小笹・平和のあたりなら、戸建ても選択肢に入ります。
それでも予算が合わなければ、南区・城南区・早良区へ広げるのが現実的です。
賃貸の掲載相場（不動産ポータルの参考値・2026年8月）では、中央区は2LDKが15.21万円、3LDKが18.91万円。
当社がまとめ記事で並べた16市区町村のどれよりも高く、2番目に高い博多区（2LDK 12.43万円・3LDK 14.80万円）より、3LDKで月4万円ほど上です。
いっぽうワンルームは6.89万円、1Kは6.69万円で、単身向けは郡部の町とそれほど変わりません。
この差が、次の章の校区の数字につながります。
買う場合の目安として、中古マンションの取引の㎡単価（国の取引情報を民間サイトが集計した参考値・2026年8月時点）はこうです。
| エリア | 1㎡あたり | 70㎡なら |
|---|---|---|
| 大濠 | 104.0万円 | 約7,280万円 |
| 薬院 | 88.8万円 | 約6,220万円 |
| 六本松 | 63.8万円 | 約4,470万円 |
| 西鉄平尾駅の周り | 45.9万円 | 約3,210万円 |
| 笹丘 | 39.9万円 | 約2,790万円 |
| 小笹 | 28.9万円 | 約2,020万円 |
集計に使われた件数が少ないエリアもあり、築年数もそろっていません。
それでも、大濠と小笹で3.6倍という開きは、土地の値段の並びとほぼ同じ向きです。
福岡市の校区別の登録人口（2026年6月末）で、中央区の校区を並べます。
| 校区 | 人口 | 14歳以下 | 65歳以上 | 1世帯あたり |
|---|---|---|---|---|
| 小笹 | 14,945人 | 14.4% | 23.0% | 2.07人 |
| 笹丘 | 13,236人 | 13.1% | 27.8% | 1.95人 |
| 南当仁 | 18,877人 | 11.9% | 20.3% | 1.75人 |
| 草ヶ江 | 16,640人 | 11.9% | 20.6% | 1.79人 |
| 平尾 | 25,783人 | 11.1% | 18.4% | 1.67人 |
| 赤坂 | 12,631人 | 10.7% | 22.3% | 1.71人 |
| 舞鶴 | 24,974人 | 8.7% | 17.6% | 1.42人 |
| 警固 | 18,291人 | 8.6% | 18.3% | 1.50人 |
| 高宮 | 15,048人 | 8.2% | 13.1% | 1.39人 |
| 春吉 | 14,071人 | 3.5% | 13.2% | 1.20人 |
| 福浜 | 4,262人 | 8.4% | 47.2% | 1.64人 |
春吉校区は1世帯あたり1.20人。
福岡市の7区に149ある校区の中でいちばん少ない数字です（2〜5位は当社が記事にした博多区の東住吉1.28・千代1.29・博多1.30・堅粕1.30）。
14歳以下は3.5%で、離島の校区を除けば市でいちばん低くなります。
天神の南のこのあたりは、ひとり暮らしの方の街です。
いっぽう、子どもが多いのは区の南側の丘です。
小笹14.4%、笹丘13.1%。
学校の人数も差があり、平尾小学校は1,120人・43学級で、博多区の那珂小（1,027人）や西区の今宿小（1,032人）を上回る区最大。
春吉小学校は141人・8学級です。
同じ区の中で、8倍ちがいます。
福岡市の揺れやすさマップ（中央区版）を見ると、区の北半分がいちばん濃い色です。
天神・大名・今泉・警固・薬院・舞鶴・長浜・那の津・荒津・港・西中洲・春吉・渡辺通・赤坂といったあたりが震度6強の想定。
区の南側（小笹・笹丘・平尾の南）は6弱から5強の色です。
警固断層帯の南東部の推定位置が、区の中央を斜めに走っています。
この断層について、国の地震調査研究推進本部は次のように評価しています（2007年3月）。
| 断層の長さ | 約27km |
|---|---|
| 断層のタイプ | 左横ずれ断層（ずれの量は2m程度） |
| 過去の活動 | 約4,300〜3,400年前／約8,900〜7,400年前 |
| 平均活動間隔 | 約3,100〜5,500年 |
| 想定される地震の規模 | マグニチュード7.2 |
| 30年以内の発生確率 | 0.3〜6% |
2005年3月の福岡県西方沖地震のとき、福岡市内で観測された震度は東区と中央区が6弱（早良区・西区は5強、博多区・南区・城南区は5弱）。
市全体で死者1名・負傷者1,038名・全壊141棟で、被害は「西区玄界島、東区志賀島地区、中央区の集合住宅に集中」した、と福岡市が記録しています。
そして市の資料には、この地震の影響で警固断層帯南東部の活動が促進された可能性が指摘されている、とあります。
被害の想定は、いま見直しの途中です。
市がこれまで耐震改修促進計画で使ってきたのは、2012年に県の専門委員会が示した全壊2,177〜4,523棟・死者193〜458人という数字でした。
これに対し、県が2026年3月に新しい地震防災アセスメントを公表し、市議会（2025年12月）では市内の値として「全壊家屋1万数千棟」「死者900人」が示され、市はこれを踏まえて計画を見直すと答弁しています。
つまり想定は大きくなる方向で更新されているところです。
福岡市は2008年10月1日から、警固断層帯の南東部に近い区域について、高さ20メートルを超える建物に、次のことを求めています。
構造計算で使う「地域係数」を、1.25倍した数値にするよう努めなければならない、というものです。
福岡の地域係数は0.8ですが、1.25倍すると1.0になります。
これは関東や東南海など、大地震の可能性が高い地域と同じ水準です。
言いかえると、この区域の高い建物については、関東と同じ水準で設計するように、と市が求めているということです。
ただし、この条例は努力義務で、守らなくても違反にはなりません。
そのかわり市は、建築計画概要書に「対象の建物かどうか」「1.25を乗じた場合はその旨」を書かせています。
つまり、検討中のマンションがこの割増をしているかどうかは、書類で確かめられます。
この概要書は、誰でも見られます。
福岡市役所4階の建築指導課の窓口にセルフ検索の端末があり、閲覧は無料です（原本証明つきの写しは1通300円）。
保存されているのは1999年（平成11年）以降の分で、検索には住所・地名地番・建築主名・建築年月などの手がかりが要ります。
新築でも中古でも、まずは売主か仲介に「建築計画概要書を見せてください」と言ってください。
対象になっているのは、中央区では次の町です。
西中洲、春吉1〜3丁目、渡辺通1〜5丁目、天神1〜5丁目、大名1〜2丁目、今泉1〜2丁目、警固1丁目、薬院1丁目・3丁目、清川1〜3丁目、高砂1〜2丁目、白金1〜2丁目、大宮1〜2丁目、那の川2丁目（1〜4番を除く）、平尾1〜2丁目、那の津1〜5丁目、荒津1〜2丁目、長浜1〜3丁目、港1丁目・3丁目、舞鶴1〜3丁目、赤坂1丁目。
ほかの区にも区域はあります。
博多区は中洲1〜5丁目・博多駅前2〜3丁目・住吉1〜2丁目など、南区は大橋1〜3丁目・高宮1〜3丁目・井尻1丁目など、東区は西戸崎1〜6丁目。
ただ、4つの区の中でいちばん広いのが中央区で、区の中心部がほぼまるごと入っています。
実際にこの割増をした建物の例もあります。
市が天神ビッグバンで認定した8つのビルは、市議会の説明によれば、天神ビジネスセンターと福岡大名ガーデンシティが条例の係数のさらに1.5倍以上、ONE FUKUOKA BLDG.が1.25倍以上。
ただし、これはオフィスビルの話です。
区域全体で何棟が割増をしたか、という市の集計は公表されていません。
誤解しないでいただきたいのですが、この区域に入っているから危ない、区域の外なら安全、という話ではありません。
区域は「揺れやすさマップで震度6強が大半を占める」「断層の直上」「容積率600%以上の高度利用」という3つの理由で引かれたもので、建物を強くする目安として市が決めた線です。
また条例は高さ20メートル超が対象なので、低層のマンションや戸建ては対象外です。
30年以内の発生確率0.3〜6%という数字も、ゼロではないが毎年起きるものでもない、という幅で受け取ってください。
2025年4月1日の福岡市の待機児童は4人（申込41,830人）で、区ごとの入りやすさはこれだけでは分かりません。
福岡市は2023年4月から、第2子以降の0〜2歳児の保育料を、収入に関係なく無償にしています。
学童（放課後児童クラブ）は平日の放課後から17時までが基本で月3,000円、18時までなら+1,000円、19時までなら+2,000円です。
子どもの医療費は高校生世代まで助成があり、通院は1つの医療機関につき月500円まで、入院と薬局は0円です。
ひとつ知っておいていただきたいのは、中央区には内科・小児科の区急患診療所が無いことです。
市の区急患診療所は東・博多・南・城南・西の5か所で、中央区にあるのは歯科の急患診療所（大名1丁目）だけ。
子どもの夜間・休日は、早良区百道浜の急患診療センター（小児科は平日19時30分から翌朝6時30分まで、日祝は9時から翌朝7時30分まで）まで行くことになります。
なお学童（放課後児童クラブ）は中央区に12か所あり、市は要件を満たす児童を全員受け入れる運用で、市議会の答弁では待機は0人です。
中央区の人口は215,389人（2026年5月1日）。
1年で増えたのは221人（+0.1%）で、伸び率は7区でいちばん低い数字です。
ただし福岡市の将来人口推計では、中央区は2020年の206千人から2034年に223千人へ、14年で17千人増える見通しになっています。
面積15.39㎢は7区で最小に近く、増えるとすれば建物を高くする形になります。
天神ビッグバンでは2015年からの10年で93棟の建築確認が出ていて、市は2026年末までに約90棟が建て替わる見込みとしています。
ただしこれはオフィスと商業が中心の事業で、住宅がいくら増えるかを示した市の資料はありません。
福岡市のごみ出しは夜です。
燃えるごみは週2回、日没から夜12時までに出すと、夜のうちに回収されます。
燃えないごみと空きびん・ペットボトルは月1回。
指定袋は45リットルで45円です。
中央区を候補に入れるなら、この順で
まず、買うのか借りるのかを決める。
買うならマンション一択と考えてください。
次に、候補の住所が警固断層の条例区域に入っているかを見る。
入っているなら、建築計画概要書で1.25の割増をしているかを確かめる。
そのうえで、校区を見る。
子育て中なら小笹・笹丘・草ヶ江のほうが、天神寄りの春吉・警固よりも同世代が多い環境です。
予算が合わなければ、南区（大橋まわり）・城南区・早良区へ。
値段は下がりますが、大橋や高宮は同じ条例区域なので、断層の話はついてきます。
気になったら、私たちに聞いてください。
中央区は、天神と大濠公園を抱えていて、土地も家賃も福岡でいちばん高く、そして断層の真上にある区です。
「高いから無理」と外す前に、借りる選択も含めて、いくらで何が選べるのかを一度そろえて見てみてください。
ご希望の条件をお聞かせいただければ、いまの中央区で何が選べるかをお出しします。
そろそろ家を、と考え始めて、福岡のどのあたりがいいか調べている方へ。
西区で戸建てを探すと、まず分かることがあります。
姪浜駅の前は坪120万円、九大学研都市の駅前も坪64万円で、このあたりはマンションの街です。
土地を買って家を建てる、という話になると、現実の候補は今宿・下山門・石丸・拾六町・野方・周船寺といった、駅前の外側の住宅地になります。
坪27万円から57万円で、姪浜駅前の半分から4分の1です。
その代わりに何が変わるのか（校区・通勤・地盤）を、順にお伝えします。
西区の人口は214,326人（2026年5月1日）。
1年で増えたのは380人、+0.2%です。
東区と博多区が+1.2%で伸びているのに対して、西区は中央区（+0.1%）に次いで低いほうです。
福岡市の将来人口推計でも、西区は2020年の213千人から2034年に218千人と、14年でほぼ横ばいの見通しです。
ただし、区の中で分かれています。
西区役所の西部出張所が受け持つ区域（今宿から西の、周船寺・元岡・西都・北崎など）は、人口74,998人で1年に+484人、+0.6%。
区全体の伸び（+0.2%）の3倍です。
つまり西区で増えているのは、西半分だけ、ということになります。
福岡市の校区別の登録人口（2026年6月末）で、西区の校区を並べます。
| 校区 | 人口 | 14歳以下 | 65歳以上 |
|---|---|---|---|
| 西都（九大学研都市駅の南） | 6,751人 | 22.2% | 11.5% |
| 西都北（同・北原） | 5,654人 | 16.7% | 13.5% |
| 今津 | 3,405人 | 16.9% | 34.7% |
| 今宿 | 14,501人 | 15.6% | 23.2% |
| 姪浜 | 16,477人 | 14.7% | 15.6% |
| 内浜 | 15,873人 | 14.0% | 19.5% |
| 周船寺 | 11,416人 | 12.3% | 23.9% |
| 愛宕浜 | 5,976人 | 9.9% | 33.3% |
| 西陵 | 4,882人 | 10.7% | 40.1% |
| 壱岐東 | 3,018人 | 7.8% | 45.2% |
| 能古（能古島） | 577人 | 11.1% | 45.9% |
| 玄界（玄界島） | 286人 | 1.7% | 64.0% |
いちばん若いのは西都校区で、14歳以下が22.2%。
福岡市の7区に149ある校区の中で3番目に高く、上位2つは当社が記事にした東区のアイランドシティ（照葉北31.7%・照葉はばたき30.4%）です。
65歳以上も11.5%で、市で4番目に低い校区です。
九大学研都市駅の周りに新しい住宅地ができて、そこに子育て世代が集まった、という形がそのまま数字に出ています。
この街は、20年かけて作られました。
福岡市の伊都土地区画整理事業は1997年度に始まり、事業費407億円。
市の資料では、区域の権利者は1997年の約700人から2015年に約2,150人へ増えています。
2005年9月にJR九大学研都市駅が開業し、その翌月に九州大学が伊都キャンパスへ移り始め、2006年4月にイオンモール福岡伊都が開きました。
駅・大学・モールが数年のうちにそろった場所に、家が建っていった、という順番です。
いっぽうで、同じ区の玄界校区は286人・65歳以上64.0%・14歳以下1.7%で、市内149校区で子どもの割合がいちばん低い校区です。
壱岐東7.8%、愛宕浜9.9%、西陵10.7%と、区の東側の古い団地にも、高齢化の進んだ校区が並びます。
| 学校 | 児童数 | 学校 | 児童数 |
|---|---|---|---|
| 今宿小 | 1,032人（38学級） | 西都小 | 742人 |
| 内浜小 | 962人 | 元岡小 | 653人 |
| 姪浜小 | 891人 | 西都北小 | 383人 |
| 壱岐小 | 831人 | 壱岐東小 | 82人 |
| 玄洋小 | 734人 | 小呂小（小呂島） | 7人 |
| 周船寺小 | 659人 | 玄界小（玄界島） | 5人 |
今宿小学校は1,032人・38学級で、当社が記事にした博多区の那珂小（1,027人）と並ぶ規模です。
その一方で、玄界小学校は児童5人・4学級。
同じ区の中に、200倍ちがう小学校があります。
（那珂小の人数は当社の博多区の記事と同じ、学校情報ポータルの2025年度の数字です）
国が出している2026年の地価公示は、地点ごとに用途地域（どんな建物が建てられる区分か）まで公表されています。
そこから低層の住宅が中心の区分を抜き出し、通学区域と重ねたのが次の表です。
| 場所 | 1坪あたり | 小学校（2025年度） | 中学校 |
|---|---|---|---|
| 石丸2丁目 | 69.4万円 | 石丸小 569人 | 下山門中 |
| 下山門2丁目 | 57.5万円 | 下山門小 449人 | 下山門中 |
| 周船寺1丁目 | 48.9万円 | 周船寺小 659人 | 元岡中 |
| 今宿東2丁目 | 40.0万円 | 今宿小 1,032人 | 玄洋中 |
| 西の丘3丁目 | 36.7万円 | 壱岐小 831人 | 壱岐中 |
| 拾六町2丁目 | 32.7万円 | 壱岐小 831人 | 壱岐中 |
| 生松台2丁目 | 28.4万円 | 壱岐小 831人 | 壱岐中 |
| 野方5丁目 | 27.2万円 | 壱岐小／壱岐南小 557人 | 壱岐中／壱岐丘中 |
たとえば土地50坪なら、今宿東で約2,000万円、拾六町で約1,640万円、野方で約1,360万円という計算になります。
不動産ポータルに載っている新築戸建ての価格帯は、今宿駅の周りで4,088万〜4,495万円、下山門駅で4,723万〜4,999万円、周船寺駅で4,523万〜4,798万円（2026年4〜6月の掲載の集計・ポータル参考値）。
姪浜駅の周りは4,788万〜5,486万円で、いちばん高くなります。
校区も合わせて見ると、選び方が変わります。
今宿小は児童1,032人・38学級で区でいちばん大きく、校区の14歳以下は15.6%。
いっぽう下山門小は449人、石丸小は569人で、校区の14歳以下は11〜12%台です。
同じ「坪30〜50万円台で戸建てが買える場所」でも、子どもの数がまるで違います。
戸建ての候補地から少し離れて、西区全体を見比べておきます。
| 場所 | 1㎡あたり | 1坪あたり | 前年比 |
|---|---|---|---|
| 姪浜駅南2丁目 | 365,000円 | 120.7万円 | +10.6% |
| 姪の浜5丁目 | 357,000円 | 118.0万円 | +11.9% |
| 愛宕浜4丁目 | 275,000円 | 90.9万円 | +8.3% |
| 内浜2丁目 | 202,000円 | 66.8万円 | +8.0% |
| 西都1丁目 | 195,000円 | 64.5万円 | +8.9% |
| 下山門2丁目 | 174,000円 | 57.5万円 | +9.4% |
| 周船寺1丁目 | 148,000円 | 48.9万円 | +9.6% |
| 今宿東2丁目 | 121,000円 | 40.0万円 | +6.1% |
| 生松台2丁目 | 86,000円 | 28.4万円 | +2.4% |
| 野方5丁目 | 82,300円 | 27.2万円 | +7.6% |
| 生の松原3丁目（市街化調整区域） | 50,500円 | 16.7万円 | +6.3% |
| 大字金武（市街化調整区域） | 29,400円 | 9.7万円 | +1.4% |
姪浜駅の南と、大字金武で約12.4倍。
家を建てられる市街化区域の中だけで比べても、姪浜駅南と野方で約4.4倍あります。
西区の住宅地の平均は1㎡162,400円（坪53.7万円）で、前年より7.9%上がりました。
これは7区の中で東区（152,700円）に次いで2番目に安く、中央区（593,100円）の約3.7分の1です。
賃貸で比べても、同じ向きに差が出ます。
| 駅 | 2LDK | 3LDK |
|---|---|---|
| 姪浜 | 11.6万円 | 17.3万円 |
| 今宿 | 9.1万円 | 12.2万円 |
| 九大学研都市 | 8.9万円 | 11.4万円 |
3LDKで比べると、姪浜と九大学研都市で月に約6万円ちがいます。
ただし築年数も駐車場の条件もそろっていない掲載物件の平均なので、立地だけの差ではありません。
ポータルの「地価ランキング」に注意してください
不動産の情報サイトが載せている西区の地点ランキングでは、いちばん高い地点が1㎡89万5千円になっています。
これは姪浜駅前の商業地で、住宅地ではありません。
住宅地と商業地を混ぜた順位なので、家を建てる土地の目安としては使えません。
上の表は、福岡市が公表している一覧から住宅地だけを抜き出したものです。
西区の通勤は、地下鉄空港線が軸です。
福岡市地下鉄の標準所要時間では、姪浜から博多まで19分、天神まで13分。
姪浜は空港線の西の端で、平日の朝は①②番ホームからだけで7時台13本・8時台15本が出ます（貝塚ゆきを含みます。
貝塚ゆきは博多を通りません）。
当社が記事にしている早良区の西新駅（7時台20本）ほどではありませんが、南区の大橋駅（15本）と同じくらいの本数です。
姪浜から西は、JR筑肥線が地下鉄に直通しています。
九大学研都市駅の平日朝は、6時台5本・7時台9本・8時台6本。
しかもこの時間帯は全部「福岡空港行き」で、乗り換えなしに天神・博多へ着きます。
本数だけで見ると、当社が記事にした博多区の竹下駅（7時台8本）や東区の千早駅（7本）より多いくらいです。
九大学研都市駅の1日の乗車人員は9,986人で、JR九州の全駅で14位。
竹下駅（10,389人）とほぼ並びます。
安さの引き換えは、毎月の定期代です
JR筑肥線から地下鉄へ直通するぶん、運賃には地下鉄の区間も乗ってきます。
博多までの通勤定期（1か月）は、今宿19,960円、九大学研都市20,670円、周船寺20,720円（2025年4月改定）。
当社が16市区町村を並べた台帳でいちばん高い定期代は11,270円（筑紫野市・新宮町・宇美町）なので、その倍近い金額です。
土地が安いぶん、通勤にかかるお金は増えます。
会社の通勤手当の上限も、先に確かめておいてください。
福岡市の揺れやすさマップ（警固断層帯の地震を想定）では、西区は東側ほど濃い色です。
姪浜・愛宕・内浜・小戸・愛宕浜といった、早良区寄りの海沿いが震度6弱から6強。
今宿から西の内陸（元岡・周船寺・北崎）は5強以下の色になっています。
断層に近いのが東側なので、値段の高い側が、揺れの想定も大きい、という並びです。
そしてこの区には、実際に大きく揺れた場所があります。
2005年3月20日の福岡県西方沖地震（M7.0）です。
福岡市の記録では、このとき市内で観測された震度は東区と中央区が6弱、早良区と西区が5強。
市全体で死者1名・負傷者1,038名・全壊141棟で、被害は「西区玄界島、東区志賀島地区、中央区の集合住宅に集中」しました。
震源にいちばん近かった玄界島は、震度6弱から7と推定されています。
内閣府の報告書によれば、当時の玄界島は人口700人・232世帯。
地震の当日の17時に島外への避難が始まり、24時までに全員が中央区の体育館に収容されました。
4月26日から仮設住宅に入り、5月には島民による復興対策検討委員会ができて、3年間で68回開かれています。
福岡市の資料では、復興事業の区域は97.4ヘクタール、事業費は約71億円、公営住宅115戸を建てて2008年3月までに再建をほぼ終えた、とされています。
その島は、いま286人です
2026年6月末の玄界校区の人口は286人。
地震の前の700人から、4割ほどに減りました。
65歳以上が64.0%、14歳以下が1.7%で、玄界小学校の児童は5人です。
災害のあとに人が戻るかどうかは、家の話とは別のところで決まります。
この区を考えるとき、頭の片隅に置いておいてください。
国の調査報告には、この地震で「博多湾の沿岸域を中心として、主に埋立地において地盤の液状化が発生し、岸壁のはらみだし、道路の隆起、地盤の流動などの被害」があったと書かれています。
西区の海沿い（愛宕浜・小戸・姪浜など）にも埋立地が含まれます。
候補の物件が埋立地にあるなら、建物の杭や地盤改良の記録を売主に確かめてください。
なお、上に挙げた地名は地図を読み取ったおおよその範囲です。
洪水のハザードマップは、西区が広いため2枚に分かれています。
候補の住所ごとに原図で確かめてください。
九大学研都市駅の前にはイオンモール福岡伊都があります（2006年4月開業）。
いっぽう姪浜の海側にあったマリノアシティ福岡は、2024年5月に三井不動産と福岡地所が建替え計画の検討に着手したと発表し、いまは営業していません。
「姪浜はマリノアがあるから」という前提で考えていた方は、いまの状態を見てから判断してください。
姪浜駅そのものは駅ビル（えきマチ1丁目姪浜）と周辺のスーパーで、日常の買い物は駅前でまとまります。
2025年4月1日の福岡市の待機児童は4人（申込41,830人）で、区ごとの入りやすさはこれだけでは分かりません。
福岡市は2023年4月から、第2子以降の0〜2歳児の保育料を、収入に関係なく無償にしています。
学童（放課後児童クラブ）は平日の放課後から17時までが基本で月3,000円、18時までなら+1,000円、19時までなら+2,000円です。
子どもの医療費は高校生世代まで助成があり、通院は1つの医療機関につき月500円まで、入院と薬局は0円です。
西区の休日の急患は、内浜の西急患診療所（日祝9時〜16時30分）ですが、ここは内科だけです。
子どもの夜間・休日は、早良区百道浜の急患診療センター（小児科は平日19時30分から翌朝まで）まで行くことになります。
福岡市のごみ出しは夜です。
燃えるごみは週2回、日没から夜12時までに出すと、夜のうちに回収されます。
燃えないごみと空きびん・ペットボトルは月1回。
指定袋は45リットルで45円です。
西区で戸建てを探すなら、この順で
まず、土地にいくらまで出せるかを決める。
坪27万円の野方と坪57万円の下山門では、50坪で1,500万円ちがいます。
次に、その値段で買える場所の校区を見る。
今宿小（1,032人）と下山門小（449人）では、学校の大きさが違います。
そのうえで、平日の朝にその駅から乗って勤め先まで行き、定期代（筑肥線の西側は月2万円台）を家計に入れる。
最後に、候補の住所を揺れやすさと洪水の原図に当てる。
下山門・石丸・拾六町は区の東寄りで、揺れの想定が大きい側です。
気になったら、私たちに聞いてください。
西区は、市内でも指折りに若い校区と、市内でいちばん高齢化した校区を、同じ区の中に持っています。
広い区なので、「西区がいい／悪い」ではなく、区の中のどこか、で話が変わります。
戸建てを買うなら、駅前の値段を見て諦めるのではなく、その外側から探してください。
ご希望の条件をお聞かせいただければ、いまの西区で何が選べるかをお出しします。
そろそろ家を、と考え始めて、福岡のどのあたりがいいか調べている方へ。
博多区は博多駅・福岡空港・博多港がそろう、福岡の玄関の区です。
人口26万8千人で、東区と並んで福岡市でいちばん伸びています。
当社のまとめ記事で並べた16の市区町村のうち、土地も家賃も、いちばん高い区です。
ただ「博多区」とひとことで言っても、博多駅前と、南の住宅地と、空港のそばでは、暮らしがまるで違います。
その3つの顔と、値段の中身、空港の音、川の話を、順にお伝えします。
博多区の強みは、これに尽きます。
博多駅南・住吉・美野島は博多駅まで歩ける距離。
JR鹿児島本線の竹下駅は博多の隣の駅で、博多まで3〜4分、運賃200円、通勤定期は1か月6,690円です。
当社が並べている16市区町村の定期代で、いちばん安い金額です。
朝の本数は6時台4本・7時台8本・8時台9本。
当社で記事にしている早良区の西新駅（7時台20本）や南区の大橋駅（15本）より少なく、東区の千早駅（7本）と同じくらいです。
ただし博多まで1駅なので、本数の少なさが効く場面はそれほど多くありません。
地下鉄空港線は福岡空港駅・東比恵駅が博多区にあります。
福岡市地下鉄の標準所要時間では、博多駅から東比恵まで2分、福岡空港まで5分。
天神からでも空港まで11分です。
出張や帰省の多い方には、空港が生活圏にあることそのものが、この区の値打ちです。
福岡市の校区別の登録人口（2026年6月末）で、博多区の校区を並べます。
| 校区 | 人口 | 14歳以下 | 65歳以上 |
|---|---|---|---|
| 博多（中洲・祇園・御供所） | 23,241人 | 5.5% | 14.4% |
| 千代 | 11,003人 | 5.5% | 21.4% |
| 堅粕 | 11,137人 | 5.6% | 15.1% |
| 東住吉（博多駅前・博多駅南） | 10,930人 | 5.6% | 11.8% |
| 住吉（住吉・美野島） | 21,717人 | 7.0% | 14.5% |
| 春住（博多駅南・山王） | 12,776人 | 9.2% | 13.2% |
| 那珂（那珂・竹下） | 24,204人 | 14.0% | 15.1% |
| 三筑 | 13,593人 | 13.1% | 20.2% |
| 板付 | 17,107人 | 12.7% | 20.8% |
| 弥生 | 7,033人 | 14.8% | 24.3% |
| 東月隈 | 8,007人 | 13.1% | 33.9% |
| 板付北 | 7,094人 | 12.7% | 31.3% |
福岡市の7区に149ある校区を、子どもの割合が低い順に並べると、離島の3校区と中央区の春吉を除いて、いちばん低い4つが博多・千代・堅粕・東住吉、すべて博多区の駅前側です（5.5〜5.6%）。
1世帯あたりの人数も1.28〜1.30人で、春吉に次いで市で2〜5番目に少ない4校区が、この4つです。
つまり博多駅の周りは、単身の方の街です。
そのぶん東住吉校区は65歳以上が11.8%で、市で5番目に若い校区でもあります。
子どもが多いのは区の南側です。
弥生14.8%・那珂14.0%・三筑13.1%・板付12.7%と、竹下駅から南へ向かう住宅地に集まっています。
那珂小学校は1,027人・42学級で区でいちばん大きく、板付小741人、三筑小691人と続きます。
いっぽう空港の南側の東月隈・板付北は65歳以上が3割を超え、同じ区の中で、若い駅前と、高齢化した空港の南が並んでいます。
| 小学校 | 人数 | 主な校区 | 進学先 |
|---|---|---|---|
| 那珂小 | 1,027人（42学級） | 那珂1〜3・6丁目、竹下、東那珂、半道橋 など | 那珂中（736人） |
| 板付小 | 741人 | 板付 | 板付中（530人） |
| 三筑小 | 691人 | 三筑 | 三筑中（547人） |
| 春住小 | 685人 | 博多駅南3〜5丁目の一部、山王 など | 東住吉中（384人） |
| 住吉小 | 612人 | 住吉1〜5丁目、美野島1〜4丁目 | 住吉中（276人） |
| 博多小 | 507人 | 中洲、上川端町、祇園町、御供所町 など | 博多中（299人） |
| 東住吉小 | 206人 | 博多駅前3〜4丁目、博多駅南1〜2丁目 など | 東住吉中 |
| 堅粕小 | 191人 | 堅粕 | — |
同じ区に、1,027人の小学校と、191人の小学校があります。
駅前の小学校は小さく、南の小学校は大きい。
「子どもの友だちが近所にいる暮らし」を求めるなら、博多区では竹下から南、と覚えておいてください。
ただし、那珂小学校区を考えている方には、先に知っておいていただきたいことがあります。
1,027人・42学級というこの規模について、福岡市の教育長は2023年9月の市議会で「現状でも過大規模校となっており、分離新設が必要な状況」と答弁しました。
同じ答弁で、那珂中学校についても「今後の住宅開発を考慮すると過大規模校となる可能性がある」とし、工場跡地に小中学校の用地を確保できないかアサヒビール側へ文書で申し入れた、と説明しています。
ただし、新しい学校をどこに建てるか、いつ開校するかは、公表されている資料では決まっていません。
つまり、いま那珂小の校区でも、分離のあとは通う学校が変わる可能性があります。
あわせて、福岡市の子育て世帯の住替え助成には「指定する校区」への転居は対象外という条件があるので、校区と助成の両方を契約の前に市の最新の資料で確かめてください。
国が出している2026年の地価公示を、博多区の中で見比べるとこうなります。
| 場所 | 1㎡あたり | 1坪あたり |
|---|---|---|
| 博多駅南5丁目 | 487,000円 | 160.9万円 |
| 山王1丁目 | 447,000円 | 147.8万円 |
| 美野島1丁目 | 404,000円 | 133.6万円 |
| 諸岡1丁目 | 402,000円 | 132.9万円 |
| 吉塚6丁目 | 295,000円 | 97.5万円 |
| 麦野3丁目 | 245,000円 | 81.0万円 |
| 那珂1丁目 | 230,000円 | 76.0万円 |
| 千代4丁目 | 213,000円 | 70.4万円 |
| 東月隈1丁目 | 134,000円 | 44.3万円 |
| 浦田2丁目 | 114,000円 | 37.7万円 |
| 金の隈1丁目 | 108,000円 | 35.7万円 |
博多駅南5丁目と、空港の南の金の隈で約4.5倍。
博多区の住宅地の平均は1㎡273,250円（坪90.3万円）で、前年より7.6%上がりました。
東区の平均（坪50.5万円）の約1.8倍です。
駅から南へ、那珂・竹下（坪76万円）、東月隈（44万円）、金の隈（36万円）と下がっていきますが、そのぶん次にお伝えする空港の音と川に近づきます。
2つの数字を混ぜないでください
上の表は国が出している地価公示（標準地の評価額）です。
当社のまとめ記事に載せている「博多区 坪98.9万円」はSUUMOに掲載中の売地の相場で、別の測り方の数字です。
測り方が違うので、この2つを並べて引き算しないでください。
賃貸は区の平均で2LDKが12万円台、3LDKが14万円台。
これも16市区町村でいちばん高い数字です（不動産ポータルの掲載家賃による参考値）。
「博多区で買う」は、福岡でいちばん高い土地を、通勤の近さと引き換えに買う、ということです。
福岡空港は市街地の中にあります。
2025年3月20日に2本目の滑走路（2,500m）が使われ始め、年間の発着は約17万6千回から18万8千〜21万1千回へ増やせるようになりました。
便利さの裏で、空港の周りには国が定めた騒音対策区域があります。
| 区域 | 基準 | 対策 |
|---|---|---|
| 第1種区域 | Lden 62デシベル以上 | 住宅の防音工事（防音サッシ・エアコン・換気扇）に国の補助 |
| 第2種区域 | Lden 73デシベル以上 | 移転補償 |
| 第3種区域 | Lden 76デシベル以上 | 買収した土地を緑地帯に |
ここで知っておいていただきたいのが、防音工事の補助の条件です。
空港周辺整備機構の案内では、対象は昭和49年〜57年の告示による区域内に、その当時から建っている住宅です。
つまり、区域の中にこれから家を建てても、告示のあとに建った家を買っても、防音工事の補助は原則ありません。
移転した跡地には大井中央公園、榎田中央公園、月隈パークゴルフ場などが整備されていて、空港の周りに公園が多いのはそのためです。
では、実際にどれくらいの音が鳴っているのか。
国（大阪航空局）が空港の周りで年じゅう測っていて、その結果が公表されています。
4か所ある測定局のうち、博多区にあるのは2つです。
| 測定局 | 2022年 | 2025年 | 2025年の騒音の回数 | 最大騒音レベルの平均 |
|---|---|---|---|---|
| 隅田集会所（博多区西月隈5丁目） | 63dB | 67dB | 95,780回 | 81.3dB |
| 席田中学校（博多区東平尾3丁目） | 63dB | 65dB | 158,931回 | 78.0dB |
| 筥松小学校（東区郷口町） | 65dB | 67dB | 93,941回 | 83.4dB |
第1種区域の線引きは62デシベル以上でした。
博多区の2局はどちらもその基準を上回っています。
席田中学校では2025年の1年間に騒音が15万8千回、1日あたり430回ほど記録されています。
ただし2025年の年間値には第2滑走路が使われ始める前の約3か月が入っているので、この数字を「滑走路が増えたせい」とは言い切れません。
空港の運用時間は、供用規程の上では24時間です。
定期便のダイヤは朝7時から夜9時55分までに組まれていますが、遅れなどで夜10時を過ぎることはあります。
候補地の住所を、区域図で確かめてください
騒音対策区域は福岡市だけでなく、大野城・春日・太宰府・粕屋・志免にもまたがります。
区域図は空港周辺整備機構が公開しています。
候補の住所が第1種区域に入っているか、入っているなら建物の窓がどうなっているかを、契約の前に確かめてください。
平日の昼と、夜9時ごろの両方で、実際にその場所に立って音を聞くのがいちばん確かです。
博多区の地図は、御笠川と那珂川にはさまれています。
1999年6月29日の豪雨で、気象庁の記録には「JR博多駅近くでは地下街に濁流が流れ込み1名が死亡」とあります。
福岡市の浸水記録でも、この日の浸水箇所として博多駅周辺と那珂が挙がっています。
福岡県の河川整備計画には、このときの御笠川で浸水した家屋が2,576戸、4年後の2003年7月にはさらに多い4,235戸、と書かれています。
「地盤が低いJR博多駅周辺では、家屋やビル等に加え、地下街・地下鉄等の地下施設でも浸水し、甚大な被害となりました」というのが、県の記述です。
この川は昭和38年に1,986戸、昭和48年に2,908戸と、以前から繰り返し氾濫してきました。
福岡市の下水道が「過去に浸水した地区」として重点にしている地区は、博多区が13地区で東区と並んで最多。
千代、吉塚・堅粕、博多駅周辺、住吉・美野島、竹下、那珂（2地区）、諸岡、半道橋、東那珂、浦田、板付、南八幡と、区のほぼ全域が名前で入っています。
福岡市の洪水ハザードマップ（博多区版）では、御笠川・那珂川・多々良川の沿いに浸水想定区域があり、川のそばには家屋倒壊等氾濫想定区域の色も付いています。
高潮ハザードマップでは、区の北側（千代・博多・堅粕・吉塚・東光の校区から空港周辺の低地まで）が1〜5m未満の想定区域です。
津波は博多校区版で、中央ふ頭に最短35分、那珂川と御笠川の河口に38分で、色が付くのは港の岸壁と河口沿いの細い帯だけです。
そのうえで、対策も進んでいます。
福岡市は1999年の水害のあと「雨水整備レインボープラン博多」に取り組み、主要な施設は2012年5月に完成しました。
山王には約3万立方メートルをためられる雨水調整池ができ、2006年6月から使われています。
「もう浸かりません」とは誰にも言えませんが、この街は一度大きく浸かって、そのあと20年かけて手を打ってきた場所です。
候補の物件が1階なのか、地下に駐車場があるのか、といった見方をしてください。
地震は、駅前のほうが強く揺れる想定です
福岡市の揺れやすさマップでは、警固断層帯は博多区の西の縁（中央区との境・那珂川沿い）を通っていて、博多駅周辺〜住吉〜美野島は震度6強、空港・月隈側は6弱〜5強の色です。
川に近く、断層に近い、という条件が、値段の高い駅前側に重なっています。
上に挙げた地名は地図を読み取ったおおよその範囲です。
候補の住所ごとに原図で確かめてください。
なお、丘の団地に多い「大規模盛土造成地」のマップに、博多区は「空港前等」として載っています。
2005年の福岡県西方沖地震では、国の報告に「博多湾の沿岸域を中心として、主に埋立地において地盤の液状化が発生」とあります。
港に近い埋立地を候補にするなら、建物の杭や地盤改良の記録を売主に確かめてください。
博多区の人口は267,985人（2026年5月1日）。
1年で3,168人、1.2%増で、伸び率は東区と並んで7区で最高です。
福岡市の将来人口推計（2024年）では博多区は2034年に26万7千人で頭打ち、としていましたが、2026年の時点でそこに届いています。
1世帯あたり1.55人。
区のページには、市内の卸売業の5割超が集まる商業の中心で、南部が住宅地、とあります。
働く場所と住む場所が同じ区にある、というのが博多区の人口の増え方です。
2025年4月1日の福岡市の待機児童は4人（申込41,830人）で、区ごとの入りやすさはこれだけでは分かりません。
福岡市は2023年4月から、第2子以降の0〜2歳児の保育料を、収入に関係なく無償にしています。
学童（放課後児童クラブ）は平日の放課後から17時までが基本で月3,000円、18時までなら+1,000円、19時までなら+2,000円です。
子どもの医療費は高校生世代まで助成があり、通院は1つの医療機関につき月500円まで、入院と薬局は0円です。
夜間の急な病気は、早良区百道浜の急患診療センターが小児科を平日19時30分から翌朝まで受け付けています。
福岡市のごみ出しは夜です。
燃えるごみは週2回、日没から夜12時までに出すと、夜のうちに回収されます。
燃えないごみと空きびん・ペットボトルは月1回。
指定袋は45リットルで45円です。
博多区を候補に入れるなら、この順で
まず、通勤先と「駅前で単身」か「南で子育て」かを決める。
駅前と南では校区の中身が別の街です。
次に、候補の住所を、空港の騒音区域図と、洪水・高潮・揺れやすさの原図に当てる。
そのうえで、値段が合わなければ、竹下から南（坪70万円台）、東月隈・金の隈（30〜40万円台）へ、音と川を確かめながら広げる。
それでも合わなければ、同じ博多まで10分台の南区や、定期代は上がりますが新宮町という選び方もあります。
気になったら、私たちに聞いてください。
博多区は、通勤の近さと空港のそばという便利さを、福岡でいちばん高い土地と、空港の音と、川と断層の近さと引き換えに手に入れる区です。
その引き換えを知ったうえで選んでいただきたいと思います。
ご希望の条件をお聞かせいただければ、いまの博多区で何が選べるかをお出しします。
そろそろ家を、と考え始めて、福岡のどのあたりがいいか調べている方へ。
久山町は糟屋郡でいちばん小さい町で、人口は9,309人。
当社のまとめ記事で並べた16の市区町村のうち、土地がいちばん安い町です。
ただ、安いのには理由があります。
この町は50年以上、町の約97%を「家を建てない区域」にして、意図的に大きくならない選択をしてきました。
その仕組みと、駅の無い通勤と、学校の小ささを、順にお伝えします。
久山町は1969年（昭和44年）に町の全域3,743ヘクタールを都市計画区域に定め、そのうち約97%を市街化調整区域（市街化を抑える区域）にしました。
家を建てられる市街化区域は約3%です。
調整区域の中で住宅地を認めるのは「地区計画」を定めた場所に限られていて、住居系の地区計画は猪野・草場・上山田・下山田・久原などに23地区あります。
地区計画の区域では、町の条例で1区画の敷地を原則240㎡（約73坪）以上、建ぺい率50%・容積率80%・高さ12mまで、と決めています。
坪16万円でも73坪なら土地だけで1,100万円台、という計算になります。
つまり、久山町では「安い土地を見つけて建てる」より先に、その土地に家を建てていい区域かどうかを確かめる必要があります。
安い理由は、ここにあります
周りの町が住宅地を広げて人口を増やしてきた中で、久山町は森と農地を残す代わりに、建てられる場所を絞ってきました。
売地が少なく、まとめ記事の数字（SUUMO掲載10件）は他の町より動きやすい数字です。
候補の土地が調整区域なら、地区計画の区域に入っているか、入っていなければ都市計画法の許可が取れる土地か、で建てられるかどうかが変わります。
地区計画の中でも道路の接し方や用途で例外があり、区域の外は個別の審査になるので、買う前に地番を示して町の都市整備課で確かめてください。
久山町の人口は9,309人・3,920世帯（2026年7月末）。
国勢調査では1980年代からほぼ横ばいで、2020年に9,068人まで増えました。
町の人口ビジョンには、住宅開発があった2005〜2008年と2016〜2019年に転入が転出を上回ったこと、直近は0〜5歳と20〜30代の子育て世代の転入超過が人口を支えていることが書かれています。
2023年は転入410人・転出335人で75人の転入超過。
転入も転出も相手でいちばん多いのは福岡市で、福岡市に対しても34人の転入超過です。
もう1つ、周りと違う数字があります。
65歳以上の割合は、周辺の町が上がり続ける中で、久山町は2017年の28.1%をピークに下がり始めています（2024年27.1%）。
持ち家の割合は75.4%で、糟屋郡の町・古賀市・福岡市の中でいちばん高く、1世帯あたり2.37人は、博多区（1.55人）の1.5倍です。
「家族で家を持って長く住む町」というのが、数字の上の久山町です。
町は宅地をまったく出さないわけではなく、少しずつ出しています。
総合戦略の実績では草場地区の宅地造成（全区画売却済み）、旧山田幼稚園跡地の宅地造成が進行中で、2023年度までに累計70区画。
跡地は町議会で「宅地化していきたい」とされ、2023年に上山田南部の土地区画整理準備組合ができています（区画数・価格・時期はまだ出ていません）。
空き家は約100戸あり、リフォーム助成（工事費の3分の1・上限20万円）と空家バンクがあります。
国の推計では2050年まで微増が続くとされていて、町は2040年に9,840人を目標にしています。
久山町に鉄道の駅はありません。
天神へは西鉄バス270番がトリアス久山から出て、みどりが丘・香椎参道を通り都市高速で天神・大濠公園へ行きます。
町のバス案内（2026年3月改正）では、平日のトリアス久山発は6時台2本（6:30・6:56）、7時台2本（7:16・7:36）、8時台2本（8:06・8:38）、日中は毎時1本です。
ほかに土井団地・県庁前を通って天神へ行く77番が6:17と8:45にあります。
所要は、トリアス久山の案内で天神郵便局前まで約43分、乗換案内では48〜52分です。
博多駅へはJR九州バスの直方線が「久山」停留所から出ています。
平日は博多方面が1日16本で、朝は6:29・6:59・7:39・8:09・8:49。
7:39のバスが博多バスターミナルに着くのは8:37で、58分かかります。
運賃は680円、通勤定期は1か月28,800円（2026年4月改定）。
当社の記事の博多区の竹下駅（6,690円）の4倍以上、篠栗町の篠栗駅（11,150円）の2.5倍です。
もう1つ、町のコミュニティバス「イコバス」（1回100円）でJR篠栗駅へ出て（トリアスから約25分）、篠栗線で博多まで21分という行き方もあります。
| 場所 | 手段 | 7時台 | 博多まで |
|---|---|---|---|
| 久山町（トリアス久山） | 西鉄バス270番（天神行き） | 2本 | 天神まで約43〜52分 |
| 久山町（久山） | JR九州バス（博多行き） | 1本 | 53〜58分・680円 |
| 篠栗町（JR篠栗駅） | JR篠栗線 | — | 21分・340円 |
| 新宮町（JR新宮中央駅） | JR鹿児島本線 | 5本 | — |
| 東区（JR千早駅） | JR鹿児島本線 | 7本 | 7分 |
| 早良区（地下鉄西新駅） | 地下鉄空港線 | 20本 | — |
正直にお伝えします：電車通勤の感覚では暮らせません
朝のバスは、乗り遅れると次まで20〜30分空きます。
都市高速の混み具合で着く時間も動きます。
町のサイトも「博多駅から車で25分、福岡空港から車で25分、福岡インターから車で10分」と、車を前提に案内しています。
この町は車が1人1台に近い前提で考えてください。
候補が決まったら、平日の朝に実際にバスに乗ってみてください。
町立の小学校は久原小学校と山田小学校の2校、中学校は久山中学校の1校で、中学校は町全域が校区です。
| 学校 | 人数 | 校区 |
|---|---|---|
| 久原小学校 | 398人（18学級） | 大字久原、大字猪野のうち字小柳・日吉の一部 |
| 山田小学校 | 300人（16学級） | 大字山田、大字猪野（上記を除く） |
| 久山中学校 | 331人（13学級） | 町全域 |
当社で記事にしている新宮町の新宮中学校（1,030人）や、博多区の那珂小学校（1,027人）と比べると、久山町は小中3校を足しても1,029人。
1学年が小学校で50〜70人、中学校で110人ほどの規模です。
クラス替えの選択肢は少なく、そのぶん9年間同じ顔ぶれで育ちます。
どちらが合うかは、ご家庭の考え方によります。
給食は、町の2026年度の施政方針で小学校の給食費を2026年4月から無償にし、中学校は2学期から選択制のランチサービスをやめて全員に弁当を配る完全給食に切り替える、とされています。
学童保育所は町立で3か所（久原小・山田小の敷地内と勤労青少年ホーム）、定員は各60人、1〜6年生が対象で、平日は放課後から18時30分まで、長期休みと土曜は8時からです。
利用料はお迎えの時刻で決まり、17時なら月3,000円、18時30分なら6,000円。
7月は1,000円、8月は3,000円が加わります。
18時30分を過ぎる延長はありません。
保育は認可保育園が2つ（町立の「ひさやま保育園『杜の郷』」120人、久山かじか保育園80人）で、2025年4月1日の待機児童は0人でした。
町独自の制度として、2025年9月から3人目以降の0〜2歳児の保育料が、所得に関係なく無料になっています。
子どもの医療費は高校生世代まで助成があり、就学前は無料、小学生以上は通院が1医療機関につき月500円まで、入院は無料です。
国が出している2026年の地価公示を、久山町の中で見比べるとこうなります。
| 場所 | 1㎡あたり | 1坪あたり | 前年比 |
|---|---|---|---|
| 久原 字空田（門松駅2.3km） | 83,800円 | 27.7万円 | +13.2% |
| 久原 字原 | 80,000円 | 26.4万円 | +14.3% |
| 山田 字丁ノ坪（土井駅4.5km） | 55,000円 | 18.2万円 | +10.0% |
| 久原 字上ヶ原（篠栗駅3.8km） | 46,900円 | 15.5万円 | +9.1% |
| 久原 字木寄 | 37,000円 | 12.2万円 | +7.3% |
| 山田 字石切393番71外 | 20,600円 | 6.8万円 | +2.0% |
久山町の住宅地の平均は1㎡47,800円（坪15.8万円）で、前年より8.7%上がりました。
いちばん高い久原の空田でも坪27.7万円で、当社の記事の博多区の博多駅南5丁目（160.9万円）の6分の1ほどです。
2026年の前年比は、久原の2地点が13〜14%で、町の平均（8.7%）より大きい数字でした。
2つの数字を混ぜないでください
上の表は国が出している地価公示（標準地の評価額）です。
当社のまとめ記事に載せている「久山町 坪16.4万円」はSUUMOに掲載中の売地の相場で、別の測り方の数字です。
しかも掲載は10件しかなく、1件の出入りで動きます。
賃貸は不動産ポータルの掲載で2LDKが7万円台ですが、掲載は町全体で10件ほどしかありません（ポータル参考値）。
戸建ては新築の掲載例が3,000万〜4,300万円、中古の売り出し中央値が2,980万円（土地309㎡・築29年）です（いずれもSUUMOの掲載・ポータル参考値）。
久山町のハザードマップ（2023年3月・想定最大規模＝9時間で667mm）では、猪野川・久原川・新建川・草場川に沿った低地に0.5〜3m未満の浸水想定があり、川のそばの一部は3〜5m未満です。
役場・久原小学校・久山中学校のある下久原〜中久原の川沿い、山田小学校のまわりの草場川沿い、新幹線の高架沿いの平地が、この色に入っています。
土砂災害は、大字猪野の谷筋に特別警戒区域（レッドゾーン）と警戒区域が多く、上久原の東側と山田の北側の丘にも警戒区域があります。
福岡県の指定（2026年8月）では、町内の土砂災害警戒区域は87か所、うち特別警戒区域が86か所です。
町議会の記録には、内水氾濫で周りの低地が浸水し、避難所の指定を解いた施設があることも出てきます。
町の中心の平地には少なく、平地は水、山あいは土砂、と分かれています。
読み方に注意してください
上に挙げた地名は地図を読み取ったおおよその範囲です。
久山町の揺れやすさの想定は西山断層帯の地震で、町の大半が震度5強、猪野〜久原の一部が6弱の色です。
福岡市の各区の記事で使った警固断層帯の想定とは断層が違うので、色を横に並べて比べないでください。
候補の住所ごとに原図で確かめてください。
福岡市は夜に出しますが、久山町は朝です。
燃えるごみは月曜と金曜の週2回、当日の午前7時までにステーションへ（前日からは出せません）。
燃えないごみと資源ごみは月1回、粗大ごみは月2回で電話予約です。
ごみ処理は福岡市に委託していて、燃えるごみは東区の東部工場へ運ばれます。
九州大学が1961年から続けている住民の健康調査「久山町研究」は、この町の名前を全国に知らせました。
町の住民の年齢と職業の分布が全国平均とほぼ同じで、追跡率は99%以上、と九州大学が書いています。
町の総合計画の将来像は「健康田園都市」。
町でいちばん大きな商業施設はトリアス久山で、駐車場は4,200台・無料。
上久原の山の神地区には、上久原の山の神地区に「賑わい交流拠点施設」が計画されていて、2028年3月の開業を目標としています。
久山町を候補に入れるなら、この順で
まず、候補の土地が「建てられる区域」か（市街化区域・地区計画・既存宅地）を町で確かめる。
次に、平日の朝に270番かJRバスに乗って、勤め先まで行ってみる。
定期代（JRバスで月28,800円）も家計に入れる。
そのうえで、家族の車の台数と、ハザードマップの原図を見る。
土地の安さと森の近さを取るなら久山町、駅が要るなら隣の篠栗町（博多まで21分・坪27万円）や新宮町、という順に比べていけます。
気になったら、私たちに聞いてください。
久山町は、土地の安さと、森と農地の近さと、小さな学校を、駅の無さと車の暮らしと引き換えに手に入れる町です。
その引き換えを知ったうえで選んでいただきたいと思います。
ご希望の条件をお聞かせいただければ、いまの久山町で何が選べるかをお出しします。
そろそろ家を、と考え始めて、福岡のどのあたりがいいか調べている方へ。
東区は人口34万人、福岡市の7区でいちばん大きく、いまいちばん増えている区です。
その東区でいちばん新しい街が、アイランドシティ＝香椎照葉です。
まちびらきから20年で1万6千人。
福岡市に149ある校区のうち、子どもの割合が1位と2位の校区がこの島にあります。
そのうえで、この島には駅が無く、地盤には2005年の履歴があります。
良いところも、そうでないところも、順にお伝えします。
香椎照葉には鉄道の駅がありません。
通勤は西鉄バスで、福岡市のバスガイド（2024年3月ダイヤ）では千早駅へ約10分（平日84便）、都市高速を通って天神へ約20〜25分（平日199便・運賃510円）、博多駅へ約30分（平日62便）です（便数は上下線の合計）。
2021年に自動車専用道路のアイランドシティ線が開通し、車では都市高速に直接乗れるようになりました。
バスが着く千早駅からは、JR鹿児島本線で博多まで快速で7分。
運賃は270円、通勤定期は1か月8,840円です。
西鉄千早駅からは貝塚で地下鉄に乗り換えて天神へ行けます（乗継運賃380円）。
朝の本数は6時台5本・7時台7本（うち快速2本）・8時台10本。
当社で記事にしている早良区の地下鉄西新駅（7時台20本）や南区の西鉄大橋駅（15本）と比べると少なく、新宮町（5本）よりは多い、という位置です。
正直にお伝えします：バスの乗り換えが毎日つきます
島から駅までバス、駅から電車、と朝夕に乗り換えが1回増えるのが、この街の通勤の基本形です。
天神・博多への直行バスもありますが、道路の混み具合で時間が動きます。
「駅から徒歩」の暮らしと同じ感覚で考えると、住んでから差が出ます。
候補が決まったら、平日の朝に実際にバスに乗ってみてください。
福岡市の校区別の登録人口（2026年6月末）で、島の3つの校区を、周りの校区と並べます。
| 校区 | 人口 | 14歳以下 | 65歳以上 |
|---|---|---|---|
| 照葉北 | 4,925人 | 31.7% | 4.5% |
| 照葉はばたき | 4,326人 | 30.4% | 8.4% |
| 照葉 | 7,215人 | 20.5% | 10.0% |
| 千早 | 11,691人 | 16.7% | 14.7% |
| 香椎浜 | 8,130人 | 15.6% | 32.1% |
| 香椎 | 13,150人 | 9.7% | 22.3% |
| 城浜 | 2,671人 | 8.1% | 56.2% |
照葉北校区は14歳以下が31.7%、65歳以上が4.5%。
福岡市の7区に149ある校区を並べると、子どもの割合は照葉北が1位、照葉はばたき（30.4%）が2位で、3位の西区西都（22.2%）を大きく引き離しています。
65歳以上の少なさも1位と2位です。
橋を渡った対岸の城浜校区は65歳以上が56.2%で、同じ東区の中に、市でいちばん若い校区と、区でいちばん高齢化した校区が向かい合っています。
この数字の裏返しが、学校です。
島には2007年に照葉小学校ができ、2019年に照葉北小学校、2024年に照葉はばたき小学校が分かれました。
20年で小学校が3校、3校で2,050人。
中学校は照葉中学校1校で804人です。
照葉はばたき小は「大規模な住宅開発に伴う児童数の急激な増加」に対応して照葉北小の負担を減らすために開校した、と福岡市が書いています。
| 学校 | 人数 | 校区 | 進学先 |
|---|---|---|---|
| 照葉小学校（2007年〜） | 769人（29学級） | 香椎照葉1〜3丁目 | 照葉中 |
| 照葉北小学校（2019年〜） | 753人（29学級） | 香椎照葉4丁目、7丁目の一部 | 照葉中 |
| 照葉はばたき小学校（2024年〜） | 528人（21学級） | 香椎照葉5〜6丁目、7丁目14番の一部、みなと香椎1〜4丁目 | 照葉中 |
| 照葉中学校（2008年〜） | 804人（28学級） | 島内3校の校区 | |
それでも足りず、福岡市は照葉中学校が2029年度に31学級以上になる見込みとして、照葉はばたき小の隣に2つ目の中学校を2029年度開校の予定で計画しています（敷地約23,200㎡・普通教室15室）。
島の学校は小学校3校・中学校2校の5校になります。
同じ年ごろの子が多い、というのは事実です。
ただし「校区がこの先も同じ」とは言えない街でもあります。
2019年と2024年に続けて校区の線が引き直され、2029年には中学校も分かれるので、いま4丁目だから照葉北小、と決めても、次の分離で変わる可能性は他の町より高いと考えておいてください。
国が出している2026年の地価公示を、東区の中で見比べるとこうなります。
| 場所 | 1㎡あたり | 1坪あたり |
|---|---|---|
| 千早4丁目（千早駅まで600m） | 440,000円 | 145.5万円 |
| 箱崎6丁目（箱崎九大前駅まで50m） | 406,000円 | 134.2万円 |
| 香椎照葉4丁目 | 342,000円 | 113.1万円 |
| 和白東1丁目（和白駅まで1km） | 105,000円 | 34.7万円 |
| 奈多3丁目（奈多駅まで350m） | 83,300円 | 27.5万円 |
| 西戸崎4丁目（西戸崎駅まで710m） | 55,700円 | 18.4万円 |
千早駅の近くと、海の中道の西戸崎で約7.9倍。
駅の無い香椎照葉4丁目が坪113万円で区内3番目に高く、駅のある和白や三苫の3倍以上、というのが、この街の評価のされ方です。
東区の住宅地の平均は1㎡152,747円（坪50.5万円）で前年より5.9%上がっています。
2つの数字を混ぜないでください
上の表は国が出している地価公示（標準地の評価額）です。
当社のまとめ記事に載せている「東区 坪47.8万円」はSUUMOに掲載中の売地の相場で、別の測り方の数字です。
測り方が違うので、この2つを並べて引き算しないでください。
賃貸は区の平均で2LDKが9万円台、3LDKが12万円台。
香椎照葉の掲載家賃は間取りをまとめた平均で17万円台、千早駅は2LDKで10万円台です（いずれも不動産ポータルの掲載家賃による参考値で、条件がそろっていない比較です）。
アイランドシティの分譲地は2022年に完売し、最終の住宅用地（約15ha）には戸建て約250戸・分譲マンション約1,200戸・賃貸約550戸の計約2,000戸が2027年度以降に建つ計画です。
つまり島の人口はまだ増えます。
東区の人口は343,804人（2026年5月1日）。
1年で4,107人、1.2%増で、増えた人数は7区でいちばん多く、伸び率も博多区と並んで最高です。
福岡市の推計では2026年の東区を33万6千人としていましたが、実際はそれをすでに上回っています。
アイランドシティと、九州大学の箱崎キャンパス跡地の2つで、これからも新しい街が増える区です。
アイランドシティは1994年に博多湾の埋め立てが始まった、面積401haの島です。
2005年12月に入居が始まり、いま1万6千人が住んでいます。
その2005年の3月に、福岡県西方沖地震（M7.0・最大震度6弱）が起きています。
国の調査報告には、「博多湾の沿岸域を中心として、主に埋立地において地盤の液状化が発生し、岸壁のはらみだし、道路の隆起、地盤の流動などの被害」と書かれていて、東区を含む博多湾の埋立地で広い範囲に液状化が出ました。
福岡市はアイランドシティについて、埋立に液状化が起きにくい粘性土を使い、2005年の地震では整備が終わっていない道路予定地の一部で噴砂があったものの、整備の完了した住宅地などに被害はなかった、と資料で説明しています。
市の新設中学校の資料では、埋立区域にプラスチックボードドレーンを打って載荷し、圧密を済ませてから盛土を撤去する工法（PBD＋プレロード）で地盤を固めた、とされています。
それでも建物ごとの杭の長さや支持層（市の資料では中学校予定地付近で地下20m前後）は物件ごとに違うので、買う前に売主に確かめてください。
いっぽう、水のハザードマップでは、この島は色が付いていません。
福岡市の高潮ハザードマップ（想定最大規模の台風）では、アイランドシティは浸水想定区域の外で、対岸の香椎浜・名島・城浜・箱崎・松島・和白の海沿いが1〜5m未満の想定区域です。
洪水ハザードマップでも島は色が無く、多々良川沿いの松島・箱崎・筥松・馬出に広い浸水想定があります。
津波は、名島の海岸で到達まで最短44分、香椎浜の海岸線に沿った細い帯だけが浸水想定です。
読み方に注意してください
「島は想定区域の外」は、島の地盤が高く造られているという意味で、周りは別です。
島から千早駅へ向かう道の途中（香椎浜・名島）は高潮の想定区域なので、台風のときに島に居られても、通勤・通学の道が浸かることはありえます。
揺れやすさマップでは、警固断層帯を想定した地震で島は震度6弱、湾をはさんだ箱崎・馬出と海の中道側が6強の色です。
上に挙げた地名は地図を読み取ったおおよその範囲です。
候補の住所ごとに原図で確かめてください。
なお、丘の団地に多い「大規模盛土造成地」のマップに、アイランドシティは載っていません。
載っているのは美和台・高美台・香住ケ丘・香椎台・青葉など、東区の丘の側です。
また福岡市の下水道が重点地区にしている「過去に浸水した地区」は、東区が博多区と並んで最多の13地区で、香椎・名島・筥松・馬出などが入っています。
2025年4月1日の福岡市の待機児童は4人（申込41,830人）で、区ごとの入りやすさはこれだけでは分かりません。
福岡市は2023年4月から、第2子以降の0〜2歳児の保育料を、収入に関係なく無償にしています。
学童（放課後児童クラブ）は平日の放課後から17時までが基本で月3,000円、18時までなら+1,000円、19時までなら+2,000円です。
子どもの医療費は高校生世代まで助成があり、通院は1つの医療機関につき月500円まで、入院と薬局は0円です。
島の中の認可保育所は3園（定員140・110・130人）で、福岡市が公表した令和8年度の受け入れ見込み（2025年10月時点）では、3園とも0〜5歳のほぼ全ての年齢が「受入困難」でした。
子どもが多い街は、保育園も混んでいます。
島の中には福岡市立こども病院（2014年開院）のほか、福岡みらい病院と小児科のクリニックが2つ、スーパーのフードウェイやドラッグストアが入る商業施設「island eye」があります。
中央公園は約20ha、整備中のはばたき公園は計画約12haです。
休日の急な病気は、東区急患診療所（箱崎2丁目・内科と小児科・日祝9時〜16時30分）へ。
夜間は早良区百道の急患診療センターが小児科を平日19時30分から翌朝まで受け付けています。
福岡市のごみ出しは夜です。
燃えるごみは週2回、日没から夜12時までに出すと、夜のうちに回収されます。
燃えないごみと空きびん・ペットボトルは月1回。
指定袋は45リットルで45円です。
香椎照葉を候補に入れるなら、この順で
まず、平日の朝に島からバスで駅まで行き、電車に乗ってみる。
次に、候補の建物の地盤対策（杭・地盤改良）と、2005年の地震のときの記録を売主に確かめる。
そのうえで、いまの校区と、次に分離がありうることを織り込む。
島の値段が合わなければ、千早・香椎の駅前か、同じ東区の和白・三苫（坪30万円台）へ、という順に広げていけます。
気になったら、私たちに聞いてください。
香椎照葉は、子どもの多さと公園の広さと新しさを、駅の無さと埋立地という条件と引き換えに手に入れる街です。
その引き換えを知ったうえで選んでいただきたいと思います。
ご希望の条件をお聞かせいただければ、いまの東区で何が選べるかをお出しします。
