そろそろ家を、と考え始めて、福岡のどのあたりがいいか調べている方へ。
西区で戸建てを探すと、まず分かることがあります。
姪浜駅の前は坪120万円、九大学研都市の駅前も坪64万円で、このあたりはマンションの街です。
土地を買って家を建てる、という話になると、現実の候補は今宿・下山門・石丸・拾六町・野方・周船寺といった、駅前の外側の住宅地になります。
坪27万円から57万円で、姪浜駅前の半分から4分の1です。
その代わりに何が変わるのか（校区・通勤・地盤）を、順にお伝えします。
西区の人口は214,326人（2026年5月1日）。
1年で増えたのは380人、+0.2%です。
東区と博多区が+1.2%で伸びているのに対して、西区は中央区（+0.1%）に次いで低いほうです。
福岡市の将来人口推計でも、西区は2020年の213千人から2034年に218千人と、14年でほぼ横ばいの見通しです。
ただし、区の中で分かれています。
西区役所の西部出張所が受け持つ区域（今宿から西の、周船寺・元岡・西都・北崎など）は、人口74,998人で1年に+484人、+0.6%。
区全体の伸び（+0.2%）の3倍です。
つまり西区で増えているのは、西半分だけ、ということになります。
福岡市の校区別の登録人口（2026年6月末）で、西区の校区を並べます。
| 校区 | 人口 | 14歳以下 | 65歳以上 |
|---|---|---|---|
| 西都（九大学研都市駅の南） | 6,751人 | 22.2% | 11.5% |
| 西都北（同・北原） | 5,654人 | 16.7% | 13.5% |
| 今津 | 3,405人 | 16.9% | 34.7% |
| 今宿 | 14,501人 | 15.6% | 23.2% |
| 姪浜 | 16,477人 | 14.7% | 15.6% |
| 内浜 | 15,873人 | 14.0% | 19.5% |
| 周船寺 | 11,416人 | 12.3% | 23.9% |
| 愛宕浜 | 5,976人 | 9.9% | 33.3% |
| 西陵 | 4,882人 | 10.7% | 40.1% |
| 壱岐東 | 3,018人 | 7.8% | 45.2% |
| 能古（能古島） | 577人 | 11.1% | 45.9% |
| 玄界（玄界島） | 286人 | 1.7% | 64.0% |
いちばん若いのは西都校区で、14歳以下が22.2%。
福岡市の7区に149ある校区の中で3番目に高く、上位2つは当社が記事にした東区のアイランドシティ（照葉北31.7%・照葉はばたき30.4%）です。
65歳以上も11.5%で、市で4番目に低い校区です。
九大学研都市駅の周りに新しい住宅地ができて、そこに子育て世代が集まった、という形がそのまま数字に出ています。
この街は、20年かけて作られました。
福岡市の伊都土地区画整理事業は1997年度に始まり、事業費407億円。
市の資料では、区域の権利者は1997年の約700人から2015年に約2,150人へ増えています。
2005年9月にJR九大学研都市駅が開業し、その翌月に九州大学が伊都キャンパスへ移り始め、2006年4月にイオンモール福岡伊都が開きました。
駅・大学・モールが数年のうちにそろった場所に、家が建っていった、という順番です。
いっぽうで、同じ区の玄界校区は286人・65歳以上64.0%・14歳以下1.7%で、市内149校区で子どもの割合がいちばん低い校区です。
壱岐東7.8%、愛宕浜9.9%、西陵10.7%と、区の東側の古い団地にも、高齢化の進んだ校区が並びます。
| 学校 | 児童数 | 学校 | 児童数 |
|---|---|---|---|
| 今宿小 | 1,032人（38学級） | 西都小 | 742人 |
| 内浜小 | 962人 | 元岡小 | 653人 |
| 姪浜小 | 891人 | 西都北小 | 383人 |
| 壱岐小 | 831人 | 壱岐東小 | 82人 |
| 玄洋小 | 734人 | 小呂小（小呂島） | 7人 |
| 周船寺小 | 659人 | 玄界小（玄界島） | 5人 |
今宿小学校は1,032人・38学級で、当社が記事にした博多区の那珂小（1,027人）と並ぶ規模です。
その一方で、玄界小学校は児童5人・4学級。
同じ区の中に、200倍ちがう小学校があります。
（那珂小の人数は当社の博多区の記事と同じ、学校情報ポータルの2025年度の数字です）
国が出している2026年の地価公示は、地点ごとに用途地域（どんな建物が建てられる区分か）まで公表されています。
そこから低層の住宅が中心の区分を抜き出し、通学区域と重ねたのが次の表です。
| 場所 | 1坪あたり | 小学校（2025年度） | 中学校 |
|---|---|---|---|
| 石丸2丁目 | 69.4万円 | 石丸小 569人 | 下山門中 |
| 下山門2丁目 | 57.5万円 | 下山門小 449人 | 下山門中 |
| 周船寺1丁目 | 48.9万円 | 周船寺小 659人 | 元岡中 |
| 今宿東2丁目 | 40.0万円 | 今宿小 1,032人 | 玄洋中 |
| 西の丘3丁目 | 36.7万円 | 壱岐小 831人 | 壱岐中 |
| 拾六町2丁目 | 32.7万円 | 壱岐小 831人 | 壱岐中 |
| 生松台2丁目 | 28.4万円 | 壱岐小 831人 | 壱岐中 |
| 野方5丁目 | 27.2万円 | 壱岐小／壱岐南小 557人 | 壱岐中／壱岐丘中 |
たとえば土地50坪なら、今宿東で約2,000万円、拾六町で約1,640万円、野方で約1,360万円という計算になります。
不動産ポータルに載っている新築戸建ての価格帯は、今宿駅の周りで4,088万〜4,495万円、下山門駅で4,723万〜4,999万円、周船寺駅で4,523万〜4,798万円（2026年4〜6月の掲載の集計・ポータル参考値）。
姪浜駅の周りは4,788万〜5,486万円で、いちばん高くなります。
校区も合わせて見ると、選び方が変わります。
今宿小は児童1,032人・38学級で区でいちばん大きく、校区の14歳以下は15.6%。
いっぽう下山門小は449人、石丸小は569人で、校区の14歳以下は11〜12%台です。
同じ「坪30〜50万円台で戸建てが買える場所」でも、子どもの数がまるで違います。
戸建ての候補地から少し離れて、西区全体を見比べておきます。
| 場所 | 1㎡あたり | 1坪あたり | 前年比 |
|---|---|---|---|
| 姪浜駅南2丁目 | 365,000円 | 120.7万円 | +10.6% |
| 姪の浜5丁目 | 357,000円 | 118.0万円 | +11.9% |
| 愛宕浜4丁目 | 275,000円 | 90.9万円 | +8.3% |
| 内浜2丁目 | 202,000円 | 66.8万円 | +8.0% |
| 西都1丁目 | 195,000円 | 64.5万円 | +8.9% |
| 下山門2丁目 | 174,000円 | 57.5万円 | +9.4% |
| 周船寺1丁目 | 148,000円 | 48.9万円 | +9.6% |
| 今宿東2丁目 | 121,000円 | 40.0万円 | +6.1% |
| 生松台2丁目 | 86,000円 | 28.4万円 | +2.4% |
| 野方5丁目 | 82,300円 | 27.2万円 | +7.6% |
| 生の松原3丁目（市街化調整区域） | 50,500円 | 16.7万円 | +6.3% |
| 大字金武（市街化調整区域） | 29,400円 | 9.7万円 | +1.4% |
姪浜駅の南と、大字金武で約12.4倍。
家を建てられる市街化区域の中だけで比べても、姪浜駅南と野方で約4.4倍あります。
西区の住宅地の平均は1㎡162,400円（坪53.7万円）で、前年より7.9%上がりました。
これは7区の中で東区（152,700円）に次いで2番目に安く、中央区（593,100円）の約3.7分の1です。
賃貸で比べても、同じ向きに差が出ます。
| 駅 | 2LDK | 3LDK |
|---|---|---|
| 姪浜 | 11.6万円 | 17.3万円 |
| 今宿 | 9.1万円 | 12.2万円 |
| 九大学研都市 | 8.9万円 | 11.4万円 |
3LDKで比べると、姪浜と九大学研都市で月に約6万円ちがいます。
ただし築年数も駐車場の条件もそろっていない掲載物件の平均なので、立地だけの差ではありません。
ポータルの「地価ランキング」に注意してください
不動産の情報サイトが載せている西区の地点ランキングでは、いちばん高い地点が1㎡89万5千円になっています。
これは姪浜駅前の商業地で、住宅地ではありません。
住宅地と商業地を混ぜた順位なので、家を建てる土地の目安としては使えません。
上の表は、福岡市が公表している一覧から住宅地だけを抜き出したものです。
西区の通勤は、地下鉄空港線が軸です。
福岡市地下鉄の標準所要時間では、姪浜から博多まで19分、天神まで13分。
姪浜は空港線の西の端で、平日の朝は①②番ホームからだけで7時台13本・8時台15本が出ます（貝塚ゆきを含みます。
貝塚ゆきは博多を通りません）。
当社が記事にしている早良区の西新駅（7時台20本）ほどではありませんが、南区の大橋駅（15本）と同じくらいの本数です。
姪浜から西は、JR筑肥線が地下鉄に直通しています。
九大学研都市駅の平日朝は、6時台5本・7時台9本・8時台6本。
しかもこの時間帯は全部「福岡空港行き」で、乗り換えなしに天神・博多へ着きます。
本数だけで見ると、当社が記事にした博多区の竹下駅（7時台8本）や東区の千早駅（7本）より多いくらいです。
九大学研都市駅の1日の乗車人員は9,986人で、JR九州の全駅で14位。
竹下駅（10,389人）とほぼ並びます。
安さの引き換えは、毎月の定期代です
JR筑肥線から地下鉄へ直通するぶん、運賃には地下鉄の区間も乗ってきます。
博多までの通勤定期（1か月）は、今宿19,960円、九大学研都市20,670円、周船寺20,720円（2025年4月改定）。
当社が16市区町村を並べた台帳でいちばん高い定期代は11,270円（筑紫野市・新宮町・宇美町）なので、その倍近い金額です。
土地が安いぶん、通勤にかかるお金は増えます。
会社の通勤手当の上限も、先に確かめておいてください。
福岡市の揺れやすさマップ（警固断層帯の地震を想定）では、西区は東側ほど濃い色です。
姪浜・愛宕・内浜・小戸・愛宕浜といった、早良区寄りの海沿いが震度6弱から6強。
今宿から西の内陸（元岡・周船寺・北崎）は5強以下の色になっています。
断層に近いのが東側なので、値段の高い側が、揺れの想定も大きい、という並びです。
そしてこの区には、実際に大きく揺れた場所があります。
2005年3月20日の福岡県西方沖地震（M7.0）です。
福岡市の記録では、このとき市内で観測された震度は東区と中央区が6弱、早良区と西区が5強。
市全体で死者1名・負傷者1,038名・全壊141棟で、被害は「西区玄界島、東区志賀島地区、中央区の集合住宅に集中」しました。
震源にいちばん近かった玄界島は、震度6弱から7と推定されています。
内閣府の報告書によれば、当時の玄界島は人口700人・232世帯。
地震の当日の17時に島外への避難が始まり、24時までに全員が中央区の体育館に収容されました。
4月26日から仮設住宅に入り、5月には島民による復興対策検討委員会ができて、3年間で68回開かれています。
福岡市の資料では、復興事業の区域は97.4ヘクタール、事業費は約71億円、公営住宅115戸を建てて2008年3月までに再建をほぼ終えた、とされています。
その島は、いま286人です
2026年6月末の玄界校区の人口は286人。
地震の前の700人から、4割ほどに減りました。
65歳以上が64.0%、14歳以下が1.7%で、玄界小学校の児童は5人です。
災害のあとに人が戻るかどうかは、家の話とは別のところで決まります。
この区を考えるとき、頭の片隅に置いておいてください。
国の調査報告には、この地震で「博多湾の沿岸域を中心として、主に埋立地において地盤の液状化が発生し、岸壁のはらみだし、道路の隆起、地盤の流動などの被害」があったと書かれています。
西区の海沿い（愛宕浜・小戸・姪浜など）にも埋立地が含まれます。
候補の物件が埋立地にあるなら、建物の杭や地盤改良の記録を売主に確かめてください。
なお、上に挙げた地名は地図を読み取ったおおよその範囲です。
洪水のハザードマップは、西区が広いため2枚に分かれています。
候補の住所ごとに原図で確かめてください。
九大学研都市駅の前にはイオンモール福岡伊都があります（2006年4月開業）。
いっぽう姪浜の海側にあったマリノアシティ福岡は、2024年5月に三井不動産と福岡地所が建替え計画の検討に着手したと発表し、いまは営業していません。
「姪浜はマリノアがあるから」という前提で考えていた方は、いまの状態を見てから判断してください。
姪浜駅そのものは駅ビル（えきマチ1丁目姪浜）と周辺のスーパーで、日常の買い物は駅前でまとまります。
2025年4月1日の福岡市の待機児童は4人（申込41,830人）で、区ごとの入りやすさはこれだけでは分かりません。
福岡市は2023年4月から、第2子以降の0〜2歳児の保育料を、収入に関係なく無償にしています。
学童（放課後児童クラブ）は平日の放課後から17時までが基本で月3,000円、18時までなら+1,000円、19時までなら+2,000円です。
子どもの医療費は高校生世代まで助成があり、通院は1つの医療機関につき月500円まで、入院と薬局は0円です。
西区の休日の急患は、内浜の西急患診療所（日祝9時〜16時30分）ですが、ここは内科だけです。
子どもの夜間・休日は、早良区百道浜の急患診療センター（小児科は平日19時30分から翌朝まで）まで行くことになります。
福岡市のごみ出しは夜です。
燃えるごみは週2回、日没から夜12時までに出すと、夜のうちに回収されます。
燃えないごみと空きびん・ペットボトルは月1回。
指定袋は45リットルで45円です。
西区で戸建てを探すなら、この順で
まず、土地にいくらまで出せるかを決める。
坪27万円の野方と坪57万円の下山門では、50坪で1,500万円ちがいます。
次に、その値段で買える場所の校区を見る。
今宿小（1,032人）と下山門小（449人）では、学校の大きさが違います。
そのうえで、平日の朝にその駅から乗って勤め先まで行き、定期代（筑肥線の西側は月2万円台）を家計に入れる。
最後に、候補の住所を揺れやすさと洪水の原図に当てる。
下山門・石丸・拾六町は区の東寄りで、揺れの想定が大きい側です。
気になったら、私たちに聞いてください。
西区は、市内でも指折りに若い校区と、市内でいちばん高齢化した校区を、同じ区の中に持っています。
広い区なので、「西区がいい／悪い」ではなく、区の中のどこか、で話が変わります。
戸建てを買うなら、駅前の値段を見て諦めるのではなく、その外側から探してください。
ご希望の条件をお聞かせいただければ、いまの西区で何が選べるかをお出しします。
そろそろ家を、と考え始めて、福岡のどのあたりがいいか調べている方へ。
博多区は博多駅・福岡空港・博多港がそろう、福岡の玄関の区です。
人口26万8千人で、東区と並んで福岡市でいちばん伸びています。
当社のまとめ記事で並べた16の市区町村のうち、土地も家賃も、いちばん高い区です。
ただ「博多区」とひとことで言っても、博多駅前と、南の住宅地と、空港のそばでは、暮らしがまるで違います。
その3つの顔と、値段の中身、空港の音、川の話を、順にお伝えします。
博多区の強みは、これに尽きます。
博多駅南・住吉・美野島は博多駅まで歩ける距離。
JR鹿児島本線の竹下駅は博多の隣の駅で、博多まで3〜4分、運賃200円、通勤定期は1か月6,690円です。
当社が並べている16市区町村の定期代で、いちばん安い金額です。
朝の本数は6時台4本・7時台8本・8時台9本。
当社で記事にしている早良区の西新駅（7時台20本）や南区の大橋駅（15本）より少なく、東区の千早駅（7本）と同じくらいです。
ただし博多まで1駅なので、本数の少なさが効く場面はそれほど多くありません。
地下鉄空港線は福岡空港駅・東比恵駅が博多区にあります。
福岡市地下鉄の標準所要時間では、博多駅から東比恵まで2分、福岡空港まで5分。
天神からでも空港まで11分です。
出張や帰省の多い方には、空港が生活圏にあることそのものが、この区の値打ちです。
福岡市の校区別の登録人口（2026年6月末）で、博多区の校区を並べます。
| 校区 | 人口 | 14歳以下 | 65歳以上 |
|---|---|---|---|
| 博多（中洲・祇園・御供所） | 23,241人 | 5.5% | 14.4% |
| 千代 | 11,003人 | 5.5% | 21.4% |
| 堅粕 | 11,137人 | 5.6% | 15.1% |
| 東住吉（博多駅前・博多駅南） | 10,930人 | 5.6% | 11.8% |
| 住吉（住吉・美野島） | 21,717人 | 7.0% | 14.5% |
| 春住（博多駅南・山王） | 12,776人 | 9.2% | 13.2% |
| 那珂（那珂・竹下） | 24,204人 | 14.0% | 15.1% |
| 三筑 | 13,593人 | 13.1% | 20.2% |
| 板付 | 17,107人 | 12.7% | 20.8% |
| 弥生 | 7,033人 | 14.8% | 24.3% |
| 東月隈 | 8,007人 | 13.1% | 33.9% |
| 板付北 | 7,094人 | 12.7% | 31.3% |
福岡市の7区に149ある校区を、子どもの割合が低い順に並べると、離島の3校区と中央区の春吉を除いて、いちばん低い4つが博多・千代・堅粕・東住吉、すべて博多区の駅前側です（5.5〜5.6%）。
1世帯あたりの人数も1.28〜1.30人で、春吉に次いで市で2〜5番目に少ない4校区が、この4つです。
つまり博多駅の周りは、単身の方の街です。
そのぶん東住吉校区は65歳以上が11.8%で、市で5番目に若い校区でもあります。
子どもが多いのは区の南側です。
弥生14.8%・那珂14.0%・三筑13.1%・板付12.7%と、竹下駅から南へ向かう住宅地に集まっています。
那珂小学校は1,027人・42学級で区でいちばん大きく、板付小741人、三筑小691人と続きます。
いっぽう空港の南側の東月隈・板付北は65歳以上が3割を超え、同じ区の中で、若い駅前と、高齢化した空港の南が並んでいます。
| 小学校 | 人数 | 主な校区 | 進学先 |
|---|---|---|---|
| 那珂小 | 1,027人（42学級） | 那珂1〜3・6丁目、竹下、東那珂、半道橋 など | 那珂中（736人） |
| 板付小 | 741人 | 板付 | 板付中（530人） |
| 三筑小 | 691人 | 三筑 | 三筑中（547人） |
| 春住小 | 685人 | 博多駅南3〜5丁目の一部、山王 など | 東住吉中（384人） |
| 住吉小 | 612人 | 住吉1〜5丁目、美野島1〜4丁目 | 住吉中（276人） |
| 博多小 | 507人 | 中洲、上川端町、祇園町、御供所町 など | 博多中（299人） |
| 東住吉小 | 206人 | 博多駅前3〜4丁目、博多駅南1〜2丁目 など | 東住吉中 |
| 堅粕小 | 191人 | 堅粕 | — |
同じ区に、1,027人の小学校と、191人の小学校があります。
駅前の小学校は小さく、南の小学校は大きい。
「子どもの友だちが近所にいる暮らし」を求めるなら、博多区では竹下から南、と覚えておいてください。
ただし、那珂小学校区を考えている方には、先に知っておいていただきたいことがあります。
1,027人・42学級というこの規模について、福岡市の教育長は2023年9月の市議会で「現状でも過大規模校となっており、分離新設が必要な状況」と答弁しました。
同じ答弁で、那珂中学校についても「今後の住宅開発を考慮すると過大規模校となる可能性がある」とし、工場跡地に小中学校の用地を確保できないかアサヒビール側へ文書で申し入れた、と説明しています。
ただし、新しい学校をどこに建てるか、いつ開校するかは、公表されている資料では決まっていません。
つまり、いま那珂小の校区でも、分離のあとは通う学校が変わる可能性があります。
あわせて、福岡市の子育て世帯の住替え助成には「指定する校区」への転居は対象外という条件があるので、校区と助成の両方を契約の前に市の最新の資料で確かめてください。
国が出している2026年の地価公示を、博多区の中で見比べるとこうなります。
| 場所 | 1㎡あたり | 1坪あたり |
|---|---|---|
| 博多駅南5丁目 | 487,000円 | 160.9万円 |
| 山王1丁目 | 447,000円 | 147.8万円 |
| 美野島1丁目 | 404,000円 | 133.6万円 |
| 諸岡1丁目 | 402,000円 | 132.9万円 |
| 吉塚6丁目 | 295,000円 | 97.5万円 |
| 麦野3丁目 | 245,000円 | 81.0万円 |
| 那珂1丁目 | 230,000円 | 76.0万円 |
| 千代4丁目 | 213,000円 | 70.4万円 |
| 東月隈1丁目 | 134,000円 | 44.3万円 |
| 浦田2丁目 | 114,000円 | 37.7万円 |
| 金の隈1丁目 | 108,000円 | 35.7万円 |
博多駅南5丁目と、空港の南の金の隈で約4.5倍。
博多区の住宅地の平均は1㎡273,250円（坪90.3万円）で、前年より7.6%上がりました。
東区の平均（坪50.5万円）の約1.8倍です。
駅から南へ、那珂・竹下（坪76万円）、東月隈（44万円）、金の隈（36万円）と下がっていきますが、そのぶん次にお伝えする空港の音と川に近づきます。
2つの数字を混ぜないでください
上の表は国が出している地価公示（標準地の評価額）です。
当社のまとめ記事に載せている「博多区 坪98.9万円」はSUUMOに掲載中の売地の相場で、別の測り方の数字です。
測り方が違うので、この2つを並べて引き算しないでください。
賃貸は区の平均で2LDKが12万円台、3LDKが14万円台。
これも16市区町村でいちばん高い数字です（不動産ポータルの掲載家賃による参考値）。
「博多区で買う」は、福岡でいちばん高い土地を、通勤の近さと引き換えに買う、ということです。
福岡空港は市街地の中にあります。
2025年3月20日に2本目の滑走路（2,500m）が使われ始め、年間の発着は約17万6千回から18万8千〜21万1千回へ増やせるようになりました。
便利さの裏で、空港の周りには国が定めた騒音対策区域があります。
| 区域 | 基準 | 対策 |
|---|---|---|
| 第1種区域 | Lden 62デシベル以上 | 住宅の防音工事（防音サッシ・エアコン・換気扇）に国の補助 |
| 第2種区域 | Lden 73デシベル以上 | 移転補償 |
| 第3種区域 | Lden 76デシベル以上 | 買収した土地を緑地帯に |
ここで知っておいていただきたいのが、防音工事の補助の条件です。
空港周辺整備機構の案内では、対象は昭和49年〜57年の告示による区域内に、その当時から建っている住宅です。
つまり、区域の中にこれから家を建てても、告示のあとに建った家を買っても、防音工事の補助は原則ありません。
移転した跡地には大井中央公園、榎田中央公園、月隈パークゴルフ場などが整備されていて、空港の周りに公園が多いのはそのためです。
では、実際にどれくらいの音が鳴っているのか。
国（大阪航空局）が空港の周りで年じゅう測っていて、その結果が公表されています。
4か所ある測定局のうち、博多区にあるのは2つです。
| 測定局 | 2022年 | 2025年 | 2025年の騒音の回数 | 最大騒音レベルの平均 |
|---|---|---|---|---|
| 隅田集会所（博多区西月隈5丁目） | 63dB | 67dB | 95,780回 | 81.3dB |
| 席田中学校（博多区東平尾3丁目） | 63dB | 65dB | 158,931回 | 78.0dB |
| 筥松小学校（東区郷口町） | 65dB | 67dB | 93,941回 | 83.4dB |
第1種区域の線引きは62デシベル以上でした。
博多区の2局はどちらもその基準を上回っています。
席田中学校では2025年の1年間に騒音が15万8千回、1日あたり430回ほど記録されています。
ただし2025年の年間値には第2滑走路が使われ始める前の約3か月が入っているので、この数字を「滑走路が増えたせい」とは言い切れません。
空港の運用時間は、供用規程の上では24時間です。
定期便のダイヤは朝7時から夜9時55分までに組まれていますが、遅れなどで夜10時を過ぎることはあります。
候補地の住所を、区域図で確かめてください
騒音対策区域は福岡市だけでなく、大野城・春日・太宰府・粕屋・志免にもまたがります。
区域図は空港周辺整備機構が公開しています。
候補の住所が第1種区域に入っているか、入っているなら建物の窓がどうなっているかを、契約の前に確かめてください。
平日の昼と、夜9時ごろの両方で、実際にその場所に立って音を聞くのがいちばん確かです。
博多区の地図は、御笠川と那珂川にはさまれています。
1999年6月29日の豪雨で、気象庁の記録には「JR博多駅近くでは地下街に濁流が流れ込み1名が死亡」とあります。
福岡市の浸水記録でも、この日の浸水箇所として博多駅周辺と那珂が挙がっています。
福岡県の河川整備計画には、このときの御笠川で浸水した家屋が2,576戸、4年後の2003年7月にはさらに多い4,235戸、と書かれています。
「地盤が低いJR博多駅周辺では、家屋やビル等に加え、地下街・地下鉄等の地下施設でも浸水し、甚大な被害となりました」というのが、県の記述です。
この川は昭和38年に1,986戸、昭和48年に2,908戸と、以前から繰り返し氾濫してきました。
福岡市の下水道が「過去に浸水した地区」として重点にしている地区は、博多区が13地区で東区と並んで最多。
千代、吉塚・堅粕、博多駅周辺、住吉・美野島、竹下、那珂（2地区）、諸岡、半道橋、東那珂、浦田、板付、南八幡と、区のほぼ全域が名前で入っています。
福岡市の洪水ハザードマップ（博多区版）では、御笠川・那珂川・多々良川の沿いに浸水想定区域があり、川のそばには家屋倒壊等氾濫想定区域の色も付いています。
高潮ハザードマップでは、区の北側（千代・博多・堅粕・吉塚・東光の校区から空港周辺の低地まで）が1〜5m未満の想定区域です。
津波は博多校区版で、中央ふ頭に最短35分、那珂川と御笠川の河口に38分で、色が付くのは港の岸壁と河口沿いの細い帯だけです。
そのうえで、対策も進んでいます。
福岡市は1999年の水害のあと「雨水整備レインボープラン博多」に取り組み、主要な施設は2012年5月に完成しました。
山王には約3万立方メートルをためられる雨水調整池ができ、2006年6月から使われています。
「もう浸かりません」とは誰にも言えませんが、この街は一度大きく浸かって、そのあと20年かけて手を打ってきた場所です。
候補の物件が1階なのか、地下に駐車場があるのか、といった見方をしてください。
地震は、駅前のほうが強く揺れる想定です
福岡市の揺れやすさマップでは、警固断層帯は博多区の西の縁（中央区との境・那珂川沿い）を通っていて、博多駅周辺〜住吉〜美野島は震度6強、空港・月隈側は6弱〜5強の色です。
川に近く、断層に近い、という条件が、値段の高い駅前側に重なっています。
上に挙げた地名は地図を読み取ったおおよその範囲です。
候補の住所ごとに原図で確かめてください。
なお、丘の団地に多い「大規模盛土造成地」のマップに、博多区は「空港前等」として載っています。
2005年の福岡県西方沖地震では、国の報告に「博多湾の沿岸域を中心として、主に埋立地において地盤の液状化が発生」とあります。
港に近い埋立地を候補にするなら、建物の杭や地盤改良の記録を売主に確かめてください。
博多区の人口は267,985人（2026年5月1日）。
1年で3,168人、1.2%増で、伸び率は東区と並んで7区で最高です。
福岡市の将来人口推計（2024年）では博多区は2034年に26万7千人で頭打ち、としていましたが、2026年の時点でそこに届いています。
1世帯あたり1.55人。
区のページには、市内の卸売業の5割超が集まる商業の中心で、南部が住宅地、とあります。
働く場所と住む場所が同じ区にある、というのが博多区の人口の増え方です。
2025年4月1日の福岡市の待機児童は4人（申込41,830人）で、区ごとの入りやすさはこれだけでは分かりません。
福岡市は2023年4月から、第2子以降の0〜2歳児の保育料を、収入に関係なく無償にしています。
学童（放課後児童クラブ）は平日の放課後から17時までが基本で月3,000円、18時までなら+1,000円、19時までなら+2,000円です。
子どもの医療費は高校生世代まで助成があり、通院は1つの医療機関につき月500円まで、入院と薬局は0円です。
夜間の急な病気は、早良区百道浜の急患診療センターが小児科を平日19時30分から翌朝まで受け付けています。
福岡市のごみ出しは夜です。
燃えるごみは週2回、日没から夜12時までに出すと、夜のうちに回収されます。
燃えないごみと空きびん・ペットボトルは月1回。
指定袋は45リットルで45円です。
博多区を候補に入れるなら、この順で
まず、通勤先と「駅前で単身」か「南で子育て」かを決める。
駅前と南では校区の中身が別の街です。
次に、候補の住所を、空港の騒音区域図と、洪水・高潮・揺れやすさの原図に当てる。
そのうえで、値段が合わなければ、竹下から南（坪70万円台）、東月隈・金の隈（30〜40万円台）へ、音と川を確かめながら広げる。
それでも合わなければ、同じ博多まで10分台の南区や、定期代は上がりますが新宮町という選び方もあります。
気になったら、私たちに聞いてください。
博多区は、通勤の近さと空港のそばという便利さを、福岡でいちばん高い土地と、空港の音と、川と断層の近さと引き換えに手に入れる区です。
その引き換えを知ったうえで選んでいただきたいと思います。
ご希望の条件をお聞かせいただければ、いまの博多区で何が選べるかをお出しします。
そろそろ家を、と考え始めて、福岡のどのあたりがいいか調べている方へ。
久山町は糟屋郡でいちばん小さい町で、人口は9,309人。
当社のまとめ記事で並べた16の市区町村のうち、土地がいちばん安い町です。
ただ、安いのには理由があります。
この町は50年以上、町の約97%を「家を建てない区域」にして、意図的に大きくならない選択をしてきました。
その仕組みと、駅の無い通勤と、学校の小ささを、順にお伝えします。
久山町は1969年（昭和44年）に町の全域3,743ヘクタールを都市計画区域に定め、そのうち約97%を市街化調整区域（市街化を抑える区域）にしました。
家を建てられる市街化区域は約3%です。
調整区域の中で住宅地を認めるのは「地区計画」を定めた場所に限られていて、住居系の地区計画は猪野・草場・上山田・下山田・久原などに23地区あります。
地区計画の区域では、町の条例で1区画の敷地を原則240㎡（約73坪）以上、建ぺい率50%・容積率80%・高さ12mまで、と決めています。
坪16万円でも73坪なら土地だけで1,100万円台、という計算になります。
つまり、久山町では「安い土地を見つけて建てる」より先に、その土地に家を建てていい区域かどうかを確かめる必要があります。
安い理由は、ここにあります
周りの町が住宅地を広げて人口を増やしてきた中で、久山町は森と農地を残す代わりに、建てられる場所を絞ってきました。
売地が少なく、まとめ記事の数字（SUUMO掲載10件）は他の町より動きやすい数字です。
候補の土地が調整区域なら、地区計画の区域に入っているか、入っていなければ都市計画法の許可が取れる土地か、で建てられるかどうかが変わります。
地区計画の中でも道路の接し方や用途で例外があり、区域の外は個別の審査になるので、買う前に地番を示して町の都市整備課で確かめてください。
久山町の人口は9,309人・3,920世帯（2026年7月末）。
国勢調査では1980年代からほぼ横ばいで、2020年に9,068人まで増えました。
町の人口ビジョンには、住宅開発があった2005〜2008年と2016〜2019年に転入が転出を上回ったこと、直近は0〜5歳と20〜30代の子育て世代の転入超過が人口を支えていることが書かれています。
2023年は転入410人・転出335人で75人の転入超過。
転入も転出も相手でいちばん多いのは福岡市で、福岡市に対しても34人の転入超過です。
もう1つ、周りと違う数字があります。
65歳以上の割合は、周辺の町が上がり続ける中で、久山町は2017年の28.1%をピークに下がり始めています（2024年27.1%）。
持ち家の割合は75.4%で、糟屋郡の町・古賀市・福岡市の中でいちばん高く、1世帯あたり2.37人は、博多区（1.55人）の1.5倍です。
「家族で家を持って長く住む町」というのが、数字の上の久山町です。
町は宅地をまったく出さないわけではなく、少しずつ出しています。
総合戦略の実績では草場地区の宅地造成（全区画売却済み）、旧山田幼稚園跡地の宅地造成が進行中で、2023年度までに累計70区画。
跡地は町議会で「宅地化していきたい」とされ、2023年に上山田南部の土地区画整理準備組合ができています（区画数・価格・時期はまだ出ていません）。
空き家は約100戸あり、リフォーム助成（工事費の3分の1・上限20万円）と空家バンクがあります。
国の推計では2050年まで微増が続くとされていて、町は2040年に9,840人を目標にしています。
久山町に鉄道の駅はありません。
天神へは西鉄バス270番がトリアス久山から出て、みどりが丘・香椎参道を通り都市高速で天神・大濠公園へ行きます。
町のバス案内（2026年3月改正）では、平日のトリアス久山発は6時台2本（6:30・6:56）、7時台2本（7:16・7:36）、8時台2本（8:06・8:38）、日中は毎時1本です。
ほかに土井団地・県庁前を通って天神へ行く77番が6:17と8:45にあります。
所要は、トリアス久山の案内で天神郵便局前まで約43分、乗換案内では48〜52分です。
博多駅へはJR九州バスの直方線が「久山」停留所から出ています。
平日は博多方面が1日16本で、朝は6:29・6:59・7:39・8:09・8:49。
7:39のバスが博多バスターミナルに着くのは8:37で、58分かかります。
運賃は680円、通勤定期は1か月28,800円（2026年4月改定）。
当社の記事の博多区の竹下駅（6,690円）の4倍以上、篠栗町の篠栗駅（11,150円）の2.5倍です。
もう1つ、町のコミュニティバス「イコバス」（1回100円）でJR篠栗駅へ出て（トリアスから約25分）、篠栗線で博多まで21分という行き方もあります。
| 場所 | 手段 | 7時台 | 博多まで |
|---|---|---|---|
| 久山町（トリアス久山） | 西鉄バス270番（天神行き） | 2本 | 天神まで約43〜52分 |
| 久山町（久山） | JR九州バス（博多行き） | 1本 | 53〜58分・680円 |
| 篠栗町（JR篠栗駅） | JR篠栗線 | — | 21分・340円 |
| 新宮町（JR新宮中央駅） | JR鹿児島本線 | 5本 | — |
| 東区（JR千早駅） | JR鹿児島本線 | 7本 | 7分 |
| 早良区（地下鉄西新駅） | 地下鉄空港線 | 20本 | — |
正直にお伝えします：電車通勤の感覚では暮らせません
朝のバスは、乗り遅れると次まで20〜30分空きます。
都市高速の混み具合で着く時間も動きます。
町のサイトも「博多駅から車で25分、福岡空港から車で25分、福岡インターから車で10分」と、車を前提に案内しています。
この町は車が1人1台に近い前提で考えてください。
候補が決まったら、平日の朝に実際にバスに乗ってみてください。
町立の小学校は久原小学校と山田小学校の2校、中学校は久山中学校の1校で、中学校は町全域が校区です。
| 学校 | 人数 | 校区 |
|---|---|---|
| 久原小学校 | 398人（18学級） | 大字久原、大字猪野のうち字小柳・日吉の一部 |
| 山田小学校 | 300人（16学級） | 大字山田、大字猪野（上記を除く） |
| 久山中学校 | 331人（13学級） | 町全域 |
当社で記事にしている新宮町の新宮中学校（1,030人）や、博多区の那珂小学校（1,027人）と比べると、久山町は小中3校を足しても1,029人。
1学年が小学校で50〜70人、中学校で110人ほどの規模です。
クラス替えの選択肢は少なく、そのぶん9年間同じ顔ぶれで育ちます。
どちらが合うかは、ご家庭の考え方によります。
給食は、町の2026年度の施政方針で小学校の給食費を2026年4月から無償にし、中学校は2学期から選択制のランチサービスをやめて全員に弁当を配る完全給食に切り替える、とされています。
学童保育所は町立で3か所（久原小・山田小の敷地内と勤労青少年ホーム）、定員は各60人、1〜6年生が対象で、平日は放課後から18時30分まで、長期休みと土曜は8時からです。
利用料はお迎えの時刻で決まり、17時なら月3,000円、18時30分なら6,000円。
7月は1,000円、8月は3,000円が加わります。
18時30分を過ぎる延長はありません。
保育は認可保育園が2つ（町立の「ひさやま保育園『杜の郷』」120人、久山かじか保育園80人）で、2025年4月1日の待機児童は0人でした。
町独自の制度として、2025年9月から3人目以降の0〜2歳児の保育料が、所得に関係なく無料になっています。
子どもの医療費は高校生世代まで助成があり、就学前は無料、小学生以上は通院が1医療機関につき月500円まで、入院は無料です。
国が出している2026年の地価公示を、久山町の中で見比べるとこうなります。
| 場所 | 1㎡あたり | 1坪あたり | 前年比 |
|---|---|---|---|
| 久原 字空田（門松駅2.3km） | 83,800円 | 27.7万円 | +13.2% |
| 久原 字原 | 80,000円 | 26.4万円 | +14.3% |
| 山田 字丁ノ坪（土井駅4.5km） | 55,000円 | 18.2万円 | +10.0% |
| 久原 字上ヶ原（篠栗駅3.8km） | 46,900円 | 15.5万円 | +9.1% |
| 久原 字木寄 | 37,000円 | 12.2万円 | +7.3% |
| 山田 字石切393番71外 | 20,600円 | 6.8万円 | +2.0% |
久山町の住宅地の平均は1㎡47,800円（坪15.8万円）で、前年より8.7%上がりました。
いちばん高い久原の空田でも坪27.7万円で、当社の記事の博多区の博多駅南5丁目（160.9万円）の6分の1ほどです。
2026年の前年比は、久原の2地点が13〜14%で、町の平均（8.7%）より大きい数字でした。
2つの数字を混ぜないでください
上の表は国が出している地価公示（標準地の評価額）です。
当社のまとめ記事に載せている「久山町 坪16.4万円」はSUUMOに掲載中の売地の相場で、別の測り方の数字です。
しかも掲載は10件しかなく、1件の出入りで動きます。
賃貸は不動産ポータルの掲載で2LDKが7万円台ですが、掲載は町全体で10件ほどしかありません（ポータル参考値）。
戸建ては新築の掲載例が3,000万〜4,300万円、中古の売り出し中央値が2,980万円（土地309㎡・築29年）です（いずれもSUUMOの掲載・ポータル参考値）。
久山町のハザードマップ（2023年3月・想定最大規模＝9時間で667mm）では、猪野川・久原川・新建川・草場川に沿った低地に0.5〜3m未満の浸水想定があり、川のそばの一部は3〜5m未満です。
役場・久原小学校・久山中学校のある下久原〜中久原の川沿い、山田小学校のまわりの草場川沿い、新幹線の高架沿いの平地が、この色に入っています。
土砂災害は、大字猪野の谷筋に特別警戒区域（レッドゾーン）と警戒区域が多く、上久原の東側と山田の北側の丘にも警戒区域があります。
福岡県の指定（2026年8月）では、町内の土砂災害警戒区域は87か所、うち特別警戒区域が86か所です。
町議会の記録には、内水氾濫で周りの低地が浸水し、避難所の指定を解いた施設があることも出てきます。
町の中心の平地には少なく、平地は水、山あいは土砂、と分かれています。
読み方に注意してください
上に挙げた地名は地図を読み取ったおおよその範囲です。
久山町の揺れやすさの想定は西山断層帯の地震で、町の大半が震度5強、猪野〜久原の一部が6弱の色です。
福岡市の各区の記事で使った警固断層帯の想定とは断層が違うので、色を横に並べて比べないでください。
候補の住所ごとに原図で確かめてください。
福岡市は夜に出しますが、久山町は朝です。
燃えるごみは月曜と金曜の週2回、当日の午前7時までにステーションへ（前日からは出せません）。
燃えないごみと資源ごみは月1回、粗大ごみは月2回で電話予約です。
ごみ処理は福岡市に委託していて、燃えるごみは東区の東部工場へ運ばれます。
九州大学が1961年から続けている住民の健康調査「久山町研究」は、この町の名前を全国に知らせました。
町の住民の年齢と職業の分布が全国平均とほぼ同じで、追跡率は99%以上、と九州大学が書いています。
町の総合計画の将来像は「健康田園都市」。
町でいちばん大きな商業施設はトリアス久山で、駐車場は4,200台・無料。
上久原の山の神地区には、上久原の山の神地区に「賑わい交流拠点施設」が計画されていて、2028年3月の開業を目標としています。
久山町を候補に入れるなら、この順で
まず、候補の土地が「建てられる区域」か（市街化区域・地区計画・既存宅地）を町で確かめる。
次に、平日の朝に270番かJRバスに乗って、勤め先まで行ってみる。
定期代（JRバスで月28,800円）も家計に入れる。
そのうえで、家族の車の台数と、ハザードマップの原図を見る。
土地の安さと森の近さを取るなら久山町、駅が要るなら隣の篠栗町（博多まで21分・坪27万円）や新宮町、という順に比べていけます。
気になったら、私たちに聞いてください。
久山町は、土地の安さと、森と農地の近さと、小さな学校を、駅の無さと車の暮らしと引き換えに手に入れる町です。
その引き換えを知ったうえで選んでいただきたいと思います。
ご希望の条件をお聞かせいただければ、いまの久山町で何が選べるかをお出しします。
そろそろ家を、と考え始めて、福岡のどのあたりがいいか調べている方へ。
東区は人口34万人、福岡市の7区でいちばん大きく、いまいちばん増えている区です。
その東区でいちばん新しい街が、アイランドシティ＝香椎照葉です。
まちびらきから20年で1万6千人。
福岡市に149ある校区のうち、子どもの割合が1位と2位の校区がこの島にあります。
そのうえで、この島には駅が無く、地盤には2005年の履歴があります。
良いところも、そうでないところも、順にお伝えします。
香椎照葉には鉄道の駅がありません。
通勤は西鉄バスで、福岡市のバスガイド（2024年3月ダイヤ）では千早駅へ約10分（平日84便）、都市高速を通って天神へ約20〜25分（平日199便・運賃510円）、博多駅へ約30分（平日62便）です（便数は上下線の合計）。
2021年に自動車専用道路のアイランドシティ線が開通し、車では都市高速に直接乗れるようになりました。
バスが着く千早駅からは、JR鹿児島本線で博多まで快速で7分。
運賃は270円、通勤定期は1か月8,840円です。
西鉄千早駅からは貝塚で地下鉄に乗り換えて天神へ行けます（乗継運賃380円）。
朝の本数は6時台5本・7時台7本（うち快速2本）・8時台10本。
当社で記事にしている早良区の地下鉄西新駅（7時台20本）や南区の西鉄大橋駅（15本）と比べると少なく、新宮町（5本）よりは多い、という位置です。
正直にお伝えします：バスの乗り換えが毎日つきます
島から駅までバス、駅から電車、と朝夕に乗り換えが1回増えるのが、この街の通勤の基本形です。
天神・博多への直行バスもありますが、道路の混み具合で時間が動きます。
「駅から徒歩」の暮らしと同じ感覚で考えると、住んでから差が出ます。
候補が決まったら、平日の朝に実際にバスに乗ってみてください。
福岡市の校区別の登録人口（2026年6月末）で、島の3つの校区を、周りの校区と並べます。
| 校区 | 人口 | 14歳以下 | 65歳以上 |
|---|---|---|---|
| 照葉北 | 4,925人 | 31.7% | 4.5% |
| 照葉はばたき | 4,326人 | 30.4% | 8.4% |
| 照葉 | 7,215人 | 20.5% | 10.0% |
| 千早 | 11,691人 | 16.7% | 14.7% |
| 香椎浜 | 8,130人 | 15.6% | 32.1% |
| 香椎 | 13,150人 | 9.7% | 22.3% |
| 城浜 | 2,671人 | 8.1% | 56.2% |
照葉北校区は14歳以下が31.7%、65歳以上が4.5%。
福岡市の7区に149ある校区を並べると、子どもの割合は照葉北が1位、照葉はばたき（30.4%）が2位で、3位の西区西都（22.2%）を大きく引き離しています。
65歳以上の少なさも1位と2位です。
橋を渡った対岸の城浜校区は65歳以上が56.2%で、同じ東区の中に、市でいちばん若い校区と、区でいちばん高齢化した校区が向かい合っています。
この数字の裏返しが、学校です。
島には2007年に照葉小学校ができ、2019年に照葉北小学校、2024年に照葉はばたき小学校が分かれました。
20年で小学校が3校、3校で2,050人。
中学校は照葉中学校1校で804人です。
照葉はばたき小は「大規模な住宅開発に伴う児童数の急激な増加」に対応して照葉北小の負担を減らすために開校した、と福岡市が書いています。
| 学校 | 人数 | 校区 | 進学先 |
|---|---|---|---|
| 照葉小学校（2007年〜） | 769人（29学級） | 香椎照葉1〜3丁目 | 照葉中 |
| 照葉北小学校（2019年〜） | 753人（29学級） | 香椎照葉4丁目、7丁目の一部 | 照葉中 |
| 照葉はばたき小学校（2024年〜） | 528人（21学級） | 香椎照葉5〜6丁目、7丁目14番の一部、みなと香椎1〜4丁目 | 照葉中 |
| 照葉中学校（2008年〜） | 804人（28学級） | 島内3校の校区 | |
それでも足りず、福岡市は照葉中学校が2029年度に31学級以上になる見込みとして、照葉はばたき小の隣に2つ目の中学校を2029年度開校の予定で計画しています（敷地約23,200㎡・普通教室15室）。
島の学校は小学校3校・中学校2校の5校になります。
同じ年ごろの子が多い、というのは事実です。
ただし「校区がこの先も同じ」とは言えない街でもあります。
2019年と2024年に続けて校区の線が引き直され、2029年には中学校も分かれるので、いま4丁目だから照葉北小、と決めても、次の分離で変わる可能性は他の町より高いと考えておいてください。
国が出している2026年の地価公示を、東区の中で見比べるとこうなります。
| 場所 | 1㎡あたり | 1坪あたり |
|---|---|---|
| 千早4丁目（千早駅まで600m） | 440,000円 | 145.5万円 |
| 箱崎6丁目（箱崎九大前駅まで50m） | 406,000円 | 134.2万円 |
| 香椎照葉4丁目 | 342,000円 | 113.1万円 |
| 和白東1丁目（和白駅まで1km） | 105,000円 | 34.7万円 |
| 奈多3丁目（奈多駅まで350m） | 83,300円 | 27.5万円 |
| 西戸崎4丁目（西戸崎駅まで710m） | 55,700円 | 18.4万円 |
千早駅の近くと、海の中道の西戸崎で約7.9倍。
駅の無い香椎照葉4丁目が坪113万円で区内3番目に高く、駅のある和白や三苫の3倍以上、というのが、この街の評価のされ方です。
東区の住宅地の平均は1㎡152,747円（坪50.5万円）で前年より5.9%上がっています。
2つの数字を混ぜないでください
上の表は国が出している地価公示（標準地の評価額）です。
当社のまとめ記事に載せている「東区 坪47.8万円」はSUUMOに掲載中の売地の相場で、別の測り方の数字です。
測り方が違うので、この2つを並べて引き算しないでください。
賃貸は区の平均で2LDKが9万円台、3LDKが12万円台。
香椎照葉の掲載家賃は間取りをまとめた平均で17万円台、千早駅は2LDKで10万円台です（いずれも不動産ポータルの掲載家賃による参考値で、条件がそろっていない比較です）。
アイランドシティの分譲地は2022年に完売し、最終の住宅用地（約15ha）には戸建て約250戸・分譲マンション約1,200戸・賃貸約550戸の計約2,000戸が2027年度以降に建つ計画です。
つまり島の人口はまだ増えます。
東区の人口は343,804人（2026年5月1日）。
1年で4,107人、1.2%増で、増えた人数は7区でいちばん多く、伸び率も博多区と並んで最高です。
福岡市の推計では2026年の東区を33万6千人としていましたが、実際はそれをすでに上回っています。
アイランドシティと、九州大学の箱崎キャンパス跡地の2つで、これからも新しい街が増える区です。
アイランドシティは1994年に博多湾の埋め立てが始まった、面積401haの島です。
2005年12月に入居が始まり、いま1万6千人が住んでいます。
その2005年の3月に、福岡県西方沖地震（M7.0・最大震度6弱）が起きています。
国の調査報告には、「博多湾の沿岸域を中心として、主に埋立地において地盤の液状化が発生し、岸壁のはらみだし、道路の隆起、地盤の流動などの被害」と書かれていて、東区を含む博多湾の埋立地で広い範囲に液状化が出ました。
福岡市はアイランドシティについて、埋立に液状化が起きにくい粘性土を使い、2005年の地震では整備が終わっていない道路予定地の一部で噴砂があったものの、整備の完了した住宅地などに被害はなかった、と資料で説明しています。
市の新設中学校の資料では、埋立区域にプラスチックボードドレーンを打って載荷し、圧密を済ませてから盛土を撤去する工法（PBD＋プレロード）で地盤を固めた、とされています。
それでも建物ごとの杭の長さや支持層（市の資料では中学校予定地付近で地下20m前後）は物件ごとに違うので、買う前に売主に確かめてください。
いっぽう、水のハザードマップでは、この島は色が付いていません。
福岡市の高潮ハザードマップ（想定最大規模の台風）では、アイランドシティは浸水想定区域の外で、対岸の香椎浜・名島・城浜・箱崎・松島・和白の海沿いが1〜5m未満の想定区域です。
洪水ハザードマップでも島は色が無く、多々良川沿いの松島・箱崎・筥松・馬出に広い浸水想定があります。
津波は、名島の海岸で到達まで最短44分、香椎浜の海岸線に沿った細い帯だけが浸水想定です。
読み方に注意してください
「島は想定区域の外」は、島の地盤が高く造られているという意味で、周りは別です。
島から千早駅へ向かう道の途中（香椎浜・名島）は高潮の想定区域なので、台風のときに島に居られても、通勤・通学の道が浸かることはありえます。
揺れやすさマップでは、警固断層帯を想定した地震で島は震度6弱、湾をはさんだ箱崎・馬出と海の中道側が6強の色です。
上に挙げた地名は地図を読み取ったおおよその範囲です。
候補の住所ごとに原図で確かめてください。
なお、丘の団地に多い「大規模盛土造成地」のマップに、アイランドシティは載っていません。
載っているのは美和台・高美台・香住ケ丘・香椎台・青葉など、東区の丘の側です。
また福岡市の下水道が重点地区にしている「過去に浸水した地区」は、東区が博多区と並んで最多の13地区で、香椎・名島・筥松・馬出などが入っています。
2025年4月1日の福岡市の待機児童は4人（申込41,830人）で、区ごとの入りやすさはこれだけでは分かりません。
福岡市は2023年4月から、第2子以降の0〜2歳児の保育料を、収入に関係なく無償にしています。
学童（放課後児童クラブ）は平日の放課後から17時までが基本で月3,000円、18時までなら+1,000円、19時までなら+2,000円です。
子どもの医療費は高校生世代まで助成があり、通院は1つの医療機関につき月500円まで、入院と薬局は0円です。
島の中の認可保育所は3園（定員140・110・130人）で、福岡市が公表した令和8年度の受け入れ見込み（2025年10月時点）では、3園とも0〜5歳のほぼ全ての年齢が「受入困難」でした。
子どもが多い街は、保育園も混んでいます。
島の中には福岡市立こども病院（2014年開院）のほか、福岡みらい病院と小児科のクリニックが2つ、スーパーのフードウェイやドラッグストアが入る商業施設「island eye」があります。
中央公園は約20ha、整備中のはばたき公園は計画約12haです。
休日の急な病気は、東区急患診療所（箱崎2丁目・内科と小児科・日祝9時〜16時30分）へ。
夜間は早良区百道の急患診療センターが小児科を平日19時30分から翌朝まで受け付けています。
福岡市のごみ出しは夜です。
燃えるごみは週2回、日没から夜12時までに出すと、夜のうちに回収されます。
燃えないごみと空きびん・ペットボトルは月1回。
指定袋は45リットルで45円です。
香椎照葉を候補に入れるなら、この順で
まず、平日の朝に島からバスで駅まで行き、電車に乗ってみる。
次に、候補の建物の地盤対策（杭・地盤改良）と、2005年の地震のときの記録を売主に確かめる。
そのうえで、いまの校区と、次に分離がありうることを織り込む。
島の値段が合わなければ、千早・香椎の駅前か、同じ東区の和白・三苫（坪30万円台）へ、という順に広げていけます。
気になったら、私たちに聞いてください。
香椎照葉は、子どもの多さと公園の広さと新しさを、駅の無さと埋立地という条件と引き換えに手に入れる街です。
その引き換えを知ったうえで選んでいただきたいと思います。
ご希望の条件をお聞かせいただければ、いまの東区で何が選べるかをお出しします。
そろそろ家を、と考え始めて、福岡のどのあたりがいいか調べている方へ。
南区は人口27万人、福岡市で東区に次いで2番目に大きな区です。
大橋から天神まで特急で6分。当社のまとめ記事で並べた16の市区町村の中で、土地の坪単価は4番目に高い区です。
ただ、その値段の中身を見ると、「大橋」という地名の家探しには、ほかの町には無い確かめごとが2つあります。
校区と、断層です。
良いところも、そうでないところも、順にお伝えします。
西鉄天神大牟田線の大橋駅から西鉄福岡（天神）駅まで、特急で6分、乗り換えなし。
運賃は240円、通勤定期は1か月9,370円です。
大橋に特急が停まるようになったのは2017年8月のダイヤ改正からで、それ以前は急行と普通だけでした。
博多駅へは天神で地下鉄に乗り換えて18分ほどです。
朝の本数は、6時台7本・7時台15本・8時台19本。
7時台は特急1本・急行6本・普通8本で、4分に1本の感覚です。
当社で記事にしている早良区の地下鉄西新駅（7時台20本）には及びませんが、新宮町のJR（5本）とは桁が違います。
始発は5時39分、最終は23時45分です。
ひとつ天神寄りの高宮駅は特急が停まらず、急行と普通になります。
隣の駅でも、電車の使い勝手は少し変わります。
国が出している2026年の地価公示を、南区の中で見比べるとこうなります。
| 場所 | 1㎡あたり | 1坪あたり |
|---|---|---|
| 高宮5丁目（高宮駅まで150m） | 1,090,000円 | 360.3万円 |
| 大楠3丁目（高宮駅まで350m） | 466,000円 | 154.0万円 |
| 清水3丁目（高宮駅まで700m） | 351,000円 | 116.0万円 |
| 野間1丁目（高宮駅まで830m） | 285,000円 | 94.2万円 |
| 長住2丁目（高宮駅まで2.8km） | 188,000円 | 62.1万円 |
| 老司3丁目（大橋駅まで3.6km） | 109,000円 | 36.0万円 |
| 鶴田2丁目（大橋駅まで5.5km） | 82,300円 | 27.2万円 |
高宮駅前と、区の南の鶴田で約13倍。
駅から歩ける大楠3丁目と、バス圏の老司3丁目で比べても4.3倍です。
南区の住宅地の平均は1㎡237,981円（坪78.7万円）で前年より6.8%上がっていますが、駅から離れて南へ下るほど値段が下がる、という形がはっきりしている区です。
2つの数字を混ぜないでください
上の表は国が出している地価公示（標準地の評価額）です。
当社のまとめ記事に載せている「南区 坪50.0万円」はSUUMOに掲載中の売地の相場で、別の測り方の数字です。
測り方が違うので、この2つを並べて引き算しないでください。
賃貸は区の平均で2LDKが9万円台、3LDKが11万円台ですが、大橋駅・高宮駅の駅単位の相場では2LDKで14〜15万円台になります（いずれも不動産ポータルの掲載家賃による参考値）。
区の平均で見れば早良区の11万円台より低く、当社で書いてきた糟屋郡の町（6〜8万円台）より高い、という位置です。
ここが、この記事でいちばんお伝えしたいところです。
大橋で家を探すとき、学区は最初に出てくる確かめごとですが、大橋1〜4丁目に「大橋小学校」という学校は無く、4つの小学校に分かれています。
| 小学校 | 人数 | 大橋・高宮のうち校区に入る範囲 | 進学先 |
|---|---|---|---|
| 玉川小学校 | 780人（29学級） | 大橋1丁目の一部、清水1・3〜4丁目、玉川町、向野1〜2丁目 | 春吉中 |
| 塩原小学校 | 724人（28学級） | 大橋2丁目1〜8番、大橋団地、清水2丁目、塩原1〜3丁目 | 春吉中 |
| 筑紫丘小学校 | 754人（30学級） | 大橋1〜4丁目の一部、南大橋1〜2丁目、筑紫丘の一部 | 筑紫丘中 |
| 三宅小学校 | 965人（33学級） | 大橋1丁目9〜11番の一部、2丁目9〜29番、3丁目、4丁目1〜13番など | 三宅中 |
| 西高宮小学校 | 1,086人（39学級） | 高宮1〜4丁目、5丁目1〜4番、市崎、平和 | 高宮中 |
大橋2丁目なら、1〜8番は塩原小、9〜29番は三宅小。
大橋1丁目は玉川小・筑紫丘小・三宅小に分かれ、しかも号（番地の枝番）で線が引かれている場所があります。
中学校も春吉中・筑紫丘中・三宅中の3つに分かれます。
「大橋に住む」と決めても、学校はまだ決まっていません。候補の住所が出てきたら、番地と号まで確かめてください。
福岡市は筑紫丘校区を「幼稚園から大学まで立ち並ぶ文教地区」と紹介しています。
筑紫丘小・筑紫丘中・野間中に加えて大学もある校区で、大橋の「文教地区」という評判はここから来ています。
高宮のほうは分かりやすく、高宮1〜4丁目は西高宮小学校から高宮中学校へ進みます。
ただし西高宮小は1,086人・39学級で、福岡市が「31学級以上が続くなら分離新設や校区の変更を進める」としている規模を超えています。
いまの校区で決めても、数年後に線が動く可能性はある、と考えておいてください。
福岡市には「指定学校の変更」の仕組みがあります
校区の学校以外に通える理由を福岡市は13項目で決めていて、その中に「共働きで、帰宅後に監督する人がいない場合（小学6年生まで）」があります。
申請は区役所の市民課で、学校側の副申が要ります。
使えるかどうかは個別の事情によるので、家を決める前に区役所に確かめてください。
南区の人口は274,264人（2026年5月1日）。
1年で1,762人、0.6%増えていて、福岡市の推計では2034年に27.5万人まで緩やかに増え続ける見込みです。
ただ、校区で分けるとこうなります。
| 校区 | 人口 | 14歳以下 | 65歳以上 |
|---|---|---|---|
| 西高宮 | 18,492人 | 13.9% | 19.8% |
| 玉川 | 17,898人 | 11.4% | 16.8% |
| 塩原 | 14,169人 | 11.3% | 19.6% |
| 大楠 | 11,531人 | 8.1% | 15.5% |
| 筑紫丘 | 10,000人 | 15.7% | 23.4% |
| 長住 | 8,565人 | 13.5% | 32.8% |
| 弥永 | 5,798人 | 12.4% | 34.3% |
駅に近い大楠・玉川・塩原は、14歳以下が8〜11%と少なく、65歳以上も少ない。
子どもも高齢者も少ない、駅前らしい構成です。
子どもの割合が高いのは筑紫丘（15.7%）と西高宮（13.9%）。
一方で、南の長住・弥永は65歳以上が3人に1人。
団地の多い地区で、住民の高齢化が進んでいます。
福岡市の揺れやすさマップでは、想定する警固断層帯南東部の位置が、南区の東側、高宮から大橋、井尻へと西鉄線に沿うように南北に走っています。
断層に近い帯が震度6強、区の大半が6弱、南西の丘（柏原・桧原）が5強です。
福岡市はこの断層に近い区域を条例で決めていて、高さ20mを超える建物には、設計に使う地震力を1.25倍以上にするよう努めることを求めています（2008年10月から）。
南区でその区域に入るのは、大橋1〜3丁目、高宮1〜3丁目・5丁目、那の川2丁目の一部、井尻1丁目、横手1〜2丁目・横手南町、向野1〜2丁目、野間1丁目です。
つまり大橋・高宮の駅前は、そのまま条例の区域です。
読み方に注意してください
条例の区域に入っている＝危ない、ではありません。
2008年10月以降に建った20m超の建物は、むしろ強めの設計になっています。
見るべきなのは、候補の建物がいつ・どの基準で建てられたかです。
揺れやすさの色分けも地図を読み取ったおおよその範囲なので、候補の住所ごとに原図で確かめてください。
水の話もあります。
南区の東の縁を那珂川、西の縁を樋井川が流れていて、想定最大規模の雨（那珂川水系で24時間961mm）では川沿いに浸水想定と、氾濫流や河岸侵食で家屋が倒壊するおそれのある区域があります。
大橋・高宮の駅前は川から離れているので色は薄いか無く、川に近い塩原・清水・三宅・弥永の一部が対象です。
また、福岡市が下水道の重点地区にしている「過去に浸水した地区」は、南区が7区で最も多く11地区。
塩原・大橋・井尻・若久・長住などが入っています。
川の氾濫ではなく、強い雨で道路や低い土地に水がたまる内水です。
那珂川の流域全体では、1999年6月の豪雨で床上72戸・床下318戸、2003年7月に床上8戸・床下59戸の浸水が記録されています。
丘の団地には、大規模盛土造成地のマップに載っている場所が多くあります。
高宮・筑紫丘・若久団地・南大橋・野多目・長丘・長住・柏原・老司などが福岡市のマップに載っていて、谷を埋めた土地が団地になっている地形です。
「載っている＝危ない」ではありませんが、候補の土地が該当するかは原図で確かめてください。
厚生労働省の「出産なび」で分娩を扱っていることが確認できる病院・クリニックは、南区内に2つあります（ほかに助産院が1つ）。
高宮駅の近く、大楠3丁目の福岡赤十字病院（産科36床。
2024年の経腟分娩201〜300件、帝王切開151〜200件）と、向新町の椎名マタニティクリニック（19床。
経腟分娩301〜400件）です。
隣の中央区薬院には井槌病院（経腟分娩901〜1,000件）もあります。
どこも希望の月に枠があるかは別の話なので、妊娠が分かったら早めに確かめてください。
休日の急な病気は、区役所の隣にある南区急患診療所（塩原3丁目・内科と小児科・日祝9時〜16時30分）へ。
夜間は早良区百道の急患診療センターが小児科を平日19時30分から翌朝まで受け付けています。
大橋駅前には2025年4月に、西鉄のバス営業所跡地に屋上広場（約1,200㎡）を持つ「OHASHI HILL」が開業し、災害時には水やトイレ、災害情報を提供する支援ステーションにもなります。
2025年4月1日の福岡市の待機児童は4人（申込41,830人）で、区ごとの入りやすさはこれだけでは分かりません。
福岡市は2023年4月から、第2子以降の0〜2歳児の保育料を、収入に関係なく無償にしています。
学童（放課後児童クラブ）は平日の放課後から17時までが基本で月3,000円、18時までなら+1,000円、19時までなら+2,000円です。
子どもの医療費は高校生世代まで助成があり、通院は1つの医療機関につき月500円まで、入院と薬局は0円です。
福岡市のごみ出しは夜です。
燃えるごみは週2回、日没から夜12時までに出すと、夜のうちに回収されます。
燃えないごみと空きびん・ペットボトルは月1回。
指定袋は45リットルで45円です。
南区を候補に入れるなら、この順で
まず、候補の住所を番地と号まで決めて、校区を確かめる。
次に、その建物がいつ・どの基準で建てられたかと、揺れやすさ・洪水の原図を見る。
そのうえで、駅からの距離で予算を当てる（駅前と3km南で4倍ちがいます）。
大橋の値段が合わなければ、同じ西鉄線の南へ（井尻・雑餉隈）、あるいはバス圏の長住・老司へ、という順に広げていけます。
気になったら、私たちに聞いてください。
南区は、天神まで6分という便利さと、校区の細かさと、断層の上という事実が、同じ大橋の地名の中に同居しています。
それを知ったうえで選んでいただきたいと思います。
ご希望の条件をお聞かせいただければ、いまの南区で何が選べるかをお出しします。
そろそろ家を、と考え始めて、福岡のどのあたりがいいか調べている方へ。
篠栗町は、名前は聞いたことがあっても暮らしの中身までは知られていない町だと思います。
博多まで乗り換えなしで21分。
そのうえでこの町は、地震のときに動く可能性がある「盛土の場所」まで地図で公開しています。
ほかではあまり見ないことです。
良いところも、そうでないところも、順にお伝えします。
JR福北ゆたか線の篠栗駅から博多駅まで、朝7時50分発で8時11分着。
21分、乗り換えなしです。
運賃は340円、通勤定期は1か月11,150円（6か月56,310円）。
天神へは博多で乗り換えて29分、550円。
なお西鉄バス31番なら乗り換えなしで天神三丁目まで58分という手もあります。
正直にお伝えします：本数
博多方面の本数は、6時台4本・7時台4本・8時台7本。
始発は5時28分、博多方面の最終は23時28分です。
当社で記事にしている筑紫野市は7時台が9本ですから、いちばん混む時間帯の本数では負けています。
1本乗り遅れると、次まで15分ほど空くことがあります。
町内にはほかに城戸南蔵院前駅と筑前山手駅があり、隣の粕屋町に門松駅があります。
朝6時台から8時台の3時間で、博多方面の本数を並べるとこうなります。
| 駅 | 6時台 | 7時台 | 8時台 | 3時間合計 |
|---|---|---|---|---|
| 篠栗 | 4本 | 4本 | 7本 | 15本 |
| 門松（粕屋町） | 4本 | 4本 | 5本 | 13本 |
| 城戸南蔵院前 | 3本 | 4本 | 3本 | 10本 |
| 筑前山手 | 3本 | 2本 | 3本 | 8本 |
篠栗駅の15本に対して、筑前山手駅は8本。
ほぼ半分です。
「篠栗町だから博多まで21分」ではなく、どの駅を使う場所なのかで、通勤の実感はまるで変わります。
国と県が出している地価を、町の中で見比べるとこうなります。
| 場所 | 1㎡あたり | 1坪あたり |
|---|---|---|
| 中央4丁目（篠栗駅まで330m） | 104,000円 | 34.4万円 |
| 乙犬（門松駅まで690m） | 99,000円 | 32.7万円 |
| 田中4丁目 | 89,500円 | 29.6万円 |
| 庄3丁目 | 88,000円 | 29.1万円 |
| 高田 | 84,300円 | 27.9万円 |
| 和田4丁目（門松駅まで1.7km） | 77,100円 | 25.5万円 |
| 金出（県の地価調査・山あい） | 22,500円 | 7.4万円 |
駅から歩ける中央4丁目と、山あいの金出で約4.6倍。
「篠栗町は安い」ではなく「篠栗町のどこか」で決まります。
2つの数字を混ぜないでください
上の表は国と県が出している地価（標準地の評価額）です。
当社のまとめ記事に載せている「篠栗町 坪27.1万円」はSUUMOに掲載中の売地の相場で、別の測り方の数字です。
測り方が違うので、この2つを並べて引き算しないでください。
建物込みの目安としては、篠栗駅まわりの新築戸建てで3,000万円台半ばあたりが中心です（不動産ポータルの掲載価格による参考値で、成約価格ではありません）。
賃貸は2LDKクラスで6万円台からです。
ここが、篠栗町でいちばんお伝えしたいところです。
篠栗町は「大規模盛土造成地マップ」を公開しています。
大規模盛土造成地とは、谷や斜面を土で埋めて平らにした、広い造成地のこと。
地震のときに、盛った土が動く可能性が指摘されている場所です。
国の基準では、谷を埋めたものは盛土の面積3,000㎡以上、斜面に土を付けたものは元の傾きが20度以上で高さ5m以上のものが対象になります。
町の地図で色がついているのは、津波黒・和田・田中のあたり、高田・池の端・ベンタナヒルズのあたり、篠栗の市街地の東から南東にかけての山ぎわ、乙犬から若杉にかけての山ぎわです。
読み方に注意してください
まず、「色がついている＝危ない」ではありません。
そういう成り立ちの土地です、という情報にすぎません。
次に、上に挙げた地名は地図を見て読み取ったおおよその範囲です。
町が出しているのは地図だけで、地点の一覧表は付いていません。
ですから「この団地が該当します」とは言い切れません。
境目もはっきりしないので、候補の土地が該当するかは、必ず原図で一件ずつ確かめてください。
それでも、この地図があること自体に意味があります。
造成から何十年もたつと、そこが元は谷だったのかどうかは、歩いても見分けがつきません。
家探しでいちばん見落とされやすいもののひとつです。
知らずに買うか、知ったうえで選ぶか。その差は小さくありません。
福岡県は令和6年度から、精度の高い地形図を使って新しい指定に向けた現地調査を進めています。
篠栗町内では183箇所が調査の対象として公表されました。
つまりいまは区域に入っていない場所が、これから加わる可能性があります。
どの地区に多いかまでは公表されていません。
山あいの物件をご覧になるときは、町の防災マップと「ささぐりマップ」を必ず開いてください。
総人口は31,147人、世帯数は14,455世帯（令和8年7月末）。
前の月と比べると16人の減少です。
国の研究所の推計では2030年に30,476人、2040年に29,257人。
急に減る町ではありませんが、増えている町でもありません。
当社で記事にしている筑紫野市は増えているので、そこは違いとしてお伝えしておきます。
勢門小学校が734人、萩尾分校は8人。
中学校は篠栗中学校と篠栗北中学校の2校です。
通学区域は町が地図で公開していますが、境目は分かりにくいので、気になる物件が出てきたら私たちに聞いてください。
2025年4月1日時点で、篠栗町の待機児童は0人です。
須恵町・宇美町も0人なので、この3町では差がつきません。
「0人」の中身
町自身の監査資料に、認可保育園の入所率108%、認定保育園121%と書かれています。
つまり定員を超えて受け入れることで0人になっているということです。
「待機0人だから余裕がある」という意味ではありません。
共働きで保育園を前提にされるご家庭は、入園の見通しを、物件を決める前に町へ確認しておいてください。
学童保育（放課後児童クラブ）は町立3校区に1つずつ、ほかに認定こども園内の民間が2つあります。
待機は2024年度の54人から2025年度は12人へ減りました。
勢門校区は新しい施設で解消し、篠栗小のクラブも60人ぶん増やす工事が進んでいます。
改善は進んでいますが、ゼロにはなっていません。
子ども医療費は令和8年4月1日から高校生世代までに広がりました。
通院は1つの医療機関につき月500円まで、入院は無料。
所得制限はありません。
須恵町・宇美町も同じ内容で、筑紫野市は中学生までです。
買い物はマルキョウ篠栗店、マックスバリュ篠栗店、コスモス、新生堂、ホームプラザナフコが町内にあります。
大きな買い物はトリアス久山まで車で20分ほど。
篠栗駅前から久山町のコミュニティバス「イコバス」が100円で出ていて、トリアス久山まで25分です。
病院は、救急告示の篠栗病院、237床の北九州若杉病院が町内にあります。
小児科はやまのファミリークリニック、おおしまこどもクリニックなど。
日曜・祝日は久山町の粕屋中南部休日診療所（内科・小児科・歯科）が開いています。
町内の移動には、無料のコミュニティバス「オアシス篠栗巡回バス」があります。
| コース | 主な地区 | 1日の便数 |
|---|---|---|
| 乙犬コース | 庄・若杉・乙犬・尾仲 | 6便 |
| 和田コース | 田中・尾仲・乙犬・和田・津波黒・明治 | 6便 |
| 城戸コース | 城戸・山手・篠栗小・大勢門・下町・新町 | 3便 |
| 萩尾コース | 萩尾・金出・高田・池の端・ベンタナヒルズ | 3便 |
朝9時台から夕方までの運行なので、通勤には使えません。
日中の買い物や通院のための足、とお考えください。
それと、この町には篠栗九大の森があります。
九州大学と町が共同で管理している約17ヘクタールの森で、池を一周する遊歩道が約2キロ。
休みの日に子どもと歩ける場所が町内にある、というのは家探しで見落としがちな点です。
ペット・自転車・釣り・水辺への立ち入りは禁止です。
燃えるごみは地区別に週2回、燃えないごみは地区別に月2回。
燃えないごみは黄色の指定袋を使います。
引っ越し先の地区がどの曜日にあたるかは、鍵をお渡しするまでにお伝えします。
粗大ごみは、業者に頼む方法と、クリーンパークわかすぎへ自分で持ち込む方法があります。
持ち込みは10キログラムにつき100円。
引っ越しでまとめて処分するときは、持ち込みのほうが安く済むことが多いです。
都市計画マスタープラン（2024年3月に見直し・目標年次2032年）では、篠栗駅の周辺を町の中心拠点とし、和田・津波黒・高田の国道201号沿いに工業・物流・沿道商業を誘導する方針が示されています。
地区計画は町内に6地区。
町内の下川原・天神免地区の土地区画整理は2024年10月に竣工済みです。
名前と時期まで決まった新しい大型商業施設の計画は見あたりません。
数年で街並みが大きく変わることを期待して買う町ではなく、いまの姿がおおむね続く前提で選ぶ町だとお考えいただくのが正確です。
篠栗町が気になったら
1. 候補の土地が大規模盛土造成地の範囲に入っていないか、原図で確認する
2. 土砂災害警戒区域と浸水想定区域を「ささぐりマップ」で重ねて見る
3. どの駅を使う場所かを確かめる（篠栗駅と筑前山手駅では本数が倍ちがいます）
4. 保育園を使うなら、入園の見通しを町に確認してから物件を決める
5. 平日の朝、実際に篠栗駅から博多まで乗ってみる
4と5は、ご家族の暮らし方に当てはめて確かめていただくところです。
博多まで乗り換えなしで21分、というのは福岡の周辺では強い条件です。
そのうえでこの町は、足元の土がどうなっているかまで地図にして出しています。
本数の少なさも、保育園が定員を超えて受け入れていることも、調べれば分かるようになっている。
判断の材料が公開されている町です。
ご希望の条件をお聞かせいただければ、いまの篠栗町で何が選べるかをお出しします。
そろそろ家を、と考え始めて、福岡のどのあたりがいいか調べている方へ。
これまで当社は糟屋郡や筑紫地区の町を書いてきましたが、今回はその「比べる相手」になる福岡市側、早良区です。
地下鉄で博多まで13分、朝7時台は20本。西新・百道の学区は、福岡で家を探す人の会話によく出てきます。
ただし早良区は南北に長く、同じ区の中で地価が10倍以上ちがい、年齢の構成も校区ごとにまるでちがいます。
良いところも、そうでないところも、順にお伝えします。
地下鉄空港線の西新駅から博多駅まで13分、乗り換えなし。
天神までは7分です。
運賃は260円、通勤定期は1か月10,220円。
同じ電車がそのまま福岡空港まで行きます。
朝の本数は、6時台11本・7時台20本・8時台21本。
3分に1本の間隔で、時刻表を見て家を出る、という感覚がなくなります。
当社で記事にしている新宮町のJRは7時台5本、筑紫野市は9本ですから、桁がひとつ違います。
始発は5時36分、最終は23時52分。
駅の駐輪場は合わせて2,314台ぶんあります。
その代わり、この便利さは値段に全部乗っています。
次にそこを見ます。
国が出している2026年の地価公示を、早良区の中で見比べるとこうなります。
| 場所 | 1㎡あたり | 1坪あたり |
|---|---|---|
| 西新2丁目 | 766,000円 | 253.2万円 |
| 高取2丁目 | 726,000円 | 240.0万円 |
| 西新7丁目 | 541,000円 | 178.8万円 |
| 百道3丁目 | 438,000円 | 144.8万円 |
| 東入部2丁目（野芥駅まで3km） | 55,800円 | 18.4万円 |
| 脇山（野芥駅まで7.8km） | 16,400円 | 5.4万円 |
西新2丁目と東入部2丁目で約13.7倍。
山あいの脇山まで含めると46倍です。
早良区の住宅地の平均は1㎡271,140円（坪89.6万円）で前年より7.7%上がっていますが、「早良区」という平均に意味はほとんどなく、西新・百道・高取の北側と、原・野芥から南とで、別の区だと思って見たほうが実態に合います。
2つの数字を混ぜないでください
上の表は国が出している地価公示（標準地の評価額）です。
当社のまとめ記事に載せている「早良区 坪70.0万円」はSUUMOに掲載中の売地の相場で、別の測り方の数字です。
掲載中の売地は区の南側に多いので平均が下がります。
測り方が違うので、この2つを並べて引き算しないでください。
賃貸は、区全体の平均では2LDKで11万円台ですが、西新駅から徒歩10分以内に絞ると2LDKで19万円前後、室見駅で15万円前後です（いずれも不動産ポータルの掲載家賃による参考値）。
当社で書いてきた糟屋郡の町の2LDKが6〜8万円台ですから、西新なら同じ間取りで月に10万円以上の差になります。
西新・百道で家を探す方の多くは、学区から入ります。
まず、いまの校区と学校の規模を並べます。
| 学校 | 人数 | 校区 | 進学先 |
|---|---|---|---|
| 西新小学校 | 1,019人（37学級） | 西新1〜4・6・7丁目、城西1〜3丁目、曙1丁目、曙2丁目1〜5番 | 百道中 |
| 百道小学校 | 624人（23学級） | 百道1〜3丁目、室見1丁目 | 百道中 |
| 百道浜小学校 | 467人（19学級） | 百道浜1〜4丁目 | 百道中 |
| 室見小学校 | 637人（23学級） | 藤崎1・2丁目、弥生1・2丁目、室見2〜5丁目 | 高取中 |
| 高取小学校 | 1,074人（36学級） | — | 高取中 |
| 百道中学校 | 900人（29学級） | 西新小・百道小・百道浜小の校区 | |
西新小学校は1,019人、高取小学校は1,074人。
どちらも1,000人を超える小学校で、同じ区の山側にある脇山小学校は81人です。
西新小はこれまでに高取小・百道小・百道浜小を分離してきた学校で、2022年8月にも校舎の増築工事を契約していますが、それでもこの人数です。
福岡市は、31学級以上の状態が続く学校については、分離新設や隣接校との通学区域の変更を進める方針を文書で示しています。
西新小（37学級）と高取小（36学級）はその対象になりうる規模です。
いまの校区で家を決めても、数年後に線が動く可能性はある、と考えておいてください。
校区の線は細かく引かれています。
たとえば曙2丁目は1番から5番までだけが西新小で、西新5丁目は西新小の校区に入っていません。
「西新だから西新小」とは言えないので、候補の住所が決まったら番地まで確かめてください。
福岡市には「指定学校の変更」の仕組みがあります
福岡市は、校区の学校以外に通える理由を13項目で決めています。
その中に「共働きで、帰宅後に監督する人がいない場合（小学6年生まで）」があります。
学期の始まりから転居先の学校に通う「転居予定」も認められます。
申請は区役所の市民課で、学校側の副申が要ります。
使えるかどうかは個別の事情によるので、家を決める前に区役所に確かめてください。
早良区の人口は226,246人（2026年5月1日）。
1年で984人、0.4%増えていて、福岡市の推計では2030年代半ばまで緩やかに増え続ける見込みです。
ただ、区の中を校区で分けると、こうなります。
| 校区 | 人口 | 14歳以下 | 65歳以上 |
|---|---|---|---|
| 西新 | 18,711人 | 13.2% | 18.5% |
| 高取 | 17,661人 | 13.5% | 18.2% |
| 百道 | 8,711人 | 16.0% | 18.8% |
| 室見 | 11,999人 | 13.2% | 20.9% |
| 百道浜 | 7,059人 | 13.0% | 32.0% |
| 脇山 | 2,044人 | 10.1% | 39.5% |
目を引くのは百道浜です。
海沿いの新しい街というイメージがありますが、65歳以上が32.0%で、西新の18.5%より高く、山あいの脇山（39.5%）に近い構成です。
1989年の博覧会の跡地にできた街で、街開きから35年以上がたっています。
いちばん子どもの割合が高いのは百道（16.0%）で、西新・高取は13%台。
「子育て世代が多い学区」というイメージは、数字で見ると百道と、西新・高取の一部に当てはまります。
2025年4月1日の福岡市の待機児童は4人（申込41,830人）。
市全体の数字で、区ごとの入りやすさはこれだけでは分かりません。
福岡市は2023年4月から、第2子以降の0〜2歳児の保育料を、収入に関係なく無償にしています。
認可外や企業主導型も対象で、上の子と同時に通っている必要はありません。
学童（放課後児童クラブ）は小学生が対象で、平日は放課後から19時まで開いています。
月額は放課後から17時までが基本の3,000円で、18時までなら+1,000円、19時までなら+2,000円。
市全体で141校・19,505人が使っています（2024年4月）。
子どもの医療費は高校生世代まで助成があり、通院は3歳から高校生世代まで1つの医療機関につき月500円まで。
入院と薬局は0円、所得制限はありません。
西新駅のまわりは、商業ビルのプラリバと西新商店街が続いていて、日常の買い物は駅の周りで済みます。
百道浜からは、隣の地行浜（中央区）にあるMARK IS 福岡ももちが近い距離です。
夜間や休日の急な病気は、百道1丁目にある福岡市急患診療センターへ。
小児科は平日19時30分から翌朝6時30分、日祝は朝9時から翌朝7時30分まで受け付けています。
重い救急は、24時間体制の救命救急センターを持つ九州医療センターが受け持ちます。
なお福岡市立こども病院は百道浜ではなく東区の香椎照葉にあります（2014年に移転）。
百道浜から地行浜にかけての海は、1980年代に約138haを埋め立ててできた土地です。
1989年のアジア太平洋博覧会の跡地に、福岡タワーや図書館や住宅街が整備されました。
海が近い暮らしはこの街の魅力そのものですが、埋立地に家を持つなら、災害の想定は先に見ておいてください。
まず津波です。
福岡市の津波ハザードマップ（百道浜校区版）では、浸水の想定は海岸線沿いの海浜公園や護岸まわりと、樋井川の河口部の細い帯にとどまり、百道浜1〜4丁目の住宅街はおおむね想定の外です。
津波が着く最短時間は百道地区の海岸で30分とされています。
福岡県が2025年度に見直した想定でも、早良区の最大津波水位は1.80m（対馬北方沖断層の場合。
この地震では到達まで約2時間）とされています。
次に高潮です。
こちらは範囲が広く、想定最大規模の台風では、百道浜・西新・高取・百道・室見など、区の北側の平地の大部分が浸水想定区域に入ります。
室見川の最大高潮水位は標高5.6mと想定されています。
深さは場所によって0.5m未満から5m未満まで幅があるので、候補の住所ごとに原図で確かめてください。
そして地震です。
福岡市の揺れやすさマップ（警固断層帯の地震、M7.2を想定）では、百道浜・西新・百道・藤崎のあたりが震度6強で、区の中でいちばん濃い色が付いています。
原・野芥のあたりは6弱、入部・脇山は5強です。
便利な北側ほど揺れやすい、という関係になっています。
洪水は室見川沿いです。
想定最大規模の雨（6時間で522mm）では、室見・小田部・原北など室見川に沿った帯に浸水想定があり、川のすぐそばには氾濫流や河岸侵食で家屋が倒壊するおそれのある区域も設定されています。
実際の浸水としては、福岡市の下水道の計画に、1999年6月29日の豪雨で浸水した重点地区として城西・西新・百道・昭代・室見・原・干隈・野芥が挙げられています。
大規模盛土造成地のマップに載っているのは野芥・東入部・早良・西入部など区の南側で、西新・百道・百道浜には該当地がありません。
読み方に注意してください
上に挙げた地名は地図を見て読み取ったおおよその範囲です。
浸水の深さや揺れの強さは道1本で変わるので、候補の住所が決まったら、必ず原図で一件ずつ確かめてください。
液状化は、福岡市が案内している福岡県の予測マップで、場所ごと（メッシュ）に危険度が示されています。
町名で一律に言える資料はないので、候補の住所で個別に見る必要があります。
福岡市のごみ出しは夜です。
燃えるごみは週2回、日没から夜12時までに出すと、夜のうちに回収されます。
燃えないごみと空きびん・ペットボトルは月1回。
指定袋は45リットルで45円です。
朝に出す町から引っ越してくると、最初の1週間はここで戸惑います。
早良区は面積96㎢で福岡市の7区でいちばん広く、南半分は脊振山系の山と田園です。
脇山校区は2,044人、早良校区は3,455人で、65歳以上が4割近く。
地価は坪5万円台です。
区の中ほどには地下鉄七隈線の野芥・賀茂・次郎丸駅があり、野芥から天神南まで約20分。
西新から南へ下るほど、空港線から七隈線とバスと車へ、マンションから戸建てと畑へ、と景色が変わります。
「早良区に住む」という言い方では、この幅は伝わりません。
早良区を候補に入れるなら、この順で
まず、学区が目的なら、候補の住所を番地まで決めて校区を確かめる。
次に、その住所で高潮・津波・揺れやすさの原図を見る。
そのうえで、予算を地価公示の表に当ててみる。
西新・百道の値段が合わなければ、同じ地下鉄空港線の西へ（室見・藤崎）、あるいは当社が書いてきた糟屋郡の町へ、という順に広げていけます。
気になったら、私たちに聞いてください。
早良区の北側は、通勤・学校・買い物のどれをとっても便利で、その分だけ高く、その分だけ海に近い。
そのつり合いを知ったうえで選んでいただきたいと思います。
ご希望の条件をお聞かせいただければ、いまの早良区で何が選べるかをお出しします。
そろそろ家を、と考え始めて、福岡のどのあたりがいいか調べている方へ。
新宮町は、この30年で人口が2倍になった町です。
博多まで乗り換えなしで23分。駅前にはIKEAがあり、いまも人口は増えています。
ただ、その数字の中身を見ると、「子育て世代の町」というイメージとは少しちがう景色が見えてきます。
良いところも、そうでないところも、順にお伝えします。
JR鹿児島本線の新宮中央駅から博多駅まで、朝8時00分発で8時23分着。
23分、乗り換えなしです。
運賃は340円、通勤定期は1か月11,270円（6か月57,030円）。
朝の列車は種別によって差があり、7時47分発の区間快速は8時14分着で27分、8時04分発の普通は22分です。
駅の東西に町営の駐輪場があり、1日100円、定期は1か月1,900円。
福岡空港へは博多で地下鉄に乗り換えます。
JRの接続待ち次第で、35分から55分ほどをみておくと安全です。
正直にお伝えしたいのは本数です。
博多方面は6時台4本・7時台5本・8時台7本。
始発は5時27分、博多方面の最終は23時55分です。
当社で記事にしている筑紫野市は7時台が9本ですから、いちばん混む時間帯では半分近くです。
7時台は10分・21分・34分・38分・47分発で、間隔は4分から13分までばらつきます。
1本逃すと次まで13分、ということが起きます。
町の海側には西鉄貝塚線の終点、西鉄新宮駅があります。
平日朝7時台は5本。
貝塚駅で地下鉄に乗り換えて、天神までは、西鉄の乗車時間が貝塚まで23分、地下鉄で天神まで12分。
乗り換えを入れて40分ほどが目安で、連絡運賃は580円です。
ただし通勤定期は1か月23,310円で、JRで博多へ通う場合の2倍以上。
博多なら新宮中央、天神なら西鉄新宮、と行き先で使う駅も、かかるお金も変わる町です。
JRの駅は町の内陸側、西鉄の駅は海側にあるので、家を選ぶときはどちらの駅を毎朝使うかを先に決めてください。
町内にはコミュニティバス「マリンクス」が2路線あり、100円均一で役場・両方の駅・そぴあしんぐうをつないでいます。
平日は2路線あわせて62便。
時刻が合えば通勤にも使えますが、循環路線は回り方によって遠回りになるので、帰りの便まで見てから決めてください。
国が出している2026年の地価公示を、町の中で見比べるとこうなります。
| 場所 | 1㎡あたり | 1坪あたり |
|---|---|---|
| 中央駅前1丁目（新宮中央駅まで400m） | 174,000円 | 57.5万円 |
| 新宮東5丁目（新宮中央駅まで1.3km） | 120,000円 | 39.7万円 |
| 杜の宮1丁目（新宮中央駅まで800m） | 118,000円 | 39.0万円 |
| 桜山手3丁目（福工大前駅まで1.2km） | 105,000円 | 34.7万円 |
| 夜臼2丁目（福工大前駅まで770m） | 101,000円 | 33.4万円 |
| 上府北1丁目（新宮中央駅まで700m） | 100,000円 | 33.1万円 |
| 緑ケ浜2丁目（ししぶ駅まで650m） | 98,400円 | 32.5万円 |
| 下府1丁目（西鉄新宮駅まで200m） | 95,900円 | 31.7万円 |
| 原上（福工大前駅まで1.7km） | 78,100円 | 25.8万円 |
新宮中央駅の目の前と、山側の原上で約2.2倍。
駅前だけが飛び抜けていて、西鉄新宮駅の近くはむしろ町の平均より安い、というのがこの町の形です。
同じ「駅近」でも、JRか西鉄かで値段の水準がちがいます。
2つの数字を混ぜないでください
上の表は国が出している地価公示（標準地の評価額）です。
当社のまとめ記事に載せている「新宮町 坪41.5万円」はSUUMOに掲載中の売地の相場で、別の測り方の数字です。
測り方が違うので、この2つを並べて引き算しないでください。
建物込みの目安では、新築戸建ての掲載価格の中央値は新宮中央駅周辺で4,799万円、西鉄新宮駅周辺で4,739万円（不動産ポータルの掲載価格による参考値で、成約価格ではありません）。
中古戸建ては4,000万円前後、賃貸は2LDKで平均9万円台です。
新宮町の人口（国勢調査）
1990年に15,493人だった人口は、2020年の国勢調査で32,927人。
2015年から2020年の5年間だけで2,583人、8.5%増えました。
この増加率は福岡県内の市町村で3位、全国で11位です。
背景には町の事業があります。
2010年にJR新宮中央駅が開業し、その前後で駅の東西に沖田（30.6ha）と緑ケ浜（8.2ha）の土地区画整理が行われて、いまの駅前の街ができました。
IKEA福岡新宮は駅から歩いてすぐの場所にあります。
2025年は1年で178人増、2026年も7月末で33,217人と、いまも増えています。
ただし町の総合計画では、2040年ごろの34,900人をピークに横ばいになり、2045年ごろから減り始めると見込んでいます。
増え続ける町、というより「増加の終盤にいる町」と考えたほうが実態に近いと思います。
ここが、この記事でいちばんお伝えしたいところです。
令和8年7月末の年齢別人口を見ると、14歳は518人、0歳は233人。
いま14歳の子どもたちが生まれたころに比べて、生まれる数は半分以下になっています。
町でいちばん人数が多い年齢は51歳の680人。
30〜34歳が1,584人なのに対して、48〜52歳は3,135人と、ほぼ2倍です。
新宮町の11歳以下の児童数（町の推計・各年4月1日）
町のこども計画では、11歳以下の子どもは2024年の4,435人から2029年には3,050人へ、5年で3割減ると推計しています。
人口が大きく増えた2010年代に生まれた子どもたちが、いま小学校高学年から中学生です。
「同じ年ごろの子が多い」は事実ですが、それはいまの小学校高学年から中学生の話です。
これから赤ちゃんを迎えるご家庭にとっては、同学年の子は年々少なくなっていきます。
保育園に入りやすくなる、という良い面も同時にあります。
| 学校 | 人数 | 校区の主な地域 |
|---|---|---|
| 新宮小学校 | 821人 | 下府・桜山手・湊坂・美咲・杜の宮など |
| 新宮北小学校 | 808人 | 緑ケ浜・中央駅前・上府北 |
| 新宮東小学校 | 740人 | 夜臼・新宮東・三代西・上府 |
| 立花小学校 | 135人 | 的野・立花口・花立花 |
| 相島小学校 | 20人 | 相島 |
| 新宮中学校 | 1,029人 | 新宮小・新宮北小の校区 |
| 新宮東中学校 | 474人 | 新宮東小・立花小の校区 |
町の中心部の3校はどれも700〜800人台で、新宮中学校は1,029人。
山側の立花小学校は135人です。
同じ町で、学校の規模が6倍ちがいます。
この町は、学校を増やしながら人口増に追いついてきました。
新宮北小学校は2016年に開校しましたが、3年後の2019年には教室が足りず、仮設校舎を借りています。
中学校も2019年に新宮東中学校を分けて2校にしました。
それでも新宮中学校は1,029人です。
校区は、今後変わる可能性があります
2026年3月の町議会で町は、新宮中学校について特別教室の転用、校舎の増築、仮設校舎に加えて、通学区域の一部見直しも検討していると答えています。
「この校区だから」で家を決めると、数年後に線引きが動くことがありえます。
いまの校区を確かめるのと同時に、町の動きも見ておいてください。
校区は丁目や番地で細かく分かれています。
たとえば緑ケ浜4丁目は新宮北小の校区ですが、10番と12番だけは新宮小。
「緑ケ浜だから北小」とは言えません。
候補の住所が決まったら、町の校区案内で番地まで確かめてください。
令和7年4月1日の待機児童は0人。
町内の認可保育所と認定こども園は8施設で、定員は合わせて770人（令和6年5月時点）。
それに対して令和7年4月の申込みは760人でした。
町のこども計画も「施設によっては定員に空きが生じている」と書いています。
数字の上では、入りやすい状況です。
なお町立の保育所は相島保育所だけで、あとは全部民間です。
町独自の制度として、第2子以降の0〜2歳児の保育料は、収入に関係なく無償です（令和6年10月から）。
学童保育所は4つの小学校の敷地内にあり、定員は立花40人・新宮小180人・新宮東小130人・新宮北小220人。
利用料は月5,000円（8月は7,000円）です。
ただし募集要領には「定員を超えた場合、入所できない場合があります」「低学年優先」と書かれています。
800人規模の小学校に定員180〜220人ですから、高学年での学童は、あてにしすぎないほうが安全です。
子どもの医療費は、令和6年4月から高校生世代まで助成の対象になりました。
就学前は入院・通院とも0円、小学生から高校生世代は通院が月500円まで、入院と薬局は0円。
所得制限はありません。
新宮中央駅の周辺には、IKEA、カインズ、ハローデイ、ゆめマートが集まっていて、日常の買い物は駅のまわりで済みます。
西鉄新宮駅の側は、下府にドラッグストアやスーパーはあるものの、大型店は駅前にまとまっていません。
買い物の面でも、JR側と西鉄側で暮らし方が変わります。
小児科は下府に、よしおか小児科小児外科があります。
休日の昼間の診療所は町内になく、古賀市の粕屋北部休日診療所か、久山町の粕屋中南部休日診療所まで行くことになります。
子どもの夜間の相談は#8000です。
新宮町は玄界灘に面していて、沖には相島があります。
町営の渡船で20分、大人480円。
夏は1日6往復です。
海が近い暮らしは、この町の魅力そのものですが、家を選ぶときは裏側も見ておいてください。
町のハザードマップ（令和7年5月版）には、津波と高潮の浸水想定が載っています。
高潮は、過去最大級の台風が最悪の経路で来た場合を想定したもので、町内の浸水面積は約120ha、最大の水位は標高5.9m。
地図で色がついているのは、西鉄新宮駅のまわりから湊・下府にかけての海沿いの低い土地です。
JR新宮中央駅の周辺や上府北・緑ケ浜の内陸側は、おおむね想定区域の外に見えます。
津波は、町の地域防災計画で最高水位2.4m、影響が始まるまで5分、最高になるまで8分とされています。
実際の被害としては、2009年7月の豪雨で床下浸水36棟の記録があり、湊川はその後2010年までに改修されています。
もうひとつ、大規模盛土造成地です。
谷を埋めて平らにした造成地で、町の資料では町内に49か所、うち優先して調べるべき場所がA判定2か所・B判定11か所。
福岡県のマップで色が付いているのは、湊坂・桜山手のあたり、杜の宮から夜臼にかけての丘、花立花のあたりなどです。
町は2021年度に安全性を調べる計画（第二次スクリーニング）を作りましたが、一件ずつの調査結果はまだ出ていません。
読み方に注意してください
まず、「色がついている＝危ない」ではありません。そういう成り立ちの土地です、という情報です。
次に、上に挙げた地名は地図を見て読み取ったおおよその範囲で、県も「個々の敷地を正確に特定するものではない」としています。
A判定・B判定がどの場所かは公表されていません。
候補の土地が該当するかは、必ず原図で一件ずつ確かめてください。
燃やすごみは町の指定袋（大10枚で630円）で、週2回。
JR鹿児島本線から海側の区域は火曜・金曜、山側の区域は水曜・土曜です。
祝日も収集があります。
びん・缶・プラスチックなどの資源ごみは、毎月1回、行政区ごとに決まった日曜日の朝、地域のステーションに持って行きます。
下府・緑ケ浜・杜の宮・桜山手などは第2日曜、中央駅前・上府・夜臼・三代などは第4日曜です。
週の途中で出せる町から引っ越してくると、ここでまず戸惑います。
平日に立花口の公設ステーションへ持ち込むこともできます。
いま町では2つの土地区画整理が進んでいます。
西鉄新宮駅の近くの下府地区（9.1ha、計画人口約700人、2027年7月まで）は、住宅と商業・医療福祉の施設を集めて、歩いて暮らせる街を目指すもの。
新宮東中学校の隣の三代地区（35.2ha、2029年3月まで）は、商業・物流と住宅で、災害時の支援物資の受け入れ拠点にもなる計画です。
駅前の次は、海側と東側に街が広がる段階に入っています。
新宮町を候補に入れるなら、この順で
まず、毎朝使う駅を決めてください。
博多ならJR新宮中央、天神なら西鉄新宮で、住む場所も値段も変わります。
次に、候補の住所で校区を番地まで確かめる。
そのうえで、ハザードマップと盛土マップの原図を見る。
気になったら、私たちに聞いてください。
新宮町は、増える時期の終わりに差しかかった町です。
駅前の便利さと、これから減っていく子どもの数、その両方を知ったうえで選んでいただきたいと思います。
ご希望の条件をお聞かせいただければ、いまの新宮町で何が選べるかをお出しします。
そろそろ家を、と考え始めて、福岡のどのあたりがいいか調べている方へ。
筑紫野市は「土地が安い市」として名前が挙がることがあります。
ただ調べてみると、それは半分しか当たっていませんでした。
同じ市内で、土地の値段がおよそ5倍ひらいているのです。
「安い」の中身と、住むと何が効いてくるのかを、正直にお伝えします。
国が毎年出している地価公示で、筑紫野市の中を見比べるとこうなります（2026年1月1日時点）。
| 場所 | 1㎡あたり | 1坪あたり |
|---|---|---|
| 二日市北1丁目 | 146,000円 | 48.3万円 |
| 筑紫駅前通1丁目 | 121,000円 | 40.0万円 |
| 大字筑紫 | 98,000円 | 32.4万円 |
| 天拝坂4丁目 | 87,800円 | 29.0万円 |
| 大字吉木（市街化調整区域） | 29,600円 | 9.8万円 |
いちばん高い二日市北と、安い吉木で約4.9倍。
二日市駅のまわりは、けっして安い土地ではありません。
一方で、市街化調整区域や山側まで含めて平均を取ると、数字はぐっと下がります。
「筑紫野市は安い」という言い方は、この幅を平らにならしたものです。
2つの数字を混ぜないでください
上の表は国の地価公示（標準地の評価額）です。
当社のまとめ記事に載せている「筑紫野市 坪23.0万円」はSUUMOに掲載中の売地の相場で、別の測り方の数字です。
測り方が違うので、この2つを並べて引き算しないでください。
どちらで見ても言えるのは、市内の差が大きいということです。
ですので、筑紫野市を見るときは「市として安いかどうか」ではなく、「その物件がどのあたりか」で考えていただくのが正確です。
駅から歩ける場所を選べば、それなりの値段になります。
逆に、車を前提にできるなら、選べる幅がかなり広がります。
人口は106,526人、世帯数は49,706世帯です（2026年7月31日現在）。
10年間で人口は約4,000人（4.0%）増えました。
ただし直近は横ばいに近づいていて、2022年度末から2023年度末は22人の減少です。
市の推計では2030年に約108,400人まで増え、その後は減少に転じる見込みとされています。
市内でも、増えている地区と減っている地区が分かれます。
2018年から2022年で増えたのは二日市・二日市東・筑紫。
減ったのは山口・御笠・山家、そして原田を含む筑紫南です。
駅の近くに人が集まり、山側から人が減っているという形で、先ほどの地価の差と重なります。
JR二日市駅から博多駅までは、朝7時49分発で8時12分着。
23分、乗り換えなしです。
運賃は340円、通勤定期は1か月11,270円（6か月57,030円）。
本数がしっかりあります
JR二日市駅の博多方面は、6時台に4本、7時台に9本、8時台に6本。
始発は5時18分、最終は23時57分です（普通・快速。
特急は含みません）。
当社で記事にしている須恵町は朝のいちばん多い時間でも1時間に3本ですから、7時台9本というのは、まったく別の使い勝手になります。
1本乗り遅れても、次がすぐ来る。
これは毎日のことになると、想像以上に効いてきます。
天神へ出るなら西鉄です。
西鉄二日市駅から西鉄福岡（天神）駅まで、特急で16分・420円。
通勤定期は1か月16,090円です。
朝6時台から8時台の3時間で、天神方面は47本走っています。
つまり博多にはJR、天神には西鉄と、行き先で使い分けられます。
この2つが両方そろっている市は、福岡の周辺では多くありません。
コミュニティバス「つくし号」は、おとな150円・こども100円（小学生未満は保護者1人につき3人まで無料）。
PayPayでも払えます。
ただし市役所の停留所で見ると9時38分から18時38分まで、1日9便。
1時間に1本が基本で、12時台は走りません。
通勤・通学に使える時間帯ではないので、駅から離れた場所を選ぶなら、車が前提とお考えください。
市が補助して残している西鉄バスの路線も3つあり、裏を返せば補助しないと維持できない路線がある、ということでもあります。
市の教育委員会は行政区をもとに通学する学校を決めています。
そして市も書いているとおり、行政区は住所の表示や番地とかならずしも一致しません。
同じ町名の中でも、丁目や番地で校区が分かれる場所があります。
もうひとつ、学校の大きさに幅があります（2026年5月1日時点の児童数）。
いちばん大きい二日市東小学校が1,100人、いちばん小さい山家小学校が144人。
約7.6倍の差です。
どちらが良いという話ではなく、お子さんに合うかどうかの話です。
大きい学校は行事も部活も選択肢が多く、小さい学校は先生の目が届きやすい。
気になる物件が出てきたら、私たちに聞いてください。
良いところから。
筑紫野市は2026年度、小学校に加えて中学校の給食も市独自に無償化しています。
子ども医療費は令和7年10月1日から中学生まで自己負担が原則なくなり、県の所得制限を超えた世帯にも市が助成します。
正直にお伝えします：保育所
2025年4月1日時点で、筑紫野市の待機児童は5人です。
同じ時点で大野城市は0人、太宰府市も0人ですから、近隣のなかでは筑紫野市だけ待機が残っています。
ただし前年の16人からは減っていて、方向としては改善しています。
学童保育は小学校11校それぞれにあり、市の計画では希望者を全員受け入れているとされています。
なお筑紫・筑紫東の学童は面積が国の基準に足りず、2026年度に拡張が予定されています。
共働きで保育園を前提にされるご家庭は、入園の見通しを、物件を決める前に市へ確認しておくことをおすすめします。
ここは、これまで当社で書いてきた町と比べて大きく違うところです。
市内に24時間の救急を受けている病院が2つあります。
福岡大学筑紫病院（310床・26診療科／産科と形成外科を除き24時間）と、済生会二日市病院（一般260床／24時間365日）です。
小さな町だと救急は隣の市に頼ることになりますが、筑紫野市は市内で完結します。
小児の救急も曜日で当番が決まっています。
月・水・金は福岡大学筑紫病院、火・木・土・日は福岡徳洲会病院で、いずれも17時から21時30分（休日は9時から）。
迷ったときは救急相談#7119、お子さんは#8000です。
筑紫野市のハザードマップは、県の浸水想定・土砂災害警戒区域に加えて、市が独自に調べた内水氾濫の想定区域と、過去に実際に冠水した箇所を地図に落としています。
冠水した箇所として示されているのは、本町・六反・次田・大坪・湯町・松ケ浦・紫・天神のあたりと、高尾川と鷺田川に沿った二日市の中心部です。
つまりいちばん便利で、いちばん地価の高いあたりと重なります。
| 年 | 浸水した建物 |
|---|---|
| 2010年 | 21棟 |
| 2014年 | 96棟 |
| 2018年 | 71棟 |
内水氾濫は、見落とされやすいところです
川があふれるのが洪水（外水氾濫）、雨の量に排水が追いつかず、その場で水があふれるのが内水氾濫です。
川から離れていても起きます。
筑紫野市はそれを地図にして出しているので、必ず見てから決めてください。
ただし地図の点には番地や発生年月が書かれていないので、候補の物件が該当するかどうかは、一件ずつ調べる必要があります。
重要事項説明でもご説明しますが、気になるものは早い段階でお伝えします。
土砂災害警戒区域は、御笠（柚須原・大石・原・阿志岐・吉木）、山家、山口、塔原・天拝坂、筑紫神社の周辺など、山側と丘の縁に集まっています。
2014年3月の追加指定だけでも、土石流19区域・急傾斜地132区域・地滑り2区域が指定されました。
福岡市から移ってこられる方が戸惑うところです。
筑紫野市の家庭ごみは収集日の夕方から午後10時までに出します。
袋は市の指定袋「つくしちゃん護美袋」。
そして1家庭あたり5袋までで、それ以上は事前に収集業者へ連絡が要ります。
引っ越し直後は荷ほどきのごみが一気に出ますから、入居のタイミングで、ここを知らないとつまずきます。
収集がお休みになるのは、毎週日曜日と、5月3日〜5日、8月13日〜15日、12月31日〜1月3日です。
大きな買い物は市内で足ります。
イオンモール筑紫野は2008年開業で専門店約210店舗、駐車場約3,800台。
最寄りはJR天拝山駅と西鉄朝倉街道駅です。
ほかにゆめタウン筑紫野、マックスバリュ、サニー、トライアル、ナフコ、コスモスが市内に複数あります。
それと、この市には温泉があります。
二日市温泉の市営「御前湯」は大人250円・子ども130円で、9時から21時30分まで。
観光地の温泉ではなく、住んでいる人がふだん入りに行く銭湯として使われているものです。
近くに住むなら、これは効きます。
いちばん大きいのは筑紫駅西口の土地区画整理です。
32.5ha・事業費167億円で、計画戸数870戸・計画人口2,600人。
1997年度から始まり、2028年度までの予定です（換地処分は2024年5月に公告済み）。
筑紫地区の人口が増えているのは、これが効いています。
都市計画マスタープラン（2026年3月改定）では、JR・西鉄の二日市駅周辺の高度利用、朝倉街道・天拝山・筑紫・原田の各駅周辺の機能強化、筑紫野IC周辺への工場・流通施設の集積などが掲げられています。
ただし、名前と時期まで決まった新しい大型商業施設の計画は見あたりません。
数年で街並みが大きく変わることを期待して買う市ではなく、いまの姿がおおむね続く前提で選ぶ市だとお考えいただくのが正確です。
筑紫野市が気になったら
1. 駅から歩くのか、車を使うのかを先に決める。
ここで値段が大きく変わります
2. 候補の住所がどの行政区か調べる（学校がこれで決まります）
3. ハザードマップで、洪水・土砂災害に加えて内水氾濫と過去の冠水箇所を確認する
4. 保育園を使うなら、入園の見通しを市に確認してから物件を決める
5. 平日の朝、実際にJRか西鉄に乗って通勤先まで行ってみる
1・4・5は、ご家族の暮らし方に当てはめて考えていただくところです。
「安いから何かあるのでは」と思われるかもしれません。
ただ実際は、市全体が安いのではなく、市内の差が大きいというのが正確です。
駅の近くはそれなりの値段で、離れると下がる。
そのうえで、朝7時台に9本という通勤のしやすさと、市内で完結する救急は、この市のはっきりした強みです。
ご希望の条件をお聞かせいただければ、いまの筑紫野市で何が選べるかをお出しします。
そろそろ家を、と考え始めて、福岡のどのあたりがいいか調べている方へ。
糟屋郡の宇美町は、名前は聞いたことがあっても、暮らしの中身までは知られていない町だと思います。
この町の特徴を一言でいうと、「動き方の選択肢が多い」ことです。
JRの終点があり、バスは4つの方面に出ていて、さらにスマートフォンから呼べるバスまで走っています。
そのかわり気をつけたいところもあるので、あわせてお伝えします。
人口は36,662人、世帯数は17,155世帯です（令和8年7月31日現在）。
糟屋郡のなかでは大きいほうで、粕屋町（約48,000人）と須恵町（約30,000人）のあいだくらいの規模です。
福岡市に接してはいませんが、志免町・須恵町をはさんですぐ隣、という位置関係になります。
家を考え始めたとき、最初に知りたいのはここだと思います。
SUUMOに掲載中の売地の相場です（2026年8月24日時点）。
この坪単価について
これは2026年8月24日にSUUMOへ掲載されていた売地の相場です。
実際に売れた価格ではありません。
載っている土地の広さや駅からの距離は町ごとに違うので、「同じ土地なら◯◯円安い」という意味ではありません。
掲載件数が少ない町は、物件が数件入れ替わるだけで相場が動きます。
粕屋町の坪単価は約57.2万円ですから、宇美町はその半分以下です。
糟屋郡のなかでは、須恵町と並んで安いほうの町になります。
ただしその須恵町（約24.8万円）とはほとんど同じで、この2町は値段では選べません。
値段が近いぶん、選ぶ基準は「暮らし方が合うかどうか」になります。
その違いは、この記事の最後にまとめました。
この町のいちばんの特徴です。
移動の手段が、大きく3つ重なっています。
博多駅からは、福北ゆたか線で長者原駅まで行き、香椎線に乗り換えて宇美駅まで約30分。
香椎駅から香椎線に乗って来ることもできます。
終点であることの意味
宇美駅は香椎線の終点です。
つまりここから乗る人にとっては、始発の駅ということになります。
途中の駅から乗る場合とは、朝の座りやすさが変わってきます。
実際にどのくらい座れるかは日によって違いますので、通勤に使うお考えなら、平日の朝に一度乗ってみてください。
宇美町のバスは、糟屋郡のなかでもよく走っているほうです。
博多駅の近くから乗り換えなしで帰ってこられる、というのは毎日のことになると効いてきます。
AIオンデマンドバスという仕組みで、決まった時刻表ではなく、呼んだ人の行き先に合わせて経路が決まります。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 運行日 | 月曜日〜土曜日 |
| 時間 | 8時30分〜18時30分 |
| 運休 | 日曜・祝日、お盆、年末年始 |
| 運賃 | 大人200円（小学生以下・障がいのある方は半額、乳幼児は無料） |
| 乗り降りできる場所 | 町内に200か所以上 |
ここは正直にお伝えします
便利な仕組みですが、日曜・祝日は動きません。
夜も18時30分までです。
休日のお出かけや、遅い時間の帰宅には使えないとお考えください。
そこは電車か、車になります。
九州自動車道は、福岡インターまで約20分、太宰府インターまで約15分。
隣町の須恵スマートICなら約7分です。
福岡空港までも車で約15分と、糟屋郡のなかではかなり近い部類に入ります。
町立の小学校が5校（宇美・宇美東・原田・桜原・井野）、中学校が3校（宇美・宇美東・宇美南）あります。
校区は住所によってかなり細かく分かれています。
同じ町内でも、番地が違えば通う学校が変わります。
町のホームページに校区の地図が出ていますが、境目のあたりは分かりにくいので、気になる物件が出てきたら私たちに聞いてください。
宇美町の子ども医療費助成は、令和8年4月1日の診療分から、高校生世代までに広がりました。
| 区分 | 自己負担 |
|---|---|
| 入院 | 0円 |
| 通院 | 500円まで |
これは隣の須恵町も同じ時期に同じ内容で広げているので、この2町のあいだで差がつく項目ではありません。
町の中心には宇美八幡宮があります。
安産の神様として知られていて、県外からもお参りに来られる神社です。
お子さんの行事のたびに通うことになる場所が町内にある、というのは住んでみると意外と大きいところです。
宇美町は防災ハザードマップを公開しています。
国と福岡県が出した浸水想定と土砂災害の情報をもとに更新されていて、河川カメラや水位の観測点、避難の方向を示す矢印まで入っています。
土砂災害警戒区域は、福岡県が平成24年3月30日に指定しました。
その後、県は航空測量による精度の高い地形図を使った調査を進めていて、建物のある区域の調査は令和6年度から、指定の完了は令和12年度を目指すとされています。
つまりこれから新しく区域に加わる場所が出てくる可能性があります。
ため池が21か所あります
宇美町には防災上とくに重要とされるため池が21か所あり、それぞれについてハザードマップが作られています。
決壊したときの浸水想定区域、最大の水深、水が到達するまでの時間まで載っています。
山側の物件をご覧になるときは、川だけでなくため池も見ておくと安心です。
該当するかどうかは重要事項説明でもご説明しますが、気になるものは早い段階でお伝えします。
福岡市から移ってこられた方が、いちばん最初に戸惑うところだと思います。
宇美町のもえるごみは夜9時から収集が始まります。
ですから必ず夜9時までに出しておく必要があります。
遅れると収集されません。
さらに、町の指定袋を使います。
家庭のもえるごみは、黒字で「もえるごみ用」と書かれたピンク色の指定袋。
もえないごみは赤字、資源ごみは黒字と、袋が分かれています。
引っ越してすぐの日に慌てないよう、鍵をお渡しする前に販売店をご案内します。
収集の曜日は、自治会によって3つに分かれています。
| 収集日 | 自治会 |
|---|---|
| 日曜日・水曜日 | 黒穂・柳原・桜原・福博中央・上の原・障子岳・三原・神山手／辻荒木・井野・平成・ひばりが丘1〜3 |
| 月曜日・木曜日 | とびたけ1〜3／宇美東・福博鎌倉・鎌倉・林崎・浦田・山ノ内／上宇美2・上宇美本通り・上河原・馬場・下宇美／早見・上宇美1・大名坂 |
| 火曜日・金曜日 | 炭焼3・原田上・原田下・原田中央・四王寺坂1〜3／新成・明治町・仲山・四王寺・炭焼1・2・4・大谷・末広・貴船 |
お盆（8月13日〜15日）と年末年始（12月31日〜1月3日）は収集がお休みになります。
土地の値段がほとんど同じなので、この2町で迷われる方は多いと思います。
違いが出るのは、値段ではなく暮らし方のほうです。
| 宇美町 | 須恵町 | |
|---|---|---|
| 土地（1坪） | 25.3万円 | 24.8万円 |
| 人口 | 36,662人 | 30,038人 |
| JR香椎線 | 終点・宇美駅 | 途中に3駅 |
| 西鉄バス | 博多・空港・南福岡・太宰府の4方面 | 空港と天神 |
| 呼べるバス | のるーと宇美（AI・200か所以上） | 町営バス（決まった時刻） |
| ごみ | 夜9時まで・ピンクの指定袋 | 夜10時まで |
| 小学校 | 5校 | 3校 |
ざっくり言えば、バスをよく使うなら宇美町、電車の駅を軸にするなら須恵町です。
ただし宇美駅は終点なので、朝の座りやすさという点では宇美町にも分があります。
どちらが向いているかは、通勤先とご家族の動き方で変わります。
宇美町が気になったら、この順番で
1. 平日の朝、宇美駅から実際に通勤先まで行ってみる（終点なので、座れるかどうかはご自身で確かめる価値があります）
2. 候補の住所がどの小学校区・どの自治会か調べる（学校とごみの曜日が、これで決まります）
3. ハザードマップで、川・土砂災害・ため池を確認する
4. のるーと宇美が、ご自宅の予定と時間帯に合うか見ておく（日曜・祝日は動きません）
1と4は、ご自身の生活のかたちに当てはめてみていただくのがいちばん確かです。
糟屋郡で家を考え始めたなら、宇美町は一度見ておいて損のない町です。
値段の面でも、動き方の面でも、選択肢が多い町ですから。
ご希望の条件をお聞かせいただければ、いまの宇美町で何が選べるかをお出しします。
この記事の数字について
坪単価はSUUMOに掲載中の売地の相場（2026年8月24日時点）、それ以外は宇美町・須恵町が公表している資料によるものです。
所要時間は町が案内している目安で、時間帯や道路の状況によって変わります。
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